※ 引述《Liszt1025 (壹零貳伍)》之銘言：
: 小弟加上老婆年收加上約140萬
: 因為預計明年要生第一胎 所以最近有買車的打算
: 其實陸陸續續看車已經半年多了
: 目前目標經過一番挑選(廝殺?)之後只剩下Prius E和Mazda 6柴油款
: 小弟買車的優先順序大概是 安全>空間>省油>妥善率
: 兩台車都是安全性高的車
: 但是仍然猶豫不決 希望版友能夠推小弟一把
: 主要考量是假設開10年車，每年行駛15000公里的油耗，加上保養、稅金..等等的價格之後
: 十年的錢攤下來
: Mazda6大約每個年會比Prius多支出35000元左右，大約是每天100元
: Mazda6比PriusE多出來的配備:
: HID主動轉向頭燈、自動感應頭燈、自動感應雨刷、MRCC自動跟車定速、後座冷氣出風口
: 電動調整座倚(附記憶)、盲點警示系統、自動煞停、前後倒車雷達、導航
: PriusE比Mazda6多出來的配備：第七顆安全氣囊、行李箱空間
: 然後考量到每月的生活開銷等等..還有大約三年後要買房要存頭期款
: 買Prius可以多出一些可運用的資金
: 買Mazda6則是比較緊繃一些
: 想請問
: 1.以小弟身高182來看prius塞進去之後後座乘客的膝部空間夠嗎?
: 2.Mazda6多出來的這些設備是否有每年多花3萬5的價值?
: 謝謝!
昨天mazda6柴油總算推出試乘車
小弟在網路上得知消息立刻向業代安排試乘
以下一點點小心得和同樣在考慮這兩款車的網友們分享
手機排版如果閱讀不便還請見諒
首先先講Prius的部分
試駕的是g版
業代:
負責介紹的是嘉義博愛所的張先生
是個很年輕給人很誠懇感覺的業代
當天的車是張先生從臺南開上來的
結束還要麻煩他開回臺南，佔用他不少時間真的很不好意思
外觀:
整體而言和網路上的圖片其實沒有太大差異
車色選擇比起馬六多很多 但是都是我們不愛的車色
紫色和藍色都是接近黑色的深紫和深藍
要照顧會辛苦一些
內裝:
一句話就是科技感
儀表板比起圖片看起來有質感非常多
左右兩個螢幕是不同的視角一前一後
有種在看3D立體電影的感覺
後車廂空間滿大的
膝部空間和頭部空間都比馬六好
但以我182公分而言兩台車都夠用, 不會不適
影音主機多資訊螢幕的位置比較低, 在中控偏中間
如果行進間要導航會不方便觀看
(E版沒有主機要自己另外加裝)
抬頭顯示器質感很好, 可以調整亮度和位置
駕駛體驗:
懸吊比起其他t牌車算硬
過坑洞的路感滿清楚的
隔音不佳, 而且後尾門在平地行駛一直會傳出異音
以t牌的進口組裝品質而言讓我們有點小意外
加速性哭哭
紅燈起步要踩深一些才不會讓後車感到不耐煩
上坡力道尚可
爬上臺灣的大部分山區應該是沒有問題
而且還有power模式可用
再來談談柴油馬六
業代:
負責介紹的是台中文心的謝小姐
感覺對馬六的功課做很足
有問必答而且態度滿好的
兩位都是我會想推薦的好業代
外觀:
比起照片算低調, 其實肌肉線條並沒有照片般誇張
真的很大一台
路邊停車或者機械車位可能會考驗一些停車技術
行李箱滿深的, 一般生活所需夠用
但是不高, 如果要裝高一點的紙箱大概得放到後座
內裝:
很有質感, 不同材質的搭配有營造出家庭用車的溫暖感
影音主機位置剛好, 觸控靈敏度尚可
(拿手機比喻的話輸現在用的G2, 和之前的ArcS差不多)
語音是溫暖的女聲(心)
椅子前後座都很好坐
可惜後座沒有果嶺, 這點小輸prius, 但是多了冷氣出風口
駕駛體驗:
首先要說一下網路上不少人反應的隔音
我個人覺得不差耶
開到速度90仍然可以小聲說話
風切聲也沒有大家批評的明顯
隔音若是再更好的話我反而覺得危險
因為會聽不到旁邊的車聲
懸吊部分真的很優異
雖然還是比不上之前開過的golf
但是比起其他開過的車(camry, yaris, rav4)都是完勝
過坑洞時悶悶的吭咚一聲不會有餘震
舒適性大大加分(尤其開在台中的爛路上)
最後心得:
兩台都是安全性極佳又節能的C/P值很高的好車
但是mazda6多出了不少高科技安全性配備
質感又贏過prius一節
以一年多花費四萬多來說, 預算許可, 我會選擇馬六
以上心得與大家分享
作者:
iamspy (寧)
2014-03-16 09:39:00詳細推~個人使用的心得是prius其實能載的紙箱也沒想像中高
作者:
iamspy (寧)
2014-03-16 09:40:00去年載喜餅 箱子稍為深一點 接近車尾部分那裡其實高度會卡
作者:
bomwe (SkimboardingWithME)
2014-03-16 10:10:00推認真分享
作者:
Galactica (Galactica )
2014-03-16 10:46:00多加一點上lexus吧...
作者:
padi ( )
2014-03-16 10:57:00直上直上（欸
作者:
shedoh (仙道)
2014-03-16 11:03:00補充一下動力部分，toyota hybrid車款起步其實是算快的
作者:
shedoh (仙道)
2014-03-16 11:04:00但因為ECVT的關係要敢踩油門才行
作者:
shedoh (仙道)
2014-03-16 11:06:00hybrid 動力是較弱在中段加速，
恩恩同意樓上說的, prius就是要踩深一點, 馬六則是輕輕踩就推出去
作者: mochamoon (麵包) 2014-03-16 14:03:00
推認真分享
作者: TK99 2014-03-16 14:09:00
有無2014PE的單可參考的？？對這台有興趣
不等看看 Wagon 嗎 XD 不過大概要等個一年半載
作者:
Epsilon (我是EPS)
2014-03-16 15:03:00prius要不要踩深也跟你是設定在ECO,Normal,還是Power有關
當然要等看看wagon! 這樣行李箱空間和難停車都可以解決。不過業代也不確定會不會進來
PE現在大概就是折四到六萬。 我會建議等合泰六七月的促銷或者等年底改款前促銷
作者:
KCKCLIN (新的開始)
2014-03-16 17:02:00推 另外原PO有沒有試駕過ACCORD?
作者:
KCKCLIN (新的開始)
2014-03-16 17:04:00不知道馬6和ACCORD相比如何?QQ (兩臺最高階款價位差不多)
你是不是對Wagon有所誤解，車長不變的才叫Wagon車長縮短了就變成hatback 掀背了
作者:
ftwing (ftwing)
2014-03-16 17:30:00油電的話踩深一點也不用怕耗油 因為是油電一起出力 當你一開始緩油門時也會開始回充了~~~
沒有誤解噢! 馬六的wagon比起sedan短大約六公分
真正要有效的話還是要改縮短不少的掀背車但是行李箱也縮
作者:
dslite (呼呼)
2014-03-16 20:49:00馬六確定會出wagon?
推原po分享 iamspy分享 真的是要親身去試駕才準啊!