作者:
jimny2200 (啊!金田的網站又更新了)
2014-01-02 01:50:5015年前上課時就有聽老師說過當時國產車製造到好是成本一台20萬
數量越多成本就會越低
作者:
sean0000 (最愛喝化工紅茶)
2014-01-02 02:01:00新車、中古車都越來越貴，但品質卻是...
作者:
bilinear (太甜的東西有毒)
2014-01-02 02:18:00原物料的因素考量近來，應該是不會變低吧
作者:
mini160 (蜜妮長高了)
2014-01-02 02:19:00研發費用和廣告費也要算喔，還有很多業代、技師要養
作者: caesar310150 (小黃給我回來>"<) 2014-01-02 02:43:00
車殼也才兩三萬,研發?每個牌子在賣的就三四十台
作者: caesar310150 (小黃給我回來>"<) 2014-01-02 02:44:00
你以為這麼難?vw全車系一個底盤,還給別牌的用,難道
作者: caesar310150 (小黃給我回來>"<) 2014-01-02 02:45:00
汽車業有什麼進步可言嗎?除了外觀有改變嗎?
作者: caesar310150 (小黃給我回來>"<) 2014-01-02 02:48:00
十七年前一台天王星才33.8萬,貨車十五萬,電腦要七萬
作者: caesar310150 (小黃給我回來>"<) 2014-01-02 02:50:00
你難道真的覺得車子的本質值那七十萬嗎?一個燈2500
作者: caesar310150 (小黃給我回來>"<) 2014-01-02 02:52:00
引擎+變速箱要三四十萬真的值那個錢嗎?
作者: caesar310150 (小黃給我回來>"<) 2014-01-02 02:55:00
為啥車展請最好最多的showgirls因為他利潤很高!!
作者: caesar310150 (小黃給我回來>"<) 2014-01-02 02:57:00
為什麼電視跟報紙廣告都半面的天天撥每個牌子都到齊
作者: caesar310150 (小黃給我回來>"<) 2014-01-02 02:58:00
因為真的不差那點錢,每個企業廣告費比不會差太多的
作者: caesar310150 (小黃給我回來>"<) 2014-01-02 02:59:00
就為讀國產車和賣錶的,賣香水,香奈爾在比???
作者: caesar310150 (小黃給我回來>"<) 2014-01-02 03:00:00
只因為=>他們利潤高~
作者:
MinusD (Light My Life)
2014-01-02 04:09:00我在汽車廠當採購,只能說你的數字不對,忽略很多東西
以前的車只要四個輪子有鐵殼會跑就可以上路了，現在環保
安全、省油...等東西一一加上去後整個跟以前完全不一樣了
作者:
YCL13 (靜默)
2014-01-02 08:46:00你到底在說什麼？完全不瞭解汽車製造業的想像文。
作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2014-01-02 08:46:00
這麼好賺 成本這麼低 台灣商人會只搞一個品牌!?
作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2014-01-02 08:48:00
成本分析也不是A+B=C 這種程度的運算好嗎
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2014-01-02 08:54:00他都說毛利了還有人連營銷也算進去…
作者: caesar310150 (小黃給我回來>"<) 2014-01-02 09:41:00
鈴木一台alto印度售價20.6萬swift手排30.6萬
作者: kevinkle (悲痛臉龐) 2014-01-02 09:44:00
物品售價隨著地點不同而有所改變 但 本質不變或小改
作者: caesar310150 (小黃給我回來>"<) 2014-01-02 09:57:00
作者:
gadoma (批幣都被鬼咬走了@@)
2014-01-02 10:14:00奇文共賞阿...製程進步四個字原來這麼好用...
作者: caesar310150 (小黃給我回來>"<) 2014-01-02 10:30:00
對印度來說輸輸去佛特也是外國牌子的國慘車只因競爭
作者: caesar310150 (小黃給我回來>"<) 2014-01-02 10:33:00
伊勒挫四五十寶騰30vw45就能在當地有一台自排小車
作者: caesar310150 (小黃給我回來>"<) 2014-01-02 10:34:00
難道他們沒有行銷沒有業務？