※ 引述《SILee (working for what?)》之銘言：
: 小弟現在人在米國，三個月前也才剛入手一台二手Corolla
: 其實美國人跟台灣人一樣還是很愛Toyota的
: 只是沒到台灣那樣神A滿街跑的情況
: 去看每個月的銷售排行的話，扣除pickup
: 一般房車市場Camry、Corolla、Prius還是穩站排行前幾名
: 以房車來說Toyota、Nissan、Honda、Scion基本上還是米國人的最愛
: 跟台灣人的評價類似，日系房車就是便宜耐操好保養外加二手價好
: (曾經聽過米國人說某F開頭的廠牌 = fix on road...)
: 以小弟現在所待的地方來說
: 街上最常見的車還是Camry、Corolla、Prius、Civic、Accord、Altima這幾款
: 當然不同州的流行會有一些差距，都市和鄉下也會有差(鄉下地方比較流行pickup)
: 小弟之前也曾經待過一個中北部的小城，滿街都是Camry和Prius，其他廠牌幾乎絕跡
: 相對來說小弟現在所在的城市，Corolla和Civic感覺還比Camry普遍
: 再來就是原文所列的價格是未稅的標價
: 熟悉米國的人都知道米國的消費稅是外加的
: 加上稅(稅率各地區不同，從免稅到10%都有)和各種亂七八糟名目的fee後
: 如果在稅很重的地區，實際的成交價格會比原文列出的還高出很多
: 當然汽車市場是米國少數可以讓消費者臉不紅氣不喘殺價的東西
: 所以實際的成交價就是消費者各憑本事
: 聽過最誇張的是，因為年底dealer要清庫存和業績壓力，殺到標價的7折成交的
: 以小弟的經驗來說
: 原始標價加上稅後的OTD價格
: 像Yaris、Versa、Corolla這個等級的車和台灣價差其實不會很大
: 尤其是美國的車大部分都是賣空車，內裝配備普遍都很陽春
: 如果像台灣一樣加上那些拉哩拉紮的內裝配備後，價格基本上沒什麼差
: 台灣車廠閹割安全配備的情況和國民所得的差距這裡就不予討論了
: 但是如果是在台灣百萬等級以上的車子，那價差可能真的會非常大
: 基本上越貴的車，價差會越大
: 所以很多富二代留學生到米國第一件事就是買高級房車和跑車來玩
: 舉例來說空車的原廠標價稅後價格(這裡不考慮個人打嘴砲殺價的功力)：
: 基本款自排Yaris和Versa大約$15~16kUSD
: Corolla LE大約$18~20kUSD
: Corolla S大約$20~22kUSD
: Camry LE大約$24~26kUSD
: Lexus is250大約$40kUSD
: 最後米國車市和台灣最大的不同就是
: 台灣人買車都是先跟業代談價和簽約後再交單給工廠生產
: 從下單到拿到車子可能要好幾個禮拜
: 對米國人來說車子就只是一個生活上必備的工具
: 所以買車就像是去傳統市場買豬肉一樣
: 去dealer那裏逛一圈看一下看上哪台，談好價錢手續辦完馬上就可以開回家
: 順利的話前後兩個小時內可以搞定
: 很多人換車就跟換衣服一樣快
: 買車和賣車的過程和台灣人比起來感覺就是很隨便
Fix on road 讓我想到以前看過一篇福特他兒子愛德賽的文
愛德賽想創一個子牌 用自己的名子命名
結果因為品質不佳 不到三年就沒了
當時的人也想了一個很妙的諷刺
EDSEL, Everyday something else leaks
https://www.youtube.com/watch?v=hbbJmsRYrnc
愛德賽的廣告
方向盤挺有趣的 而且1:22那裡想不到五零年代的車就這麼有力
其實這車的造型就算以當時來說也算是很前衛
話說想問一下美國都賣空車是指完全沒有選配就只有標配嗎?