http://homepage.ntu.edu.tw/~d97124004/TaiwanCarCulture2.htm
小弟剛看到一篇國產車列傳，
身為日產使用者的我，驚覺前輪驅動的改裝世界，不是只有本田的車而已
後輪驅動的小車經常會被條子光顧，例如corolla GT-S, Silvia, S2000
小弟很偏好老車，因為老車很多都有賽事歷史 改裝歷史
有些不會太貴，大抵上做得很好的引擎，是在新車上找不到的，例如說SR20......
小弟發覺，美規日產在2000年以前的車都很耐用
問過兩例Maxima車主(都開15年沒問題)，加上一例Altima車主(開7年沒問題撞爛)
網路上b13 b14 sentra, p10 primera網友都多不太容易壞
小弟就在夢想，買菜車換框之外，自己玩車........
一般來說，primera是日本產(還是英國產)，品質較高，前懸吊多連桿
但標籤是infiniti(g20), 引擎之外零件都貴，車身重
sentra是美國產(不是只有台灣國慘)，組裝品質沒有日本原裝好(有人證明過了)，
前麥花臣側向力支撐沒有多連桿好
但是輕，快，日本裔改裝大師Mike Kojima一直用這台車改裝，一定有它的原因
同樣是SR20DE, 哪一個會比較好? 假設說都自己修的話。
霹靂馬為什麼會這麼有名?
感覺SENTRA如果激烈操車，前懸吊會一直換。
其實在考慮的還有MAXIMA(VQ30), Infiniti I35(A33, VQ35同殺肥肉)
找一些台灣有引進過，VQ/SR系列的車，享受手排加速的樂趣
把零件如果能找到改裕隆的台規(台規直瀑進氣柵，短保桿，雙白色條尾燈)
這就是愛歹丸