※ 引述《usagirl (苦命台勞)》之銘言：
: 今天上山滑雪(在美國)，今年雪季來的晚，4月山上仍是大雪紛飛
: 到山上後，再開上滑雪場還要再開15分鐘，規定要帶雪鏈，但若開速霸陸就不需要
: 我開著2014 Forester就信心滿滿上去了，上山沒問題，下午下山時問題可大了
: 因為整天持續下雪\冰，滑雪場工作人員清理道路動作太慢
: 滑雪場4點關門，大家都差不多時間要下去，難免會有點塞
: 結果我看到前面一堆車子零零散散停在那裏不知道要幹嘛，我看路況還好嘛!
: 想不到我開過去時打滑270度，差點撞到兩台車，這還是有開xmode的狀態
: 我這時終於知道為甚麼前面一堆車子了，很多人撞在一起移到旁邊去檢查車子傷勢
: 看來不妙，只好像先將車子移到較安全的點，接著我就開始觀察其他車子
: 結果每一台車，不管是皮卡、房車、minivan、suv 無論廠牌
: 只要沒上鍊子的都在同一個地點打滑，有台ford大皮卡還差點撞到我
: 有台honda 360度轉了3圈停不下來，竟然很神奇沒撞到任何旁邊的車
: 好幾台車輪胎沒轉動(全驅)但車子一直向下滑動，或前輪沒轉動後輪在轉動 (前驅車)
: 想必駕駛踩死煞車也阻止不了滑動
: 其實鏟雪車已經把雪鏟到極限了，再鏟下去會把路挖起來，但地上結冰只能靠碎石子救
: 還好滑雪場終於派出碎石子車沿路灑碎石子，趕緊趁著碎石子還新鮮時下山
: 不然過一會又被雪淹掉了
: 今天在同一地點看到許多恐怖打滑，包括一台suv跟黃色大校車撞在一起，校車上都小孩
: 果然結冰時四輪驅動也是無用武之地，雪鏈跟釘胎才是王道
中國東北的人不是裝雪鏈，而是你裝雪鏈太麻煩。
大部分的城市掃雪機制算完整，之前去東北黑河有次晚上下大雪
隔天早上八點出門時已經大致上清出可供車輛行駛的柏油路部份
下午回飯店基本上雪都已經清去人行道邊，除非連續下雪，不然
大致上還是行駛在柏油路上，會結冰的只有在路口轉角處。
大部分駕駛人在過路口都會減很多速，以防有無預警的狀況
像是路面有冰、忽然有人有車這樣。
當然也是有例外啦…我有遇到在地的開裝PS3的車在路上狂飆…
只能說地板還是柏油路外，他開車很準防禦駕駛有做到(但用錯地方XD
速霸陸的車在那不多，轎車幾乎都一般FF，四傳多為純種越野車
對冰雪地胎有興趣的可以看北歐的輪胎測試團隊Test World的報告
以上工作心得小小分享
對了…跟那個在地的出去吃飯他竟然拿汽油桶倒酒讓我比較訝異……

我們的臉盆是他們的碗，東北人咩，豪邁啊!

有回大雪後 開上高速公路大致上雪已經被推到路邊

但是轉到另條平常就少人的高速 可能來不及完全沒推整個路面就是被雪淹沒 完全不能開

還有就是雪被推開後 若是橋上就極容易再結冰

結冰就比雪還滑得多 這就是鏟雪車搞不掉的

所以中國北方雪地胎還是要換的