※ 引述《Soochyang (嚴小騷)》之銘言：
: 如題
: 之前在版上有看到新車開長途不要用定速
: 想請問大家為什麼？
: 那要開到多久才適合使用呢？
: 謝謝大家
戰一下
wiki有
http://en.wikipedia.org/wiki/Break-in_%28mechanical_run-in%29#Start_high_power
In the past, the engine break-in period was very important to the overall
life and durability or the engine.
The break-in period required has changed over the years with improved piston
ring materials and designs.
The break-in period now (5-10 hours) is short in comparison with that
of engines of the past.
Aluminum cylinder bore engine piston rings break-in faster than those
used on cast iron cylinder bores.
以前磨合期比較長，現在磨合期合比較短(5-10小時)，鋁合金汽缸磨合較快
不過要不要大操...老外也在戰，目前沒結論，但有共通點
1.不要急拉轉，有的說1500rpm就好，有的說至少4500rpm
但兩方都同意不要一下就大油門拉轉，緩緩拉上去
2.現在汽車生產製程跟材料的改變使得磨合期程序也有變化
3.的確有磨合期這種東西，有些要求高的磨合完還要再重新鎖緊
4.到底要怎麼磨合還是沒定論，各車種各組件磨合程序也不一樣
作者:
MrMagnus (這世界的氣息)
2014-01-16 12:22:00wiki的東西不是也都鄉民寫的嗎？
有reference...評估一下reference可信度
作者:
secpeda (secpeda)
2014-01-16 12:30:00結論就是你的第四點 沒錯阿
作者:
tsctao (再慘也不過如此)
2014-01-16 12:46:00一堆高級車安裝前就先在廠內操過一輪了
作者:
tsctao (再慘也不過如此)
2014-01-16 12:47:00然後性能車還有交車前在自家賽道先跑過...
作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2014-01-16 13:02:00
第四點不就推翻了一切... 還要討論什麼?
作者:
iamspy (寧)
2014-01-16 13:25:00VAG車系:我們的車出廠就磨好了~可大腳!不必頭1000KM換油
我不知道上面噓什麼，那世界上這麼多沒定的理論都不用討論了嗎?
作者:
sgds (恆溫)
2014-01-16 14:01:00車子不是紙糊的，有必要這邊講究嗎？
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2014-01-16 14:23:00再怎樣講究 顧得再好 10年後殘值就是不到5萬
作者: atenmpw (aten) 2014-01-16 14:26:00
人的一生有幾個10年可以用?
作者:
option2 (è—色憂鬱海)
2014-01-16 14:29:00個人論點~實做>理論,開就對了~操就對了~大腳踩下去就對了~
作者: knstt 2014-01-16 15:30:00
T牌車再怎麼操，顧得再差 10年後殘值還是10萬以上喔
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2014-01-16 16:26:00那是二手價 進法院誰跟你二手價
作者:
LLika 2014-01-16 16:43:00VW的車前15km才換機油,以前的車前1km換機油,所以請安心大腳
作者:
LLika 2014-01-16 16:45:00更正 15Kkm ,1Kkm
VW磨得真好阿，交車送機油，新車就在那邊吃機油.....
作者:
LLika 2014-01-16 16:56:00以前的日系車前1Kkm或5Kkm 也建議換變速油,現在2年或100Kkm
作者:
LLika 2014-01-16 16:59:00CVT是建議 要在變速每個間段都作足夠的磨合,而定速大部分落
作者:
LLika 2014-01-16 17:02:00在最高速段.所以適量加速跟減速逼使降牙升牙有助cvt磨合.