小弟看著現代/Kia汽車吞噬美國汽車市場
就靠幾支外型2010重新設計的生力軍 Elantra Sonata Soul Optima
現代Kia也不是說那麼完善，例如Elantra沒有差速器
但是連小弟身邊的大陸人都開始買現代Kia
小弟不禁想到台灣之光納智傑
說真的，Luxgen的外型設計都不差，沒有像現代奇亞抄別人的:
http://ppt.cc/s58g
Luxgen每個都有掛渦輪，這是每個車主都不會抗拒的
Luxgen也推出活動讓大家玩，改過也滿好看的
https://www.youtube.com/watch?v=y6sY9Mzlccw#t=162
但是售價實在是太貴了:
http://ppt.cc/jotA
上某論壇看，台灣現在"百萬房車"大概都是這些(取自u-car)
NISSAN Teana 2.5LD經典版93.9萬 or LD 99.9萬
FORD Mondeo Ecoboost經典型99.9萬
HONDA Accord 2.4VTi 99.9萬
Mazda 6 2.0尊貴型96.5萬
LUXGEN 5 2.0T頂級版91萬
TOYOTA Camry 2.5E 93.9萬or 2.5G 99.9萬
HYUNDAI Sonata 2.4GL 99.9萬
VW Golf 1.6 92.9萬起
Luxgen s5才剛推出，就想要跟camry accord 馬6平起平坐
也不是說要刻意貶低Luxgen地位，說Luxgen=便宜的車
但是耐用度，耐撞度，車型知名度，性能上上，可能還差了一些
(上幾篇有人提到5500rpm斷油 板金輕微鏽蝕)
消費者考慮的因素就是這些
如果價位再低個十萬，Luxgen銷量可能可以多很多
我不信Luxgen s5成本要60萬
小弟支持國產的熱情絕對不比大家少 當然小弟住的地方買不到Luxgen
如果有的話小弟會馬上換Luxgen U6或s5 就算做得跟克萊斯勒一樣東壞西壞
現代汽車2010以前賣的車子大家都當垃圾 後來推出10年16萬公里保證
後來就翻身跟CAMRY ACCORD平起平坐了
Luxgen在台灣站不住腳，就不可能外銷
希望裕隆Luxgen可以明白這一點，先薄利多銷再提升地位
賣那麼貴只會賣不出去，讓業務很頭大。
賣自己人還賣這種價錢真的讓人不好吞..想支持一下都難
作者:
rayster (我是髒狼)
2014-06-15 08:10:00等等Honda Accord早就破百萬惹，最便宜129萬耶
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2014-06-15 08:11:00S5 2.0T頂級版85萬 你資料有點舊
試坐過Accord九代，真的有那個價值Luxgen喔…完全不考慮！
作者:
rayster (我是髒狼)
2014-06-15 08:17:00而且其實我覺得可以不用便宜，真的有那個價值，就會有人掏錢買
當初沒考慮S5就是周遭開車的親戚都說L車很耗油但其實那些親戚也都沒開過Luxgen，同樣從別人那邊口耳相傳的，是不是把它油耗妖魔化也很難說現在認識中開L的只有舊款MPV，會耗油也是正常
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2014-06-15 08:43:00L應該考慮用1.8那顆引擎出golf車格的五門掀背，售價60萬上下，重量低於1.2頓最低規至少也弄個四安esp，這樣賣不出去我也幫不了他
想當初L剛出來，家人有認識L的一位廠長，他直接表示這車不能買…
作者:
faway ( )
2014-06-15 08:54:00只有好看而已，引擎超落後的耗油當然重量是原因，引擎技術落後更是主因
作者:
kenation (BBS-KEN)
2014-06-15 09:06:00人都走光了，員工變廠長 XD
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2014-06-15 09:07:00NA拖不動只好Turbo出來救援
現代Kia的引擎gamma theta mu也沒多先進吧BYD每個車都抄, LUXGEN求你了爭氣點, 在台灣便宜點賣外銷美國剌
作者:
kofsamer (Invenson)
2014-06-15 09:41:00我很好奇P大說的是哪個廠長
作者: Giornon (= =a...) 2014-06-15 10:33:00
殺那麼多可愛的石虎，那個嘴臉就不想買
作者:
jiern (jiern)
2014-06-15 10:49:00韓國車賣韓地超便宜 台灣車廠賣國內價格不輸賣到國外價 一樣享有政府補助 光納智傑用的引擎政府就補助十幾億 你想台灣這些商人有替國人想？等要賣的時候才喊要支持國貨
作者: harlem77 (asdd) 2014-06-15 10:50:00
老闆不開自家車 怎能說服其他人買他家的車？？
作者:
sldiw (天天)
2014-06-15 10:55:00聽認識的車商老闆說luxgen扣料讓人不好維修 真的嗎?
作者:
Yatta (三發效力射)
2014-06-15 10:58:00引擎究竟是自製還是進口的呢？
作者: art216169 (guest) 2014-06-15 11:00:00
引擎是華擎做的
作者:
af2486 (War Traveler)
2014-06-15 11:33:00其實納牌實際去看過+試駕的感覺都不錯，不過畢竟還算新品牌所以開個幾年會不會一堆毛病還是讓人打大問號...
作者: mochamoon (麵包) 2014-06-15 12:08:00
高喊支持國貨，但是車價卻依舊跟期它廠差不多..不是只有汽車，手機也..唉
企業都不愛國了，當家還好意思罵不買國貨都王X蛋。引擎還不是請歪國人研發的，還敢稱國貨
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2014-06-15 12:18:00陸韓各車商為了吸引消費者可是出很多招 但裕隆只會打出愛國心就想要消費者買裕隆單 試問這有可能嗎？不過這也顯示出國內車商只想搞代工不願發展的心態過重像三陽就是寧可代工販售現代也不願賣自家sym汽車手機還好是就算不爽HTC還有雙A可以挑 汽車就悲劇了
作者:
jiern (jiern)
2014-06-15 12:32:00引擎拿政院資金進行開發 在立院有質詢過
作者: wunshuchen (Ken) 2014-06-15 12:34:00
U6對岸已經有六千張訂單 不能外銷?
引擎是華擎研發(參考雷諾設計),落後5~10年比其其他企業,華創華擎算是投入研發燒錢比例很高的了只是研發方向正不正確就要打個問號了
作者:
skyant (華仔)
2014-06-15 12:48:00好希望納智傑出掀背小車 >"<
不過台灣車業還有個問題,自行研發自行設計的東西要開始做出prototype,能配合的零件製造商好少
作者:
jyekid (會呼吸的痛)
2014-06-15 13:16:00同樣價格我幹嘛買草寫L 別拿愛國壓消費者 先來個愛國價吧
作者: ttmaniac 2014-06-15 13:21:00
品牌價值就不到那裡賣那個價格
順帶一題，去年Luxgen在中國全加總也賣了三萬台...
作者:
maniaque (maniaque)
2014-06-15 13:47:00挺好笑的,本篇炮韓系車,卻沒提到韓車也沒降價促銷人家給的是服務,是配備,是外型,才慢慢拉到客人阿你要人家加配備,又要人家賤價賣......您知道有些客戶看得不是價格,而是看服務的嘛這車降到跟 Vios 同價格,銷路會大增嘛???對啦,可能會吸引到一些比較沒錢的客人.但同樣的,一些想買【高級車】的客戶,就會跟著流失掉那是人家的客層跟市場決定,削價競爭是最差的手法.....有錢人買東西的想法,跟沒錢人的想法是不同的.....
癌董覺得L的品牌價值有到那個價位呀 不過氣球至少多兩顆是會死嗎？
變速箱用現代的powertech?!?!manique所以氣囊多一些L牌賣得會好一些嗎?裕隆最強的就是YATC幫Cefiro做造型設計, 不過Cefiro也停很久了。Luxgen能不能做一些值那個價碼的車?看一下平民車chevy 某車氣囊一堆.....
作者: allencoming (伊洛斯) 2014-06-15 16:19:00
太貴不買->降價後，沒XX不買，->有XX之後，沒XX不買無限LOOP
作者: oilmax (PTT工程師) 2014-06-15 16:39:00
便宜的拉史俊 在台灣買不到 請到國外買
作者:
jiern (jiern)
2014-06-15 16:40:00有空去韓國看看 韓國人是如何支持韓國品牌 韓國企業是如何降價甚至專為韓國而出更高規格的商品 再這裡酸 老子還是不會買沒誠意的國產品牌
作者: zx2751206 (ff) 2014-06-15 16:42:00
臺灣市場就是這樣阿,不重安全,只要省油跟好修妥善高
我沒看錯吧 "降價會失去高級車客戶" 拉屎菌是高級車?
maniaque真的是國產車商的最佳發言人，只要有人質疑國產車商他就馬上反擊
作者:
ttnyhaay (超級大悶燒)
2014-06-15 17:16:00笑死人，國產先來國產價吧，不然出比國外安全的規格出來，韓國至少對自己國人降價，酸韓國之前先看看自己的國內車廠怎麼對待自己國人，我寧願買國外6安，想支持國貨去買:)
要拿韓國來比是嫌進口稅不夠高跟嚴董吃不夠飽嗎...XD
作者:
asroc (asroc)
2014-06-15 17:49:00完全不會考慮
說台灣人要便宜要安全，同樣裕隆代理的LSB還不夠冷門嗎台灣民氣就是省油便宜至上，其他都碼嘴巴說說而已...
作者:
aa97531aa (aa97531aa)
2014-06-15 18:11:00最近 感覺路上這牌的車變多了！！但還是完全不考慮
作者: moneypack3 (錢包三號) 2014-06-15 18:55:00
納智捷的利潤應該抓很高
作者:
flac (老獅子)
2014-06-15 22:02:00策略不同吧，Luxgen並不是走平價策略路線雖然品牌價格仍低，一但走平價就難回去了
作者: jenwind (路人) 2014-06-15 22:15:00
不認為納牌高級到哪，但是以老闆與經營高層來看，是不願讓商品低價化這點完全無誤！寧可高利潤少賣也不願自打行情經營者想法高利潤，利用行銷讓他熱賣囉。真要說納牌失利在被看破手腳，品牌形象沒打起來老一輩：口耳相傳的不省油跟沒行銷形象的那般高級年輕人:沒cp值，太貴價錢還要在便宜以上是鍵盤嘴砲 小弟只坐過沒買過別叫我po行照XD
作者:
DrWm (Dr西瓜)
2014-06-15 22:44:00真的是想支持卻買不下手
作者:
ipojay (ipojay)
2014-06-15 23:45:00S5的定位很奇怪卡在小型房車跟中大型房車中間不上不下的也不是豪華進口車，真不知他的客戶群在那裡?
裕榮賣我20萬 我也不會買想買的人 車價120萬 還是會買
作者:
suge (中秋節為何要放炮)
2014-06-16 01:31:00降價怕變平價車? 捷安特有ㄧ台3000,也有ㄧ台30萬怎麼沒這問題
作者:
Umaibou (瘟疫青年)
2014-06-16 02:15:00癌董的為人讓我一點也不想買他家的車
作者:
flac (老獅子)
2014-06-16 05:02:00捷安特有本錢把產品線擴大，剛誕生的品牌不會這樣搞此外，不是擴大產品線就代表是最好的策略捷安特能成功是包擴設計，生產與通路都配合上來才做的到要買高檔捷安特需到專賣店買賣場賣的則是大陸製的平價捷安特為何捷安特的產品線這麼大，因為單車人口太多樣的關係這問題不是在這推文可以講清楚的，可以好好上點品牌策略的課
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2014-06-16 08:16:00馬力上200 其他東西跟不上也沒用 只好打個輕增壓牌子
作者:
conference (LastManStanding)
2014-06-16 14:09:00台灣輸在有一大群嘴巴講愛台灣 專門扯後腿的酸酸們
作者: moneypack3 (錢包三號) 2014-06-16 18:12:00
台灣輸在檯面上只會搞一些拼裝爛貨，就想騙錢的老闆
作者:
tetsuro (狂悲狂喜)
2014-06-17 11:33:00台灣輸在檯面上只會搞一些拼裝爛貨，就想騙錢的老闆