貴族鋼砲 ─ Audi S3 vs. BMW M135i vs. M-Benz A 45 AMG創造新潮流？
Carstuff／edison 葉毓中
從鋼砲定義談論起這次主角，其實這是有點偏離主題的，因為這次主角除了強悍性能、掀
背設定以外，過往鋼砲該有的平民身分，240萬起的這三位主角，都不算是。
或許這就是「Hot Hatch」的時代演繹吧！從1960年代後陸續出現的Mini Cooper、
Renault 5 Alpine Turbo或是Volkswagen Golf GTI，都是以當時歐系平民掀背車為基礎
，打造出性能更為出色的掀背鋼砲。而經過了約莫半個世代的演進，以全球市場角度而論
，鋼砲定位沒有太多的走味，仍是建立在大眾平價掀背車的基礎上所變型，直至豪華品牌
進入掀背市場，攪亂一池春水之後，這些由豪華品牌打造出的掀背車也同時衍生出了高性
能掀背車，讓這所謂的「Hot Hatch」，注入了許多貴族氣息。或許可從這些品牌角度出
發，這些位居頂端的「Hot Hatch」仍是這些豪華品牌中的入門磚，相對起來平價的「
Hot Hatch」，應該是這些新興年輕小辣椒的另一種市場藍海。
姑且不論這次主角正本清源的動作，至少擴大了「Hot Hatch」鋼砲市場的內容、豐富了
鋼砲市場的產品多元性，尤其背負了如Audi、BMW、Mercedes-Benz等品牌的高度後，更將
鋼砲帶領到了前所未有的高度，或許操控樂趣不一定勝過原本本格派的平價鋼砲，但在這
三大德國品牌的互別苗頭、馬力競賽中，讓過去僅在相當極端與限量鋼砲才擁有的300hp
馬力，成為了鋼砲中的家常便飯，以這次三位主角為例，300hp，才是最入門。
Audi S3 Sportback
以擁有300hp最大馬力的Audi S3 Sportback作為切入主題的開始，其實有點不公平，以對
手的高度而言，其實應該請出Audi RS3對應，但無奈第三世代的A3車型，尚未推出RS3
Sportback此車款，所以先以S3 Sportback對戰，實為不得已的對策。
雖然上頭還有可能出場的RS3 Sportback，不過這世代的S3 Sportback在集團泛用的
2.0TFSI發揮下，此次現身的S3 Sportback也將馬力催鼓到了300hp水準，峰值扭力來到
38.7kgm境界，搭配S Tronic雙離合器自手排變速系統與quattro四輪驅動系統後，只要
4.9秒可以完成0-100km/h加速過程。雖然此次同場現身的三位主角而論，S3 Sportback以
動力水準而論數最後者，但300hp的門檻，可看出了當前貴族鋼砲的高度，沒有300hp，很
難踏入此林。
S3 Sportback搭載2.0TFSI缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，最大馬力為300hp/5500-6200rpm
，峰值扭力來到38.7kgm/1800-5500rpm，搭配S Tronic雙離合器自手排變速系統與
quattro四輪驅動系統後，只要4.9秒可以完成0-100km/h加速過程。
同時，如果以輩分而論，上世代的RS3 Sportback，更是這級距中第一輛將動力跨進300hp
門檻大關的始作俑者，2011年問世的RS3，透過2.5TFSI渦輪增壓引擎的發揮下，達到了
340ps的水準，也展現出quattro GmbH此性能公司的一貫策略，以強勢的馬力壓倒對手，
不過再次王牌出現之前，論動力面是有點吃癟了些。
未來如RS3 Sportback順利誕生，相信會讓此次廝殺更為名符其實。
BMW M135i
接著登場的，則是BMW代表，M135i。車迷朋友可別太興奮，這不是M GmbH的得意門生，如
果是，應該掛上M1招牌，會僅以M135i之名問鼎中原，乃是其由BMW AG與BMW M GmbH公司
共同開發、所打造出的M Performance Automobile車型，簡而言之，就是介於一般
1-Series與M1之間的車型(雖然並沒有M1)，但M135i還兼顧了日常實用性，少了些純種M
Power的競技意味，各方面的表現更為均衡。
不過如此，M135i還是具備了BMW M GmbH為其重新調效的2979c.c. TwinPowerTurbo直列六
缸渦輪引擎，讓其最大馬力直上320hp/5800rpm，峰值扭力則有45.9kgm，不過由於後輪驅
動與Steptronic運動化八速手自排變速系統後，0-100km/h與S3 Sportback相同，需要4.9
秒搞定，不過也因此次三款鋼砲中的唯一後輪驅動設定，讓其有著獨一無二的駕駛樂趣，
且不僅於此次評比對手，放眼全球車壇，無人可出其右。
M135i搭載2979c.c. TwinPowerTurbo直列六缸渦輪引擎，最大馬力直上320hp/5800rpm，
峰值扭力則有45.9kgm，由於後輪驅動與Steptronic運動化八速手自排變速系統後，
0-100km/h與S3 Sportback相同，需要4.9秒。
M135i的問世，除了展現BMW對此級距的原廠策略外，也於車名設定中佔了對手一些便宜，
當對手請出了RS、S-Line或AMG品牌性能招牌之餘，BMW僅輕描淡寫的姿態以M135i過招，
且還可有不顯弱勢的強悍實力，這樣，不就是展現BMW於性能面的高人一等？從車名中取
得便宜，你不能不說M135i高招！
於車名中佔對手便宜，BMW高招！
Mercedes-Benz A 45 AMG 4Matic
最後，則是舉著「史上最強鋼砲」招牌問世的Mercedes-Benz A 45 AMG 4Matic。立基於
此世代A-Class而來的A 45 AMG 4Matic，乘著與過往截然不同設定的A-Class此順風車，
在原有捨棄了類RV概念而重生的低趴、流線造型基礎上，注入了Mercedes-AMG數大便是美
的造車思維後，雖然沒有如C 63 AMG有著對手望塵莫及的超大心臟，而是順應潮流以2.0
升渦輪增壓引擎做為動力源規格，但卻可榨出驚人的360hp/6000rpm最大馬力，與
45.9kgm/2250-5000rpm峰值扭力，搭配上AMG SpeedShift DCT七速運動化自手排變速系統
與4Matic四輪驅動系統後，可於4.6秒內完成0-100km/h加速過程，加速實力不僅勇冠此次
集評對手，更可擊敗如Porsche Cayman S之流，並與911 Carrera平起平坐，A 45 AMG
4Matic的實力，可見一斑。
Mercedes-Benz A 45 AMG 4Matic搭載2.0升渦輪增壓引擎，可輸出360hp/6000rpm最大馬
力，與45.9kgm/2250-5000rpm峰值扭力，搭配上AMG SpeedShift DCT七速運動化自手排變
速系統與4Matic四輪驅動系統後，可於4.6秒完成0-100km/h加速過程。
A 45 AMG展現Mercedes-AMG不同以往的強烈攻擊性，與對手間廝殺結果如何？下篇分曉！
或許A 45 AMG 4Matic還不是這個星球上曾推出過動力最大的鋼砲車型，但無庸置疑的，
敢將此動力水平結合豪華品牌，A 45 AMG 4Matic是第一次，且展現出的攻擊性，更不如
你我印象中的AMG般四平八穩，而是尖銳無比，更讓過去一樣以操控能力見長的BMW顯得平
和許多，也讓Audi更像是頭綿羊般的溫馴。但這是你花上新台幣269萬換得的結果，這是
輛鋼砲該具備的身分？還是AMG的全新造車見解？這269萬與對手相較後的C/P值如何？下
一篇文章CarStuff人車事將以直接測試為你深入研究，A 45 AMG 4Matic到底值不值得？
與對手廝殺後的結果如何！
http://n.yam.com/carstuff/car/20140127/20140128079185.html
這三輛都是目前世界上鋼砲界的王者，實在很難去真的一分高下，畢竟1A2B各有千秋。
鋼砲的最原始定義其實就是中小型掀背轎跑，而兩三百萬雖然買不起超跑，
但也能買一般跑車了。
可見還是有特定族群對於鋼砲車種特別喜愛。