※ 引述《ilovejuty081 (艾倫)》之銘言：
: ※ 引述《magicwu (巫餅乾)》之銘言：
: : 我最近要去的公司目前遇到也是一樣情況1km/6.3元
: : 我的車是2500c.c.的SUV...6.3根本就倒貼
: : 油資：1L/10km去算=>1km/3.6元
: : 保險：乙式 40000/年，年里程算2萬，公司個人均攤=>1km/1m元
: : 輪胎：40000KM換，18吋胎很貴4顆25000左右=>1km/0.625元
: : 保養：進口車保養跟零件也貴5000km保養一次5000元=>1km/1元
: : 稅金：2500c.c.一年稅金28000左右，對半分=>1km/1.4元
: : 以上光是實際消耗的錢3.6+1+0.625+1+1.4=7.625元/km
: : 還不計算車輛折舊...一台車100萬開10年賣二手20萬，80萬10年攤提
: : 一年8萬，里程2萬/年，平均1km要4元的折舊補貼
: : 算一算開我自己的車，補貼至少要1km/12元以上才划算...
: : 不然根本就是開佛心的...
: : 跟人事問公司有沒有額外車輛補貼，竟然只有理級以上主管有...
: : 可是常跑外面的是業務人員又不是那些理級大頭...根本是錦上添花
: 建議大大換個角度想，反正你車子沒開本來就要繳稅金跟折舊了，這樣想會好一點，畢竟這社會本來就充滿不公平啊
單純分享個油資補貼計算方式 沒想到也能引戰
我從出社會到現在約8年的工作經驗，絕大多數是當業務
公司大概4間，每家公司的制度不同有用自己的車有用公司車
A公司：
使用自己車，但是看車齡每月補貼3-5K不等，如果在職期間購車公司
補助會提高到7K/月，公務里程自行概算做參考，油資依實際加油發票
全額補助，所以常常都是周五下班前油箱加滿、週一上班時再加滿。
B公司：
使用公司車，全天候配車，全部實報實銷，下班後出意外自己處理保
險不給付(公司規定)，每月油資自己良心扣除私人使用部分。
C公司：
使用自己車，補貼8元/KM，就這樣!
D公司：
原先沒有公司業務用車，我去之後老闆買台VIOS來用，僅限上班時間
取用，就算拜訪客戶晚了還是要開回公司。
目前公司：
應徵時看到我有車就問我有沒有興趣作外勤業務，心想反正以前工作
也都是相同性質，就答應了，相對的薪資也較內勤高，當然薪資也符
合我的要求。
詳細了解公司車輛補助是6.3元/km，有向人事提出額外補助要求，但
沒成功，目前是打算還是會接受這工作，反正開我自己的車相較於一
般公司用車安全許多，更何況客戶範圍要南北跑，開自己的車安心多，
做出成績後再去多要求提高薪資比較實際些。
至於，很多人推文再戰的為什麼要公司去分攤原本自己就有負擔的稅
金、保險，這邊很簡單的說明一個概念，公司使用員工個人的車子，
用作公務用途，圖的就是公司可以省下一筆『買車的資產投資』，雖
然公司買車的錢可以均攤到每年的資產折舊，但是車輛是屬於公司資
產，好像是不能全額攤作支出，但是用員工的車然後付錢給員工，是
可以全額算作支出的，相對的公司就省下稅金了。
公司如果不用我的車，公司就得要買一台車來給業務用，一開始的投
資就更高了，這種時機下很多公司都是能省則省的。
至於，我開高價車款還是2500c.c.SUV稅金保險高，公司分攤我的稅金
保險都比養一台VIOS高了，公司不如自己買車，這種論點，只能說...
車我的，我爽開大車，公司要用我的車面試時我也說了，所以要計算
補貼時，依據使用車輛去計算才是最合理的，當然很多時後理想與現
實總是有衝突的。
所以總歸來說如果要合理的依里程補貼油資，就得要計算
油耗、輪胎、保養、保險、稅金、車價折舊才是最合理的。
至於，推文那些說不用計算保險稅金折舊的，很開心你們為台灣經濟
注入一股暖流，台灣的慣老闆最愛你們這種了，BTW，果然都是些可愛
的新手駕駛...
最後，雖然公司補貼不夠誠意，但是薪水誠意很夠，所以我還是會去上班...