※ 引述《monoshin (這年代無恥的都比較大聲)》之銘言：
: 施期限太緊迫
: 福特六和、SUBARU台灣意美汽車、福斯汽車、BMW台灣總代理汎德公司均表示會全力配合
: 政策。中華汽車表示，上月改款上市的LANCER，如FORTIS 2.0，每公升可行駛十七點九公
: 里，已高於未來將實施的新油耗標準。賓士汽車暫不回應。《蘋果》昨也無法取得豐田和
: 凌志汽車台灣總代理和泰汽車的正式回應。
: 《車主》雜誌總編輯蔡崑成說，車商油耗總量管制是世界趨勢，但二○一七年實施太緊迫
: ，進口歐洲車種影響不大，但國產車要添購提升油耗表現的零件配備，預估每車成本要增
: 加四、五萬元。
我還以為美國 2010 年公布 2016 要執行的油耗總量管制已經是酷吏了，沒想
到台灣更狠太多， 2014 公布 2016 /2017 就要執行，草泥馬的狠毒。
這短期內可以看到的效應是，車商為了賣高價耗油車種，會開始降價推 Hybrid
車款，至於沒有油電車款的商家，因應之道應該是幫車輛加重再送去測試就好
了，賣給車主前再瘦身就好了。
該不會未來國產車都附四個備胎吧 XD