※ 引述《puataylorwu (ptaylor)》之銘言：
: 準備前往東歐
: 有聽說過
: 專門教這種技巧的學校
: 但是= =無法去
: 所以看書實在
: 想問問大家有沒有知道的 謝謝
我第一個建議就是，不要開車
沒錯，不要開車
沒有雪地駕車經驗的人，真的很危險
特別是你順順地開，以為雪地駕車不過如此，然後警覺性越來越低，速度越來越高
突然來個意外
就去了
我們這裡講的應該也不是真的雪地駕車，而是下雪天氣時在街道上駕車
真的雪地駕車又是另一個境界了，搞不好連車種裝備都不同
http://tinyurl.com/orsah3v
http://www.polaris.com/en-us/snowmobiles
如果真的非自己開車不可
第一是慢，第二是慢，第三還是慢
多慢才夠慢? 不要想去開速限標示速度，跟著當地人一起慢就對了
然後跟前車一定要有足夠的安全距離
多遠才夠呢? 我個人的開法是能看到前車就好，能遠盡量遠
有前車跟會比較輕鬆，否則有時地面的標線看不清，當領頭羊壓力挺大的
如果是旅遊應該是租車
我會建議租一台4WD，最好配著雪胎，噸位不要太小XD
如果是自動切換2WD/4WD的車種，我會切換到強制4WD，當AWD來開
開車慢，轉彎要更慢
我就有一次大雪開著subaru在街上晃，沿路欣賞一堆2WD車種顧路
正當志得意滿之時，想瀟灑地來個U turn
就spin惹...
好在其他的車都在顧路，路上沒車，只有我一個人在馬路中間表演
4WD或雪胎也不是無敵護身符，它們只是讓我們操駕的容錯範圍再大些
車上要準備刮刀跟鏟子，開車前把車上的雪刮乾淨再上路，特別是後照鏡
鏟子是為了萬一大雪把車埋起來，上車前要先把車挖出來
(如果沒車庫，大雪一夜就沒頂)
釘胎雪鍊要看當地法令，就我所知一般路面很可能會限制使用
然後切換車道一定要和緩
有一種狀況是這樣
如果下雪後，鏟雪車還沒上工把路面積雪清除
每個車道上都會出現兩道輪胎痕
直直開在裡面問題不大，這兩道痕的雪都被壓到旁邊，基本上輪胎可以接觸地面
但是其他路面的雪就更多了
變換車道如果太激烈，輪胎一下子整個壓到雪面，很容易就打滑
如果駕駛者反應不當，很有可能會出事
正確地來說，所有操駕的動作應該都要盡可能地和緩
緩起步，緩轉彎，緩煞車
如果真的出了事，看清楚再下車
下了車第一件事不是先蒐證
先找個安全的地方躲著
誰也不知道下一台在雪地失控的車會不會對著你衝過來
最後來一段實況錄影
http://youtu.be/mgvOHnujspg
希望大家都平平安安的回家

還有千萬不要帶著煞車轉彎= =

另外 剛下雪 或是正在下雪其實還好 恐怖的是融雪前

我非常不建議開雪上那兩條輪胎痕

原因 那兩條輪胎痕 比較正常一點的情況 是已經吃到路面 但是有種情況是 路面結凍 那兩條輪胎痕只是把上面的雪拿掉 底下還是冰那個反而會無法控制

壓到雪面說實話 如果你用的是雪胎或是比較粗的越野胎

那個會比你壓到冰 還好控制很多

我自己當年年幼膽子大 曾經開著4WD的pajero 在大溫往機場的山路上 差點一路往山谷滑下去= =

而且講是山路 也是很寬的山路....就是跑一跑突然路面結冰 四顆都抓不住 還好後面有抓住 要不然= =

釘胎記得是都不行(我沒印象有可以讓釘胎跑的洲in北美)但是雪鍊這個我記得大部分都可以 甚至氣象報告會說

會建議帶雪鍊

話說鏟子鏟雪 我有個蠢蛋室友 拿鏟子鏟雪 結果....第一下用力往下鏟....然後他的擋風玻璃就wwwwww

所以我們後來....都會用撒鹽替代鏟雪的第一下

tire chain 使用大多還是看氣象吧 我都是看氣象報告他說可以帶就還是帶著

雪多的洲其實鏟雪車配備也會比較多相對於雪鍊的使用上就不會那麼絕對

我是有碰過很少下大雪的洲 結果下大雪 新聞一直強調一定要帶雪鍊