※ 引述《sogapame (ID這樣會不會太長了點)》之銘言：
: 各位好
: 請教關於手排減速煞車問題
: 狀況:
: 在五檔遇到紅燈時
: 1.
: 目前我的開法
: 仍在五檔
: 放開油門點放腳煞
: 車速減速至抖動時
: 踩離合器跟腳煞(仍在五檔)
: 車子靜止後再5檔->空檔
有個問題 速度不快 正常車(大車不算)你掛五檔做啥
除非在燈號轉換急煞 不然不太需要
還有又不是騎腳踏車 騎機車和開車是在點煞啥? 又不會比較好
車子抓地力反而更差 就踩下去慢慢地踩
: 2.
: 朋友說:
: 要依照速度降檔
: EX:60↑(5檔)->5X~4X(4檔)->3X~2X(3檔)->1X~X(2檔)...
: 這樣比較安全也不傷車
: 請問哪一個種比較安全與對車子比較好?
個人都是一檔一檔降 又沒啥困難的 看到紅燈 還有一段距離
速度掉了就慢慢降 但你要很了解車子的速度和檔位的相對關係
不然換檔會有比較大的頓挫 乘客會感到不蘇胡
當然有時候比較接近路口才轉紅燈 我可能就二~四檔
直接踩剎車到快停下來的速度 然後踩空檔 滑行距離很小一段
換低速檔也一樣 快到時也是踩空檔
還蠻不喜歡坐開很快到紅燈才大腳剎車的車
我是能不踩剎車就不踩剎車類型的 山路也大多靠檔煞
有些人過彎是都踩離合器降速的 我覺得那個左腳要收放收放的才太無聊
作者: priest0204 (香香) 2014-01-05 14:22:00
有些人過彎是都踩離合器降速的 <- 這句有點屌
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2014-01-05 14:30:00老三噸半不好入檔 就算五檔 轉速不高速度也不快 右手晃半天入檔 車也差不多停了 XD
作者:
hcney (想一想)
2014-01-05 15:02:00入彎前先減速降檔吧，用踩離合器當空檔 若彎中有要再加速
作者:
hcney (想一想)
2014-01-05 15:03:00若忘記降檔 車子會拖不動，無法帶你離開危險，
作者:
STi2011 (鳥王達)
2014-01-05 15:14:00彎中退檔還滿挫的...如果轉速又高的話
降檔不是彎前就是彎後，彎中要維持兩手握方向盤才安全
我個人是習慣彎前降，反正市區轉速不會太高，頓挫感不大
而且彎前降的好處是出灣前就可以開始補油，車速會比較順
山路我都是彎前降檔踹油門啦 彎中太快只能剎車+外拋吧
作者:
e1bmwe1 ( )
2014-01-05 18:31:00我是都煞車（真的在減速…不是帶煞車）+降2檔（5-3/4-2）
作者:
e1bmwe1 ( )
2014-01-05 18:32:00此時會有引擎煞車+腳煞控制速度…開始要加速…檔位剛剛好
作者:
e1bmwe1 ( )
2014-01-05 18:34:00如果煞車降太多速度.當然就是自然反應（感覺3不適合…踩
作者:
e1bmwe1 ( )
2014-01-05 18:36:00離合器進2…繼續腳煞+踩離合器…速度繼續降…就直接進1）開始要加速或遊走中就放離合+看情況補油
作者:
Inar (Inar)
2014-01-05 19:36:00這個，來令片很便宜....
作者:
e1bmwe1 ( )
2014-01-05 21:20:00完全自然反應…XD
彎前降檔 進彎後輕放離合器可以減速 出彎直接採油門加速