※ 引述《TaiwanNeko (台灣小小貓)》之銘言：
: ※ 引述《ymhon (ymhon)》之銘言：
: : 和泰車說，一旦該修正案三讀通過，國內油電車售價必漲，平均漲幅將高達15萬～20萬元
: : 和泰車表示，油電車貨物稅減半優惠金額限縮在10萬元以內，除了市面上唯一售價不到百
: : 萬元的進口小型油電車Prius C之外，其餘油電車產品都將面臨成本大漲的壓力，就連唯
: : 一國產油電車－Toyota Camry Hybrid也不例外，未來都必須調高售價以反應貨物稅減免
: : 優惠縮水的現實。
: : 和泰車推算，市售一般油電車售價將因此變化，每輛車必須多負擔15萬～20萬元的貨物稅
: : ，車商為了求利，勢必完全轉嫁給消費者，這無異是懲罰想購買油電車為環保盡心力的人
: : 。
: 我不專業，只是提出疑問，請專家解惑
: 1. 提案指的是針對2000cc以上的油電車
: 和泰卻是說除了Prius C之外？而且理由居然是價格不到百萬而不是排氣量？
: 合理懷疑，針對Prius 1.8E/G、CT200h也打算趁機漲價，不提排氣量是怕被識破？
: 2. Camry Hybrid賣最好的應該是基本的G款，訂價106.9萬
: 假設出廠價80萬，那現行貨物稅減半(15%)，可以算出貨物稅共12萬
: 如果貨物稅減半優惠金額限縮在10萬元以內，那頂多也是漲2萬而已
: 憑什麼漲價15~20萬@@?
: 3. 立委的邏輯也很奇怪，說什麼高排氣量的油電車沒有比較省油，未必環保
: 不減高排氣量油電車的稅可以讓大家轉買低排氣量的油電車，會比較環保
: 問題是有大車需求的人就是這麼多啊 = =
: 沒有誘因只會轉買高排氣量的汽油車或柴油車
: 就環保的角度而言，大車需求的人買油電，會比小車需求的人買油電更環保
: 4. 油電車已經是Toyota中少數安全的車種了，不多鼓勵買嗎XD
: 5. 推 Sunal:電池還可以處理 CO2就難了 地底封存嗎.
: S大說的好，尤其是到處跑的汽車，要處理比火力發電難多了
: 這就是為什麼就算是需要充電的純電動車，也比燃油車環保多了
: 如果有錯請指正 :)
今天的新聞 http://0rz.tw/2sq90，似乎要以2000cc做分界了
其中這句根據環保署公布的29款環保車入圍車款，油電車僅6款
讓我很好奇到底哪來這麼多汽油車或柴油車比油電車環保？