※ 引述《purpleveil (萬人操弓，共射一招)》之銘言：
: 竟然有人會拿Altis來跟Foucs比安全性...
: 很簡單讓妳看看Altis的懸吊有多容易失控
: 雨天表現 https://www.youtube.com/watch?v=Q-QtrXws4lo
: 晴天表現 http://www.youtube.com/watch?v=F0kXsy7nFFI#t=25s
: 再讓妳看看Altis用最硬的車頭去撞ford另一款fiesta的車側的下場
: https://www.youtube.com/watch?v=qZ6SozkEYqQ
: 不過如果安全不是妳購車最重要的選項
: 那以Toyata優質的後勤維修、方便保養和不錯的油耗表現是可以考慮沒錯
: 但就是記得慢慢開...
首先
國產Focus完全沒有證據可以證明安全性比國產Altis好
Altis有撞得很慘的照片
Focus也會有死亡車禍
其次
改善車輛懸吊穩定性其實非常容易
避震器換一組2萬
拉桿、防傾桿裝一裝1萬
花個3萬保證從軟綿綿變成硬梆梆
選配有VSC等級的車種
更能夠有效降低失控的狀況
但是引擎、變速箱、油耗、妥善率、後勤、空間、冷氣、環保材質...
這可就不是花個兩三萬能改善的了
再來
這種失控畫面
什麼車都一大堆
Focus也有、雙B、超跑通通都有
最後
絕對沒有車頭最硬車側最軟這回事
現在車輛的設計
基本上車頭車尾都是潰縮空間
故意做得軟綿綿來吸收衝擊降低人員傷害
仔細觀察還可以看到主要結構還會故意設計摺痕
讓他會更容易彎曲潰縮
反而車側沒有潰縮空間
一旦變型擠壓就會直接傷及人員
所以都會盡量做得硬梆梆
一些主打高等級鋼材的車種
你可以觀察看看它的超硬鋼材放在哪邊
作者:
ap521125 (每個故事都有結局)
2012-01-24 14:39:00再多解釋一個ESP好了
作者: modernpig (modernpig) 2012-01-24 14:43:00
省油省錢省安全....bj4
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2012-01-24 14:49:00的確沒有證據沒錯啊。
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2012-01-24 14:53:00重點就是側邊撞擊的問題吧 Altis死亡車禍新聞好像很多
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2012-01-24 14:54:00都是受到側邊撞擊
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2012-01-24 14:57:00不知道兩台車重差100kg是不是就是差在側邊的防護力
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2012-01-24 15:00:00看規格視差120kg啦，不過focus後懸吊的結構應該會比altis重
作者:
vatog (...)
2012-01-24 15:02:00如果都買到頂級 altis少了氣囊沒錯 安全應該不及focus
作者:
vatog (...)
2012-01-24 15:04:00反而是操控毫無證據 買到頂級兩邊都有ESP了
作者:
vatog (...)
2012-01-24 15:05:00論賽道/山路表現 目前我看過的國內測試 altis都勝過civic
作者:
vatog (...)
2012-01-24 15:06:00focus先和civic爭個輸贏再來挑戰altis吧
作者:
vatog (...)
2012-01-24 15:08:00作者:
RGZ91B (這就是人生)
2012-01-24 15:21:00focus1.6比altis1.8???看規格也知道altis一定比較快
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2012-01-24 15:22:00引擎動力輸出跟車重就Altis就佔了優勢了
作者:
vatog (...)
2012-01-24 15:23:00我沒用上面的連結來拿altis和focus比啊 我是和civic比
作者:
vatog (...)
2012-01-24 15:38:00作者:
fegat ( )
2012-01-24 15:51:00A光看軟綿綿的車門就不爽了
作者: meier0112 (meier) 2012-01-24 15:55:00
Altis也沒有證據安全性比F好，消費者只能比氣囊和esp
撇開鋼板材質 可以看各大車廠官網的車體結構圖可以評估一下車體結構
作者: morri222 (morri222) 2012-01-24 15:57:00
底盤跟車體剛性 更是不可能用兩三萬改裝換得的...
作者: meier0112 (meier) 2012-01-24 16:02:00
比操控拿山路秒數很奇怪，馬力就不一樣了怎麼比orz
作者: Temasek66 (Magnificent) 2012-01-24 16:06:00
操控好當然能跑比較快
作者:
tsctao (再慘也不過如此)
2012-01-24 16:12:00不過倒是看到網路一些ALTIS被撞之後後座也變潰縮區的
你說的跟之前一個消防隊說的心得完全不同感覺神A潰縮空間很大喔?
作者:
tsctao (再慘也不過如此)
2012-01-24 16:19:00另外所謂的底盤差，裝你說的那些，並不會真的有太多改變
操控操控，鍵盤車手真多，每個都把馬路當賽車場 笑死人
作者:
vatog (...)
2012-01-24 16:25:00提車體剛性勒 怎麼測量的? 來個數據看看啊 不然都是網路嘴砲
作者:
jimei2 (我感覺)
2012-01-24 16:47:00能量化的氣囊與ESP就輸了 說focus安全性贏altis很合理阿
作者:
tsctao (再慘也不過如此)
2012-01-24 16:53:00作者:
tsctao (再慘也不過如此)
2012-01-24 16:56:00作者:
RGZ91B (這就是人生)
2012-01-24 16:58:00看那精美的A、B柱(誤)
作者:
tsctao (再慘也不過如此)
2012-01-24 16:59:00Altis A柱 440Mpa B柱 590Mpa Focus A柱那一塊1470Mpa
作者:
tsctao (再慘也不過如此)
2012-01-24 17:01:00B柱下來到駕駛座下方整條980Mpa Altis只有門板有一條1470
沒有什麼牌一定安全,硬要說其實也沒錯阿.....即便不少
人覺得VOLVO的車非常安全,也不是保證都能全身而退嘛XD
作者:
nakaru (魔鬼藏在細微處)
2012-01-24 18:18:00我喜歡新altis多於fiesta,但是我相信都跑過一次的人就不會說altis在穩定跟操控比較好
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2012-01-24 18:35:00每個人對車子的注重的點不同吧，有人要省油 有人要動力
提剛性要數據 ----- 神A分水嶺 ----- 提主安不用數據
作者:
MrMagnus (這世界的氣息)
2012-01-24 19:13:00不過連結的車體解析都是國外 問題還是國產後有沒有偷料
作者: modernpig (modernpig) 2012-01-24 19:23:00
朋友的altis車門還會時不時有保麗龍摩擦的聲音.....
作者:
nakaru (魔鬼藏在細微處)
2012-01-24 20:06:00FORD跟TOYOTA營業所都可以看到結構圖，ALTIS如果型錄看不到，可以看三角立牌，在其中一面最底下有圖
作者: caesar310150 (小黃給我回來>"<) 2012-01-25 08:02:00
扭力樑變多連桿是防傾桿+拉桿的意思喔?小的不懂