http://www.chinatimes.com/newspapers/20140508001156-260202
油電混合動力車貨物稅減半優惠，將被限縮在10萬元以內，國內最大油電車銷售商和泰汽
車直言，「此舉讓想為環保盡心力的企業相當氣餒」，無異開環保政策倒車。
和泰車說，一旦該修正案三讀通過，國內油電車售價必漲，平均漲幅將高達15萬～20萬元
。
寶馬（BMW）汽車總代理汎德公司表示，即將上市的寶馬i3電動車的油電版車型，訂價恐
大漲突破300萬元。
同時，和泰車更對財政部昨是今非的態度感到不解，昔日是財政部首倡，擴大解釋將油電
車認定為電動車，同享貨物稅減半優惠，如今卻只為了增加稅收，就盲目附和立委修法，
更在毫無根據的情況下，就訂出10萬元的上限額。
國內多家重量級車商更警告，財政部此舉，恐將重蹈奢侈稅的覆轍，不僅整體稅收不增反
減，更帶來汽車銷售市場萎縮、扼殺產業發展的負面效果。
和泰車表示，油電車貨物稅減半優惠金額限縮在10萬元以內，除了市面上唯一售價不到百
萬元的進口小型油電車Prius C之外，其餘油電車產品都將面臨成本大漲的壓力，就連唯
一國產油電車－Toyota Camry Hybrid也不例外，未來都必須調高售價以反應貨物稅減免
優惠縮水的現實。
和泰車推算，市售一般油電車售價將因此變化，每輛車必須多負擔15萬～20萬元的貨物稅
，車商為了求利，勢必完全轉嫁給消費者，這無異是懲罰想購買油電車為環保盡心力的人
。
和泰車表示，此消息一出，短期內固然市場將會出現一波搶便宜電動車的購買潮，但他們
一點都高興不起來，因為只要該法一上路，對他們的業績，特別是油電車銷售占比高達7
成的豪華進口車品牌Lexus，將帶來直接的衝擊。
和泰車主管無奈表示，若此案三讀通過，車商只能忍痛「吞下去」，但政府朝令夕改，讓
人心寒。