山路來來回回送貨跑久了
也看過不少車輛在山路的一些事故
例如南迴東向"22°15.565', 120°50.529'"
先是大直線 然後接一個超過120度的彎
(這個大直線常有人超車 一超就接大彎)
光這個彎我就看過四台撞掉
前幾天又看到一台 有感而發
跟一些不太常開山路的朋友們分享一下
希望可以幫到一些人
通常在山上撞掉的 都會說彎太大 打不過去
不過有意思的是 根據我跑山路觀察
很大部分不是撞在彎的外側 而是撞在內側
這說明甚麼??
其實很多事故 並不是輪胎過不了這個彎
而是駕駛人自以為過不了這個彎過度緊張造成的
基本上一條正常的輪胎 在正常的路況入彎時
其實是沒那麼容易噴出去的
依照不同輪胎的特性
輪胎開始叫的時候 通常離推頭還有一段距離
普通的街胎大都是這樣設定
當然也有推頭也不太會叫的胎
推頭在山路上算正常的現象 並不需緊張
尤其像我們載重的 50過彎有時也照推
推頭也不代表車輛失控了
基本上只要彎中沒啥砂礫水灘類的怪東西
穩穩抓著方向盤 收油 頂多輕點煞車就可以過了
只要稍微放一點速度 輪胎抓地力馬上就會回來
其實輪胎比你想像中的還強得多
(當然我指的是正常的輪胎+正常的路況
你不要拿光頭胎彎中踩水窪然後跟我說打不回來)
千萬不要進彎太快嚇到
急打方向盤又大腳煞車
那就真的神仙難救了