圖文版
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2014年算是車市重大的一年，幾款熱門車種陸續在今年改款上市，
本來就有購車的準備，所以年初開始就陸續租了幾次車，
開過March,Honda fit,舊款VIOS
家裡本來就有一台 FORD FOCUS ，相比之下，覺得focus操控感真的很好，
平常道路來比還好，但是如果山路或彎道，說的誇張點真的是有點人車合一
這次試駕ECOSPORT之後，更確定這是福特車系的一大特色。
試駕以後，發現我真的比較喜歡開大一點車，前方視野好，乘坐空間大，
ECOSPORT 定位為小型休旅，此次試駕方案也只針對女性車主，
雖然對男性車主們略顯不公，但我覺得很棒，
很多女生通常試車選車都把範圍定在以小車為主，
有先入為主的觀念覺得大車無法駕馭，其實不一定，真的還是要開開看才知道。
如同先前所說，ECOSPORT方向盤很輕巧，輕到讓我有點驚訝，
開市區長途也比較不覺得累，三輻方向盤也很對我胃口。
車身厚實，六個安全氣囊，安全性也比許多同價位國產車高出許多。
動力方面，即使輕踩油門，開高速常常一不注意會120~130km/h，
只有在爬坡時，例如新竹苗栗那邊多山路，
畢竟只有1.5升，速度就比其他車子減落許多，略顯吃力。
音響品質很不錯，隔音也比我開過其他車種都還要佳，
缺點就是ECOSPORT時尚版真的太陽春，
沒定速，沒音響快撥鍵，沒恆溫，沒SYNC，
這跟開十年前的老車有甚麼不同，
更不用提KEYLESS跟按鍵啟動還有其他科技配備，
真心的建議，如果有意願購買ECOSPORT代步的人，
真的要以尊貴型為優先考慮，其價值真得遠遠大於五萬塊。
高雄到新竹，油耗平均大概13.3km/h ， 大部分還都是高速 ，
表現中規中矩，沒有想像中好就是了，但已經算是休旅車界的優等生。