※ 引述《tsctao (貓仔訓獸師)》之銘言：
: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=3312811&p=1
: M01現在好大一串...
: 看來災情不小???
: 一個要價近十萬......囧
看來應該找到root cause了 , 全球招修
須回廠更新軟體
http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/140212/3/49hhi.html
http://toyota.jp/recall/2014/0212.html
以後走山路不用怕怕了
作者:
erotica (eee)
2014-02-12 17:39:00我的媽呀 新聞稿根本跟DSG招回的敘述口吻如出一轍 XD
據HYBRID版友打0800去和泰問..和泰客服說已經接到消息了..看何時招回吧
作者:
wuliou (wuliou)
2014-02-12 17:42:00我還以為又是「台灣的零件不一樣」的講法
那顆目前的供應商只有一家 所以應該不會有台灣零件不一樣的講法不過如果確定是那個的問題 目前hybrid系統幾乎都要
我比較好奇..HV送修版主後來自費維修..現在和泰要把錢吐出來嗎?
作者:
dslite (呼呼)
2014-02-12 17:45:00下次要試試換油嗎
作者:
erotica (eee)
2014-02-12 17:46:00後續會不會跟DSG一樣被車主質疑封印效能以拯救用料差...??官方說法都是材料耐熱問題 用軟體去讓他不要那麼高溫XD
作者: basketkdash 2014-02-12 17:47:00
可是看日本官網說只有Prius有問題 其他hybrid的都沒事
作者: basketkdash 2014-02-12 17:48:00
不過如果更新後變頻轉換器還有問題會免費更換滿不錯的
這就不清楚 要找時間問問nichicon的人看看....
基本上如果要質疑nichicon用料差說實話 還真的找不大到比他更可靠的了= =....
作者:
dyarchon (夜 深了...)
2014-02-12 17:54:00推樓上....
但是HV變頻器 裡面主要元件其實是鋁電解電容跟PCB+晶
片....先不論PCB跟晶片這兩樣東西的耐熱程度通常這種東西都是電容最容易因為熱而掛掉....
可是目前HV變頻器裡面主要用的是能夠對應630V耐電壓的鋁電解電容....
要用軟體控制....那就是控制輸入電壓不要那麼大?
作者:
isco (踏著月光回家)
2014-02-12 18:02:00台灣的不一樣啦， 料號不同。
作者:
showby (也無風雨也無晴)
2014-02-12 18:03:00應該不是電容掛掉吧..比較有可能是IGBT掛掉 馬達就無法動了
絕緣閘極雙極性電晶體掛掉 這個應該不是軟體能控制的所以我才覺得他的官方說法很怪
作者: basketkdash 2014-02-12 18:07:00
詳細的軟體保護所更改內容應該是機密了吧
作者: basketkdash 2014-02-12 18:09:00
竟然官方都敢說更新後掛掉免費更換應該找到方法了
作者:
showby (也無風雨也無晴)
2014-02-12 18:10:00我猜可能會修改馬達啟動與引擎介入時間...讓引擎提早介入
作者: basketkdash 2014-02-12 18:12:00
可能是過壓高溫損壞前提早讓引擎接手減少HV負荷吧?
可是IGBT真的要掛 都是無預警的掛 你修改啟動時間其實意義不大
他一掛直接就是失去動力 完全無預警也無法預測你修改馬達啟動跟引擎介入 也是要讓電腦知道你電力出
作者:
wuliou (wuliou)
2014-02-12 18:15:00電晶體一死就是瞬間死的 沒有半掛這種事
作者:
showby (也無風雨也無晴)
2014-02-12 18:19:00他應該只是減少hv負荷..降低IGBT或馬達溫度 來增加可靠度吧
作者:
showby (也無風雨也無晴)
2014-02-12 18:20:00之前p3常發生爬山出現"動力混合系統過熱" 會不會因此傷到
作者:
Clarkliu (noname)
2014-02-12 18:32:00軟體更新的話，那怎麼只有prius中獎？
因為Prius 3代 HV變頻器有Cost down才會發生後來就又改設計了 3代Cost down掉很多貴金屬東西
我還真的修過IGBT半掛 運轉不順 拆開模組才看到小炸
我想知道IGBT炸是怎樣(舉手)晶片上有顆洞炸開嗎 還是週邊PCB有變色?或是接腳處有溶解
三菱 TOSHIBA Infineon(茂矽跟富鼎開發的)
Prius的我還沒拆過 不確定他是那家的IGBT模組
Infineon目前是現代 BMW 在用(hybrid Pack1)
Toshiba就供應很多家了 三菱主要還是自家跟幾個增層
不過三菱這個供應還蠻多的 說實話 目前新的大多用了三菱製造的
其他有做的Panasonic(主力在EV 油電混合有聽說過有人用來開發 但是最後有沒有下線不確定)
SemiKron 這個我也沒印象有做油電用的IGBP
EUPEC 這個只有聽過之前有間台灣品牌拿來測試過
作者:
sassuck (SAS好笨)
2014-02-13 11:53:00Prius C有要召修嗎@@"