※ 引述《Dovelpc (否則快樂從何而來)》之銘言：
: 如果你待在北市的話，接到回報電話的機率比較高一些（但都是機率）
: 這邊督勤的嚴格，長官偵測多，就算勤務中去泡茶聊天收到通報還是會乖乖出來
: 不過狀況真的會是驅離為主，告發為輔
: 因為劃設紅線的本意原在維持道路車行順暢，所以驅離才是最快達到目的的辦法
: 無法驅離者自然告發
: 這時候我們通常會恨的牙癢癢的，警察幹麻不統統告發？
: 理由有二
: 1. 一整排車輛告發的話，耗時耗工，雖然逕行舉發只需要拍照夾單
: 但車輛一多的話，仍舊會花上許多時間
: 遇上會出來盧的民眾，可能還要花上大半天對應
: 如果是備勤的出來開單就算了，如果是線上巡邏來開單的話
: 當下的巡邏警力等於直接綁死在定點
: 通常這時候應該要繞小巷、巡邏高住竊區域、路檢點盤查...統統不用做了
: （不要懷疑 即使台北市很多派出所通常都只有一線線上巡邏）
: 所以真的要執行大量告發，通常也會派出備勤員警前往
: 如果備勤員警剛好也都外出執勤（車禍、路倒、協助就醫）
: 那真的趕緊找人去驅趕一下比較快
: 2. 開單沒績效沒好處，開多反而民怨多
: 對許多以"任公職"為志向而進入警界的人而言，當警察就是一份工作
: 準時上下班才是最重要的事情，維護正義打擊犯罪根本不在他們的人生志願當中
: 我詢問過許多員警，即使是從不泡茶摸魚不打混的認真員警，也很少這樣想
: 其次，開單哪有啥績效可言，好幾年不開的老警察大有人在，所長督察也講不聽
: 因為開單越頻繁越容易遇到鳥事，找民代議員來關切的一大堆
: 檢舉電話一直往勤務中心打，報告又寫不完了（隨便檢舉個態度不佳很容易受理）
: 開單幾乎就是找自己麻煩
: 有員警開過一整排紅線違停，從路頭開到路尾，整整兩小時
: 下場就是所長隔天勤教的時候說，以後違停盡量驅趕，不然鄰里長跟議員電話接不完
: 所以說真的開單，可能只有爽到你一個報案者，但是火了很多民眾
: 苦了警察局跟派出所，然後小員警還要被噹，這統統都是警、民的因果循環
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: 如果認真開單不會被罵不會被檢舉、甚至還有績效有獎勵，我才相信會有員警認真開
: 但現實偏偏不是這樣
: 路上遇到違停我也會報案，也是希望能給這些人一點教訓
: 事實陳述完了，要發洩要砲請便，我沒有當過員警也非警界人士，純粹以中立角度看待
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抱歉 淺見發表一下 有點離題
這種惡性循環就是 『現在鬼島為何一堆鬼的原因』
倒果為因
明明原本法條（立法意旨） 就是為了公共利益 大眾考量 所以有紅線規範
可是因為台灣刁民太多了 全都以私益為優先 然後違規被開就只會靠北靠北
而雜門的執法單位也因為（長官為了選票..etc）靠北 所以就不敢開單
久而久之 違規變成常態 大家都認為 『咦，違規也只是剛好而已吧？』
此種情形對照目前 例如『路霸現象』 一樣同理可證...
而且在這種情況下 產生更可怕的 『劣幣驅逐良幣』
一個正直敢做的員警 行政人員..etc
卻因為90%up的無能長官 刁民 搞的只能放棄自己的熱血...
退而求其次 漸漸的 所有行政機關 執法機關 全都只想要安穩過生活就好
沒人願意衝撞 丟鞋子...etc
所以你說我們的老百姓罵政府有理嗎？ 到底是政府擺爛是誰造成的？
（現在汽車安全性相關法案 etag亦然...）
(然後 在99%刁民的社會 要選出一個正常的政治頭目 你覺得有可能？)
最後 只能期待鬼島早日沉沒把鬼淹死.........
(鬼：我們早就買好機票準備好綠卡了！！)
end