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作者: diego99 (誰是我的小天使？！) 站內: Gossiping
標題: [新聞] eTag跨日計算里程分不清 每日免費20公
時間: Tue Jan 14 10:21:26 2014
1.媒體來源:ETtoday
2.完整新聞標題/內文:
eTag跨日計算里程分不清 每日免費20公里被吃掉？
2014年01月14日 00:25
記者古依晴／綜合報導
eTag上路後爭議不斷，除了北上南下同時扣款、郵寄的eTag放在信封內也被扣款、行經平
面道路也被高架的門架感應扣款等，現在還有精打細算的民眾發現，高公局祭出每日20公
里優惠里程免費，其實根本無法確保正確計算里程，因現行門架設在交流道之間，若在跨
日期間行經國道，很有可能免費里程悄悄縮水。
居住在林口的葉先生向《ETtoday》投訴，他5日晚間11時許，由高雄鼎金系統北上欲返回
林口，第一個通過的門架位於鼎金系統與楠梓南下入口之間的國道一號北上359，當日最
後通過的門架是楠梓北上與岡山之間的國道一號北上352.5，而明細所記錄的時間是
23:57:30；6日所經過的第一個門架是位於岡山與高科之間的國道一號北上346，明細記載
的時間是00:00:39。
葉先生說，因為跨日時，他正行經兩個門架之間，根本無法切割出5日與6日實際走的公里
數。依照明細表，葉先生5日最後一次通過門架時間是23:57:30，當日所走的里程數約
12.9公里，而高公局表示每日計程結算時間為凌晨23:59:59，但回頭看葉先生的明細發現
，結算的時間並非高公局所說，而是依照當日最後通過門架時間計算，因此出現計算誤差
。
以葉先生行車明細為例，他若是在23:59:59之前行車超過岡山交流道，等於是虧了，因為
還未達下個門架，但他已經超過估算的公里數，等於每日20公里沒有用完，其餘的里程被
併在次日；反之，在23:59:59前還未達岡山交流道，葉先生就賺到了，因為他的行車距離
少於預估，等於他第一日的行車里程數被多算，而享有20公里內免費優惠。
記者實際撥打遠通客服專線，詢問跨日計算方式，遠通客服向記者表示，每日計程結算日
確實為23:59:59，因為門架有限，無法預估用路人行車速度，因此以現行技術「當然不可
能將每輛車的結算時間剛好切割在23:59:59」，因此跨日行車時，第一日的結算時間就是
最後通過門架時間，第二日則是通過第一個門架的時間。
葉先生說，高公局與遠通都明確指出結算時間點，但依照現行技術根本不可能做到，其實
並非計較3元、5元，而是高公局與遠通承諾的事，根本無法達到，免費里程20公里，這些
錢其實都是納稅人的血汗錢，自己一毛都沒有少繳，若佔了別人的便宜，對別的納稅人也
不公平，而自己吃虧也說不過去。
由於遠通目前採用的切割方式明顯與規定不同，葉先生認為，遠通與高公局既然辦不到，
就不應該承諾每日結算時間是在23:59:59，而且每日20公里在跨日時確實會有誤差，有人
吃虧、有人佔便宜，他質疑，推行計程收費不就是要「公平」嗎？但目前看來卻不是這麼
回事，還不如將免費20公里取消，將均價降低，簡化計算方式，達到真的「計程收費」。
3.新聞連結:
http://www.ettoday.net/news/20140114/315884.htm#ixzz2qKr7fGys
4.備註:
沒那個技術還硬要做...
作者:
pttdog (淨網專案)
2014-01-14 10:22:00電子收費+人工檢驗 = 十七億元的垃圾系統
作者:
yololu (優酪乳)
2014-01-14 10:23:00宿命
作者: yenyen0403 (彥彥) 2014-01-14 10:23:00
無聊
作者: carpbobo (666) 2014-01-14 10:25:00
就不要免費就好了
作者: arcc 2014-01-14 10:26:00
是的被吃掉了不高興可去退(霸氣外露貌)
作者:
uguf (中部人)
2014-01-14 10:30:00就沒有20公里免費就沒事了阿
只有收錢沒有優惠~不爽用可以去退阿~可憐可憐他吧!!
作者: jerebo (關西常駐) 2014-01-14 10:40:00
怕多給國家錢,應該要降低每公里通行費,不該給免費里程
作者: jerebo (關西常駐) 2014-01-14 10:41:00
免費里程就只是鼓勵短程使用國道而已,沒有別的好處
作者:
ClubT (å°å–¬)
2014-01-14 10:41:00幹 週末我又要上國道了...
作者:
eddieyu (正妹都愛ばか囧)
2014-01-14 10:42:00這是素肚
國一基隆南下經汐止系統轉國三到土城 原本不用錢 現在勒?趕羚羊 七八 業者
作者:
shangyu (安安安安安安安安安安安)
2014-01-14 11:06:00短程使用國道？國道不是要長程方便嗎？
白痴政策 為了討好北部選民弄個什麼每日20km免費本來固定價就沒這問題 也公平
作者:
howardcb (ä¸è²·æœ€çœ!)
2014-01-14 11:12:00免費里程不公不義，肥了林口三峽的建商
作者: jerebo (關西常駐) 2014-01-14 11:16:00
不想走台五線就走國道啊,問題是為什麼用20公里就不想付錢?
作者:
Blue6 (不入流)
2014-01-14 12:19:00不意外
作者:
hober (啊嗚的季節)
2014-01-14 12:59:00沒那個屁股又要吃那個瀉藥，看遠通還要拉多久
作者: aweiye006 (awei) 2014-01-14 13:06:00
遠通的系統不會算,為什麼拖那麼多天不說阿?
作者: aweiye006 (awei) 2014-01-14 13:07:00
這好像比勿扣還離譜,根本是明知做不到還假裝不知道.
作者:
cuteneo (Neo)
2014-01-14 14:06:00跨日的兩個門架距離不要算到隔天不就好了,系統設計是算到
作者:
cuteneo (Neo)
2014-01-14 14:07:00隔天,民眾當然不爽,白目的遠通,偏偏選最爛的方式去設定
作者:
aalittle (a little)
2014-01-14 14:07:00這個是早就知道的情況，就算門架設在交流道也是會這樣
作者:
aalittle (a little)
2014-01-14 14:10:00差別只是在設在交流道，駕駛容易判斷賺到還是虧到
作者:
Destery (Need fresh air)
2014-01-14 14:12:00素肚...
作者:
lspci (awk sed echo)
2014-01-14 14:22:00儲蓄東: 想退就退啊
作者: jObiG (IAMLINK) 2014-01-14 20:09:00
亂搞一通 換BOT解約強拆門架兼罰錢 感應改設在匝道口 萬事ok
作者:
void0 (想被殺啊)
2014-01-14 20:12:00遠通到底是找誰做的啊 大學生外包的嗎
作者: riseplayer (學習行道樹的堅忍.....) 2014-01-14 20:39:00
問題是，現在有500萬用戶，要退多少才能讓遠通躺平??
作者: riseplayer (學習行道樹的堅忍.....) 2014-01-14 20:40:00
還是遠通早已把交通部由上到下每一個都打通好了~擺爛!?
高公局已經打預防針了啊 退訂門檻人數是網路傳言解約與否還是要看實際情況而定...定你X 是不是傳言合約拿出來看就知道了啊 怎麼跟民眾收錢就照合約