Re: [問題] new Altis vs focus 6w 1.6 waterdesign PTT批踢踢實業坊

Re: [問題] new Altis vs focus 6w 1.6

作者: waterdesign (水●設計) 2013-11-24 14:26:19

※ 引述《purpleveil (萬人操弓，共射一招)》之銘言：
: 竟然有人會拿Altis來跟Foucs比安全性...
: 很簡單讓妳看看Altis的懸吊有多容易失控
: 雨天表現 https://www.youtube.com/watch?v=Q-QtrXws4lo
: 晴天表現 http://www.youtube.com/watch?v=F0kXsy7nFFI#t=25s
: 再讓妳看看Altis用最硬的車頭去撞ford另一款fiesta的車側的下場
: https://www.youtube.com/watch?v=qZ6SozkEYqQ
: 不過如果安全不是妳購車最重要的選項
: 那以Toyata優質的後勤維修、方便保養和不錯的油耗表現是可以考慮沒錯
: 但就是記得慢慢開...
首先
國產Focus完全沒有證據可以證明安全性比國產Altis好
Altis有撞得很慘的照片
Focus也會有死亡車禍
其次
改善車輛懸吊穩定性其實非常容易
避震器換一組2萬
拉桿、防傾桿裝一裝1萬
花個3萬保證從軟綿綿變成硬梆梆
選配有VSC等級的車種
更能夠有效降低失控的狀況
但是引擎、變速箱、油耗、妥善率、後勤、空間、冷氣、環保材質...
這可就不是花個兩三萬能改善的了
再來
這種失控畫面
什麼車都一大堆
Focus也有、雙B、超跑通通都有
最後
絕對沒有車頭最硬車側最軟這回事
現在車輛的設計
基本上車頭車尾都是潰縮空間
故意做得軟綿綿來吸收衝擊降低人員傷害
仔細觀察還可以看到主要結構還會故意設計摺痕
讓他會更容易彎曲潰縮
反而車側沒有潰縮空間
一旦變型擠壓就會直接傷及人員
所以都會盡量做得硬梆梆
一些主打高等級鋼材的車種
你可以觀察看看它的超硬鋼材放在哪邊

作者: edwardazaz (edward) 2012-01-24 14:31:00

解釋一下安全氣囊數量解釋一下神a的a柱鋼材

作者: ap521125 (每個故事都有結局) 2012-01-24 14:39:00

再多解釋一個ESP好了

作者: jack852 2012-01-24 14:39:00

買神A犧牲操控買F準備後勤費用就這樣各取所需

作者: modernpig (modernpig) 2012-01-24 14:43:00

省油省錢省安全....bj4

作者: hcshin (behind the mask號：) 2012-01-24 14:49:00

的確沒有證據沒錯啊。

作者: edwardazaz (edward) 2012-01-24 14:50:00

全車系兩顆有比較安全嗎？這很明顯的證據

作者: RGZ91B (這就是人生) 2012-01-24 14:53:00

重點就是側邊撞擊的問題吧 Altis死亡車禍新聞好像很多

作者: RGZ91B (這就是人生) 2012-01-24 14:54:00

都是受到側邊撞擊

作者: RGZ91B (這就是人生) 2012-01-24 14:57:00

不知道兩台車重差100kg是不是就是差在側邊的防護力

作者: edwardazaz (edward) 2012-01-24 14:59:00

不只100kg

作者: RGZ91B (這就是人生) 2012-01-24 15:00:00

看規格視差120kg啦，不過focus後懸吊的結構應該會比altis重

作者: edwardazaz (edward) 2012-01-24 15:01:00

其實神a也不適合改那些有的沒有的懸吊

作者: vatog (...) 2012-01-24 15:02:00

如果都買到頂級 altis少了氣囊沒錯安全應該不及focus

作者: vatog (...) 2012-01-24 15:04:00

反而是操控毫無證據買到頂級兩邊都有ESP了

作者: vatog (...) 2012-01-24 15:05:00

論賽道/山路表現目前我看過的國內測試 altis都勝過civic

作者: vatog (...) 2012-01-24 15:06:00

focus先和civic爭個輸贏再來挑戰altis吧

作者: vatog (...) 2012-01-24 15:08:00

http://0rz.tw/laat8 http://0rz.tw/xGJlo

作者: papapalapa (~~~~~~~咪搭一那) 2012-01-24 15:20:00

樓上這網址其實寫的很清楚喜美1.8的檔位太疏

作者: papapalapa (~~~~~~~咪搭一那) 2012-01-24 15:21:00

又要得想辦法維持在扭力高原怎麼可能

作者: RGZ91B (這就是人生) 2012-01-24 15:21:00

focus1.6比altis1.8???看規格也知道altis一定比較快

作者: RGZ91B (這就是人生) 2012-01-24 15:22:00

引擎動力輸出跟車重就Altis就佔了優勢了

作者: papapalapa (~~~~~~~咪搭一那) 2012-01-24 15:22:00

但是看這篇的測評也可以大概看的出操控

作者: papapalapa (~~~~~~~咪搭一那) 2012-01-24 15:23:00

轉向回饋模糊避震器舒適導向

作者: vatog (...) 2012-01-24 15:23:00

我沒用上面的連結來拿altis和focus比啊我是和civic比

作者: papapalapa (~~~~~~~咪搭一那) 2012-01-24 15:34:00

Focus評的是1.8汽油吧車體太重拖累

作者: vatog (...) 2012-01-24 15:38:00

http://0rz.tw/XeTtL focus應該是1.8沒錯

作者: z01170117 (shiki) 2012-01-24 15:47:00

神A光氣囊就輸了吧

作者: z01170117 (shiki) 2012-01-24 15:48:00

只是小弟親戚就有人是在開f牌的情形下上了天堂

作者: z01170117 (shiki) 2012-01-24 15:49:00

我很贊同你並不是說開F就不會出事ˊ_>ˋ

作者: fegat ( ) 2012-01-24 15:51:00

A光看軟綿綿的車門就不爽了

作者: meier0112 (meier) 2012-01-24 15:55:00

Altis也沒有證據安全性比F好，消費者只能比氣囊和esp

作者: papapalapa (~~~~~~~咪搭一那) 2012-01-24 15:56:00

撇開鋼板材質可以看各大車廠官網的車體結構圖可以評估一下車體結構

作者: morri222 (morri222) 2012-01-24 15:57:00

底盤跟車體剛性更是不可能用兩三萬改裝換得的...

作者: meier0112 (meier) 2012-01-24 16:02:00

比操控拿山路秒數很奇怪，馬力就不一樣了怎麼比orz

作者: Temasek66 (Magnificent) 2012-01-24 16:06:00

操控好當然能跑比較快

作者: tsctao (再慘也不過如此) 2012-01-24 16:12:00

不過倒是看到網路一些ALTIS被撞之後後座也變潰縮區的

作者: sboy1111 (珠寶人) 2012-01-24 16:17:00

你說的跟之前一個消防隊說的心得完全不同感覺神A潰縮空間很大喔?

作者: sboy1111 (珠寶人) 2012-01-24 16:18:00

其實根據這篇的說法本來就沒什麼牌的車一定安全

作者: tsctao (再慘也不過如此) 2012-01-24 16:19:00

另外所謂的底盤差，裝你說的那些，並不會真的有太多改變

作者: freshbox7 (小七) 2012-01-24 16:19:00

操控操控，鍵盤車手真多，每個都把馬路當賽車場笑死人

作者: vatog (...) 2012-01-24 16:25:00

提車體剛性勒怎麼測量的? 來個數據看看啊不然都是網路嘴砲

作者: edwardazaz (edward) 2012-01-24 16:45:00

http://ppt.cc/IJ8Z神A http://ppt.cc/fXcw福特

作者: jimei2 (我感覺) 2012-01-24 16:47:00

能量化的氣囊與ESP就輸了說focus安全性贏altis很合理阿

作者: tsctao (再慘也不過如此) 2012-01-24 16:53:00

http://ppt.cc/YPkq 新altis車體的鋼材分布...

作者: tsctao (再慘也不過如此) 2012-01-24 16:56:00

http://ppt.cc/yrL9 Focus MKIII..

作者: RGZ91B (這就是人生) 2012-01-24 16:58:00

看那精美的A、B柱(誤)

作者: tsctao (再慘也不過如此) 2012-01-24 16:59:00

Altis A柱 440Mpa B柱 590Mpa Focus A柱那一塊1470Mpa

作者: tsctao (再慘也不過如此) 2012-01-24 17:01:00

B柱下來到駕駛座下方整條980Mpa Altis只有門板有一條1470

作者: hokkaidosky (平凡就是一種幸福..) 2012-01-24 17:17:00

沒有什麼牌一定安全,硬要說其實也沒錯阿.....即便不少

作者: hokkaidosky (平凡就是一種幸福..) 2012-01-24 17:18:00

人覺得VOLVO的車非常安全,也不是保證都能全身而退嘛XD

作者: nakaru (魔鬼藏在細微處) 2012-01-24 18:18:00

我喜歡新altis多於fiesta,但是我相信都跑過一次的人就不會說altis在穩定跟操控比較好

作者: RGZ91B (這就是人生) 2012-01-24 18:35:00

每個人對車子的注重的點不同吧，有人要省油有人要動力

作者: sboy1111 (珠寶人) 2012-01-24 19:05:00

提剛性要數據 ----- 神A分水嶺 ----- 提主安不用數據

作者: MrMagnus (這世界的氣息) 2012-01-24 19:13:00

不過連結的車體解析都是國外問題還是國產後有沒有偷料

作者: modernpig (modernpig) 2012-01-24 19:23:00

朋友的altis車門還會時不時有保麗龍摩擦的聲音.....

作者: nakaru (魔鬼藏在細微處) 2012-01-24 20:06:00

FORD跟TOYOTA營業所都可以看到結構圖，ALTIS如果型錄看不到，可以看三角立牌，在其中一面最底下有圖

作者: caesar310150 (小黃給我回來>"<) 2012-01-25 08:02:00

扭力樑變多連桿是防傾桿+拉桿的意思喔?小的不懂

作者: doraemon0704 (小孩) 2012-01-25 09:07:00

每次關神A的車門就有一種輕飄飄的虛無感

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