車我想對於大部分人來說是代步工具
那作為工具的功能，應該是要幾乎能每日使用才划算
請教一下大部分人買車前是否有評估使用量多少才值得買這個問題？
例如開車上下班方便但如果改用機車一樣可以到，
省下的時間和金錢換算大概多少才值得這種概略的算式
想問是因為
口袋不深想買玩樂車假日開就好
總是被勸退說有車多花錢，省下來的錢拿去玩比較實在
阿可是我就覺得買台86去山道飆比其他玩樂有趣多了......
可能需要鄉民推坑
看了一下推文發現鄉民都不推86耶
是因為動力關係嗎？
可是本來上山就沒要特別快，想爽的是下山，所以還是要看操控、底盤吧
不推86原因是啥？

單純自己使用沒有划不划算的問題，只有爽不爽的問題

當初跟你一樣，我最後改買重機玩樂XDD

86應該會被原廠k6巴假的

車是奢侈品，爽就好

到底為什麼有很多人覺得買了拖遊塔的86就可以當山道神?

我朋友最近要買車也是跟我說 想買86是因為要跑山

頭文字D看太多了

買車來創造快樂及回憶多好!

我在二手車市等你的車 >_Ob

要划算的話，不買車最划算了。要買車就不要算這種事情吧

要飆的話 PS3+GT6+G27可能比較划算XD

山道買86幹嘛 ...

有人開車一次就幾十萬上下 這很難說定划不划算

像我舊舊沒駕照不會開車 為自己單人公司買台freeca

你怎麼會有去山道飆要買掃巴佬貼牛頭牌的車的錯覺

一年大概開沒10次,但一次出去就半個月叫師父開,但沒天天開一個工程做完就有幾十萬收入,而那台車5年開不到2萬公里

所以買車需要就買,也有人買來供捧著他也是很爽啊,沒一定的

爽度問題不是用錢來衡量的

啟德的車也沒有常出門 一出門價格就嚇死人而已

花多少錢享受多少還是有差的，花十萬睡同等級女模跟只花

這真的是爽度問題,我也有朋友很有錢,但卻開台tt他也很爽啊

特地買台86上山給別人巴...超有樂趣?

86的底盤應該不錯吧！輸的點是因為動力嗎？

每天都會用到，這樣就划算了

我是學生平常日沒啥在開，不過一年還是開上兩萬五..

一年開25000學生 飄過~

86? 不要鬧了 卡通看太多嗎

台灣的山道跟日本不同啊~路況差太多了~~~

護欄強度也差很大~技術不好稍微閃神就就掉到山谷了.....

買台86?! 乾脆買台白色406算了

提一個比較少人提的~86的方向盤死點高達3圈...

跟普通車種沒兩樣了~來個對照組FOCUS ST方向盤死點1.8圈

山路上你可以想想看人家怎麼海放你...

鍵盤海放?

你去試試看就知道...光這兩台比馬力扭力比不過就算了連方向盤都轉比人家慢...那我是不是要說鍵盤競爭激烈?

若沒技術 就像給阿樹開拓海的86 一樣會被巴 人要比車兇啊

看新聞好像 和泰不會修@@?

總技師表示 長這奇形怪狀沒看過 水平對臥能吃嗎

妹看到牛頭牌就吐口水了

有錢好辦事

所以越多圈越厲害嗎？怎不要12圈？？

通常等你買車後 就不會想騎車通勤了

鍵盤海放

不一定吧。我有兩位同部門又買同款車的同事，結果住比較遠的還是選擇騎車，比較近的反而開車。

不推86，你又不是藤原拓海

86只適合通勤 可以當個很帥的通勤族

86不就是小屁孩拿來帥的東西而已嗎XD

我公司這棟樓有人開GT-R通勤 開這台沒人會酸

再來 拓海那台86除了殼之外 其他全部都不是原廠件

你有這能力改裝+調教 也要看日本的路況跟台灣的路況

跑山路買二手SAXO VTS 1.6啊。不過台灣應沒幾台了，都上山下海了。

新86何時變得這麼遜了?

86是適合買來改的車 原廠是很不怎樣的

推 doraemonca:所以越多圈越厲害嗎？ ←是在問方向盤死點?

嗯嗯

跑山買86 XDDD

人家轉半圈可以過的彎，你要轉將近一整圈才過的去！方向盤死點當然是越小轉向越靈敏迅速…所以設定十二圈…山路上一個小彎可能就要轉個兩圈了吧？髮夾彎直接撞山了吧XD

FST是左右各0.9圈？

是的…試開過一次真的很爽⊙▽⊙

方向盤死點這很容易理解吧? 看 F1...

我的座駕死點0.3圈（誤

死點只有0.3圈假如在高速公路上可能打個噴嚏就翻了XD