大家覺得
一台主被動安全完全到位的都會型小休旅車
應該訂價再多少錢你會買單呢?
坦白講
我覺得福特高層也在觀望消費者的市場風向球
才來決定最後的定價為何
最早年又放風聲車價落在70幾到八十幾
後來又被網友嫌印度製不該太貴
上次蘋果日報車評預估66~74左右
我問福特北投廠的業代
他說大概差不多
結果前天問新莊以及土城的業代
又說大該70~74之間
問了3~4家福特每家對價錢都不敢保證
且兩款等級的配備差異都不清楚
11月初就要上市了
感覺總公司要等最後一刻才願意確定價格
我覺得這台車要熱賣
價格真的是很重要
若頂級款落在70萬內
我就願意買單!
※ 引述《eu1201 (肥寶)》之銘言：
: 圖文好讀區 : http://yo99306005.pixnet.net/blog/post/39745947
: 文章上半部是在介紹幾個台中旅遊景點
: 有興趣到台中旅遊的話,多少可以參考看看
: 如果只是單純想看車,可以直接滑到網頁下面
: Ford Ecosport的試駕相信大家看汽車網站和雜誌都不少
: 這邊就簡單分享幾點優缺點心得
: 優點：
: 1.座椅包覆性不錯
: 2.後座空間表現不俗,
: 3.車內收納空間多
: 4.類似休旅車的車內空間，不過操控上卻靈巧很多
: 5.高速穩定(上11格很輕鬆很穩)
: 6.駕駛視野優(車身略高的優勢)
: 7.高規格的安全配備(6SRS+ESP)
: 8.動力充裕(手排模式比較容易體驗的到)
: 缺點：
: 1.塑料件太多(坐進去突然會很想念福特六和組裝的Fiesta…)
: 2.A柱稍微會擋住一點視野
: 3.側開尾門使用上有些受限(尤其是室內停車場)
: 4.儀錶板中間的資訊幕字體過小
: 對於Ecosport使用的Powershift雙離合器變速箱不知道是不是調教的問題
: (或是每個人駕駛感覺差異)
: 自排模式下開起來沒有New Focus這麼順(也沒什麼力)
: 一檔跳二檔的時候油門要適時的放一下,如果沒放,頓挫感還不小
: 很像PEUGEOT自手排變速箱的感覺
: 不過在排入手排模式後,開起來很有樂趣,加速感大增
: 雖然拉到紅線就會自動升檔,也差不多是引擎出力的峰值了(112ps/6300rpm)
: 雖然很多人不喜歡阿三,不過組裝品質倒也沒看到什麼不好的地方
: 塑料太多,塑料感太重這問題就無解了
: 補充一點資訊,如果想看看Ecosport實車,11/3在華山藝文特區有展出