[問題] 大車比小車安全？
作者: SakuraHana (櫻花) 2013-10-27 14:25:43
不是在說拖拉庫vs轎車，或是四輪vs兩輪
而是單純比較車體大小 (例如Camry vs Yaris)
和某個保險業務討論保險時順便聊到的，他的說法我彙整如下
1.緩衝空間
車體較大，緩衝空間較大，駕駛人相對比較安全
最好的例子就是小貨車從後方撞到另一台同款小貨車
在沒有翻覆或其他因素的情形下，後車駕駛人會比較嚴重
(小貨車前側緩衝空間遠小於後側)
2.重量
小車重量輕，被撞到後容易失控或是直接被撞離車道，易造成二次撞擊
高速公路開中線，不論被彈到內線或外線都很危險，車身還有可能打橫
被110公里(內線)或是大貨車(外線)側撞，很容易喪命
個人認為他的說法對一半
如果車體結構及主被動安全差不多，大車的確比小車安全
但是車體結構及主被動安全重要性，遠比車體大小重要吧？
Camry(非油電)和Prius C撞，哪一個比較安全？
而是單純比較車體大小 (例如Camry vs Yaris)
和某個保險業務討論保險時順便聊到的，他的說法我彙整如下
1.緩衝空間
車體較大，緩衝空間較大，駕駛人相對比較安全
最好的例子就是小貨車從後方撞到另一台同款小貨車
在沒有翻覆或其他因素的情形下，後車駕駛人會比較嚴重
(小貨車前側緩衝空間遠小於後側)
2.重量
小車重量輕，被撞到後容易失控或是直接被撞離車道，易造成二次撞擊
高速公路開中線，不論被彈到內線或外線都很危險，車身還有可能打橫
被110公里(內線)或是大貨車(外線)側撞，很容易喪命
個人認為他的說法對一半
如果車體結構及主被動安全差不多，大車的確比小車安全
但是車體結構及主被動安全重要性，遠比車體大小重要吧？
Camry(非油電)和Prius C撞，哪一個比較安全？
作者: xxyxx (123) 0000-00-00 00:00:00
我倒是認為同一車廠出來的東西，價格決定安全......
作者: hakkiene (努力中~~~|||~~~) 0000-00-00 00:00:00
建議還是大型車為佳 物理現象就是如此
作者: wa88 (DayAndNight) 0000-00-00 00:00:00
Lupo撞Passat 哪一個比較安全？
作者: wa88 (DayAndNight) 0000-00-00 00:00:00
Fiesta撞Mondeo 哪一個比較安全？
作者: DoraeCookie (哆啦餅) 0000-00-00 00:00:00
Fiesta撞Camry 哪一個比較安全？
作者: Fiesta5566 (fiesta) 0000-00-00 00:00:00
Fiesta撞308來了: https://youtu.be/Uls4oWWBBWQ
作者: wa88 (DayAndNight) 0000-00-00 00:00:00
fiesta 以B segment 撞贏 C segment 的308
作者: railwayman (軟體那提) 0000-00-00 00:00:00
其實某些方面確實，說一個簡單的，視野大車真的很好很安全
作者: erotica (eee) 0000-00-00 00:00:00
角度 相對速度 前坐後座 都有關聯 沒一定答案
作者: erotica (eee) 0000-00-00 00:00:00
如果只差一級 我寧可相信氣球剛性 差兩級我覺得難說
作者: SakuraHana (櫻花) 0000-00-00 00:00:00
Camry(非油電)和Prius C，價格還真的差不多...
作者: DoraeCookie (哆啦餅) 0000-00-00 00:00:00
大車勝小車是在同樣的結構設計條件下才成立...
作者: DoraeCookie (哆啦餅) 0000-00-00 00:00:00
說物理現象的，應該少考慮了結構學的問題不同的結構設計能承受的衝擊就是不相同
作者: nurockplayer (塔奇巧克力) 0000-00-00 00:00:00
純噓某e又來亂版 氣球剛性勒
作者: ErnestKou (心想事成) 0000-00-00 00:00:00
Tiida那種潰縮法，大台也沒比較吃香啦應該是氣球、剛性
作者: DoraeCookie (哆啦餅) 0000-00-00 00:00:00
不然同級距的車怎麼會在IIHS會有不同的結果結構設計有時候是更重要的
作者: ErnestKou (心想事成) 0000-00-00 00:00:00
同一個車場的設計的話應該是大台比小台好沒錯
作者: ErnestKou (心想事成) 0000-00-00 00:00:00
不同車廠的話就，請選Volvo Subaru Ford怎麼都是不好養的牌子XD
作者: DoraeCookie (哆啦餅) 0000-00-00 00:00:00
同一個車場設計的還得看產地 美規Altis和台規Altis
作者: DoraeCookie (哆啦餅) 0000-00-00 00:00:00
的鋼材用的就不一樣
作者: ErnestKou (心想事成) 0000-00-00 00:00:00
先看結構在看用料啦
作者: erotica (eee) 0000-00-00 00:00:00
某n別來搞笑了 要開班教授作文課了嗎??
作者: ErnestKou (心想事成) 0000-00-00 00:00:00
標點符號都不會用還想開作文課 WWW
作者: erotica (eee) 0000-00-00 00:00:00
某n現在都不傳授日本車新知了 要來傳授標點符號了嗎?
作者: DoraeCookie (哆啦餅) 0000-00-00 00:00:00
結構和用料息息相關啊...
作者: DoraeCookie (哆啦餅) 0000-00-00 00:00:00
不然結構學就不用先算材料力學了不同材料的E值都不同了 結構剛性也完全不同
作者: SakuraHana (櫻花) 0000-00-00 00:00:00
美規Altis?有這種東西?Altis是台灣自己冠上去的不是嗎?
作者: ErnestKou (心想事成) 0000-00-00 00:00:00
知道在講什麼就好了啦！不用糾結文字
作者: wa88 (DayAndNight) 0000-00-00 00:00:00
Daihatsu 也有一台 Altis 長得很像 Camry
作者: DoraeCookie (哆啦餅) 0000-00-00 00:00:00
因為打Corolla打不進去 所以打Altis也要挑 XD
作者: DoraeCookie (哆啦餅) 0000-00-00 00:00:00
另外Altis是東亞用副標 新加坡也叫Altis
作者: aletheia (安安咪) 0000-00-00 00:00:00
車重和安全性明顯相關，2009年IIHS有報告指出這點
作者: aletheia (安安咪) 0000-00-00 00:00:00
通常來說小車車重較輕，因此也沒較重的大車安全
作者: DoraeCookie (哆啦餅) 0000-00-00 00:00:00
但是那個前提是正常的美規車款啊~臺灣的偷料車款和正常用料的進口車比 就不一定了
作者: ErnestKou (心想事成) 0000-00-00 00:00:00
真懷念以前的 COROLLA VS CORONA 價錢沒差多少
作者: z01170117 (shiki) 0000-00-00 00:00:00
Wish撞Benz 哪一個比較安全?
作者: erotica (eee) 0000-00-00 00:00:00
品牌哥好像說兩者差不多..
作者: ErnestKou (心想事成) 0000-00-00 00:00:00
要看年份啊！不然Volvo也是會撞輸Yaris的
作者: ErnestKou (心想事成) 0000-00-00 00:00:00
http://youtu.be/KxPe9IGfchg 順便看大車撞小車
作者: wa88 (DayAndNight) 0000-00-00 00:00:00
Mercedes 也要看是哪年代哪等級的 Lupo 不一定輸~
作者: joeforptt (我的山在上面) 0000-00-00 00:00:00
我完全不覺得Volvo會撞輸Yaris，有影片嗎? ...zzZ
作者: joeforptt (我的山在上面) 0000-00-00 00:00:00
" target="_blank" rel="nofollow"> 是指這個嗎?作者: jric (ㄚ儒．盜亞) 0000-00-00 00:00:00
TIIDA跟Altis有可能會撞輸fiasta、golf
作者: ErnestKou (心想事成) 0000-00-00 00:00:00
我附那個就是影片阿 =.=
作者: wa88 (DayAndNight) 0000-00-00 00:00:00
替打結構鬆散輕盈 跨距大 fiesta mk7有機會讓替打駕駛吃雨刷~
作者: bryan910015 (Bryan) 0000-00-00 00:00:00
車大就一定比較重? ALTIS有比GOLF重嗎??
作者: sdiaa (桂綸鎂) 0000-00-00 00:00:00
同年份米日歐規的COROLLA不會輸GOLF啦 其他就再講...
作者: hcshin (behind the mask號：) 0000-00-00 00:00:00
光紙上談兵都不準，實際撞擊測試才是王道
作者: DoraeCookie (哆啦餅) 0000-00-00 00:00:00
我記得有PC和TEANA的路上實際對撞測試，好像平手
作者: jric (ㄚ儒．盜亞) 0000-00-00 00:00:00
Teana 不差啊..
作者: swabs (棉花棒) 0000-00-00 00:00:00
http://www.youtube.com/watch?v=58zqJCtUjSI FIAT500 vs Q7
作者: swabs (棉花棒) 0000-00-00 00:00:00
即使是5顆星的小車 和大車碰撞還是bye了
作者: ErnestKou (心想事成) 0000-00-00 00:00:00
我覺得跟SUV撞已經不是大小車的問題了，人家拿大樑吃你
作者: ErnestKou (心想事成) 0000-00-00 00:00:00
的引擎蓋跟A柱，怎樣都不會輸
作者: imc (傷心的人不騎慢車~) 0000-00-00 00:00:00
如果小車會比較安全,騎機車就好了咩~~
作者: Hiro2 (我不太看傻子來信的…XD) 0000-00-00 00:00:00
結構也是重點 Fiat500 vs. AudiQ7(SUV) tinyurl.com/lkq8h35
作者: airslas2012 (噢~~~啾啾啾-3-) 0000-00-00 00:00:00
質量M和質量2M的相撞，吸收的能量差很多。
作者: Inar (Inar) 0000-00-00 00:00:00
這網路上有一狗票同車廠大小車對撞的測試~
作者: Inar (Inar) 0000-00-00 00:00:00
從很久以前的S-Class和Smart對撞~ 小車先天就是會比較吃虧~
作者: tkr (tkr) 0000-00-00 00:00:00
車重會決定相撞後雙方吃多少反作用力(反向加速度)也就是人在車內撞擊的方向與撞擊力
作者: tkr (tkr) 0000-00-00 00:00:00
車體大小決定可以潰縮的保護空間所以車重只要比對方重 就先贏一大半 (撞擊後會沿重的方向走)
作者: tkr (tkr) 0000-00-00 00:00:00
也就是輕的小車乘客駕駛所受到的撞擊力更大的多
作者: tkr (tkr) 0000-00-00 00:00:00
而且頭會往前撞 這就是車禍撞擊頭部的最常見原因
作者: amethystboy (紫晶男) 0000-00-00 00:00:00
fiesta 好車一部，硼鋼就是硬！
作者: tkr (tkr) 0000-00-00 00:00:00
硬沒用 車內成員受到高加速作用力撞到頭也是死
作者: ct327ct2253 0000-00-00 00:00:00
車體硬還是有好處 至少不會被車體潰縮夾死
作者: airslas2012 (噢~~~啾啾啾-3-) 0000-00-00 00:00:00
精明如鄉民，世界上哪一台車是全車潰縮，或全車全硬的
作者: airslas2012 (噢~~~啾啾啾-3-) 0000-00-00 00:00:00
老車全硬還比較有可能，撞到真的會痛到靠北車子沒怎樣，裡面的東西全都飛走，人也一蹋糊塗
作者: iamspy (寧) 0000-00-00 00:00:00
哪那麼嚴重?又不是坐石椅且不繫安全帶,能硬還是硬一點吧!
作者: ErnestKou (心想事成) 0000-00-00 00:00:00
人坐的車室空間要硬，前後要能盡量吸收分散充擊力道