※ 引述《usagirl (苦命台勞)》之銘言：
: 今天上山滑雪(在美國)，今年雪季來的晚，4月山上仍是大雪紛飛
該不會是Tahoe吧，雪場關門前剛好下大雪
: 到山上後，再開上滑雪場還要再開15分鐘，規定要帶雪鏈，但若開速霸陸就不需要
: 我開著2014 Forester就信心滿滿上去了，上山沒問題，下午下山時問題可大了
: 因為整天持續下雪\冰，滑雪場工作人員清理道路動作太慢
: 滑雪場4點關門，大家都差不多時間要下去，難免會有點塞
: 結果我看到前面一堆車子零零散散停在那裏不知道要幹嘛，我看路況還好嘛!
: 想不到我開過去時打滑270度，差點撞到兩台車，這還是有開xmode的狀態
: 我這時終於知道為甚麼前面一堆車子了，很多人撞在一起移到旁邊去檢查車子傷勢
: 看來不妙，只好像先將車子移到較安全的點，接著我就開始觀察其他車子
: 結果每一台車，不管是皮卡、房車、minivan、suv 無論廠牌
: 只要沒上鍊子的都在同一個地點打滑，有台ford大皮卡還差點撞到我
: 有台honda 360度轉了3圈停不下來，竟然很神奇沒撞到任何旁邊的車
: 好幾台車輪胎沒轉動(全驅)但車子一直向下滑動，或前輪沒轉動後輪在轉動 (前驅車)
: 想必駕駛踩死煞車也阻止不了滑動
應該是路上有結冰，也就是隔夜雪結成冰了，路上應該會有
交通管制，告訴你要保留很遠的車距，通常下大雪車速會降到30mile
下，然後盡量開大卡車壓過的輪胎痕(80上是卡車要道)，
大卡車很重會把冰壓碎，抓地力會比較好...
其實四輪傳動是讓卡住的時候出的來，並不能防滑，在雪地開車
有一些技巧例如不能急煞，少用低速檔之類的，打滑的時候
方向盤要打回來但是不能踩剎車，對住在山上的人來說
這種打滑是家常便飯
: 其實鏟雪車已經把雪鏟到極限了，再鏟下去會把路挖起來，但地上結冰只能靠碎石子救
: 還好滑雪場終於派出碎石子車沿路灑碎石子，趕緊趁著碎石子還新鮮時下山
: 不然過一會又被雪淹掉了
: 今天在同一地點看到許多恐怖打滑，包括一台suv跟黃色大校車撞在一起，校車上都小孩
: 果然結冰時四輪驅動也是無用武之地，雪鏈跟釘胎才是王道
其實AWD要配合雪胎，但是一般來說路上管制都是不看就放行了，
因為當地區民都開AWD，Tahoe地區Subaru大概市占率超過40%吧