作者:
Inar (Inar)
2014-01-09 16:10:33http://youtu.be/WIVDBE8VO5Q
這是一個類似的影片，更明確將速差帶來的差異顯示出來
是不是慢一點會"更好"，答案是肯定的
至於轉彎車所犯的錯誤，打從一開始就已經被認定是錯誤了
這在國外應該是已經有完整的教育
在台灣的問題在於，很多用路人在轉彎時並不知道自己犯了錯
而交通安全教育也並不是那麼完備，才會有"都是超速的錯"的想法出來
這是另一個案例
"水泥車過彎死角 母女遭輾斃命喪輪下"
http://www.ctitv.com.tw/news_video_c14v151532.html
"未禮讓行人 水泥車右轉輾死母女"
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/dec/8/today-so1.htm
"警方訪查時，1名目擊者描述，當時預拌混凝土車綠燈右轉時，有稍停車察看再右轉，
此時行人穿越道小綠人閃燈急閃，蘇婦手拉著女兒跑出行人穿越道，欲趕著過馬路，
不料遭到擦撞。"
"肇事的黃嫌說，右轉前看到對向加油站有人要過馬路，他還特別停下等對方過完，
看後照鏡沒人才開車，不料發生意外。
至於全案的詳細責任歸屬，仍待警方調閱相關監視器，深入調查。"
水泥車輾死行人是結果，但是過程中有很多細節是需要再教育的....
作者: Kamiyu (同天內只計一次) 2014-01-09 16:27:00
但是台灣人開車已經很多又慢又沒有自覺的...說真的如果這影片放出來，只會被他們拿去把重點放在速度上
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2014-01-09 17:02:00路上看到開得比電扶梯慢的 常常都是要亂轉彎亂迴轉
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2014-01-09 17:03:00好啦 我離題了，請無視2F
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2014-01-09 17:10:00補充個人經驗 個人遇過類案 管區也是只會怪直行車超速
以前補習班老師很愛開玩笑說 "騎不夠快, 你騎快點就不會"
作者:
iamspy (寧)
2014-01-09 17:13:00其實參考台灣保險肇責分攤處理原則, 直行車肇責最多3成
作者:
iamspy (寧)
2014-01-09 17:14:00台灣也並沒有那麼責怪超速車, 至少肇責計算上不會去歸咎
作者:
Inar (Inar)
2014-01-09 17:15:00遇到事故發生時，最容易聽到的一句話是:你開/騎那麼快幹嘛?
作者:
Inar (Inar)
2014-01-09 17:16:00這觀念根深蒂固，而且延伸的錯誤觀念是慢一點違規還好
作者:
Inar (Inar)
2014-01-09 17:19:00很多用路人不知道自己的行為有錯才會出現錯誤的結論 (茶)
作者:
dogkid (C'est la vie)
2014-01-09 17:28:00因為"騎那麼快", 是最容易被卸責(或說把責任都推過去)的一
作者:
dogkid (C'est la vie)
2014-01-09 17:29:00句話, 而忽略了整個過程的環環相扣過程(前因後果等).
作者:
stevely (stevely)
2014-01-09 17:42:00只要騎車或開車 車禍不聽到騎/開那麼快幹麻 都難...
作者:
STi2011 (鳥王達)
2014-01-09 17:51:00讓人感覺慢慢違規是沒事的這樣....哀
"快" 當然會被high light，因為被時速100的車撞到與時速50的車撞到，這中間的差異性很大的!!
在台灣真的會被曲解...不要亂轉彎，亂變換車道。這樣的話就算速度快也還好，但速度慢卻是在某方有錯時讓你有機會避免，或者減少傷害。而不是開快才會事故
是錯誤用路方式導致故事，但超速讓事故變嚴重。但台灣連政府都"十次車禍九次快這樣在宣導......"
然後就有那種，開很慢，亂開亂轉亂切亂停的在自以為對
作者:
route22 (Enchante)
2014-01-09 22:49:00我一直覺得亂開的駕駛很有種，敢把生命安全交給別人決定
作者:
route22 (Enchante)
2014-01-09 22:51:00"別人"這個群體包含了精神不好、酒駕、開快車...etc
作者:
route22 (Enchante)
2014-01-09 22:52:00我還是寧可謹慎一點，自己掌握自己的安全，不讓他人決定
作者:
uwmtsa (補刀)
2014-01-11 02:47:00慢一點通常就只是慢一點回家，快一點有可能要晚七天回家