※ 引述《OoSteve (哥共)》之銘言：
: 先看影片https://www.youtube.com/watch?v=vfMWWocmY2s
: 請自行調至1080P官看較清晰
: 我車直行，右側同行機車突然超車左轉
: 機車未依二段式左轉且未打方向燈
: 幸好剛起步車速不快沒撞上
剛好也有經過此地點的行車記錄影片
https://www.youtube.com/watch?v=zMr5af8qdNA (請選1080p，00:15開始)
時間是2014.06.25.下午五點多，和原PO差別在於下班時間車流量大且有交警在指揮
所以大家都乖乖的兩段式待轉
說真的沒注意到那個路口有藏機車兩段式左轉的告示牌在那邊，
但基於安全的理由，騎機車時這麼大的路口不管有沒有待轉區都會兩段式左轉

沒錯，生命重要

看到最後這句話，只能說歹灣愚民政策做的真徹底....

推樓上

推樓樓上

不是針對原PO，我是針對台灣交通教育，待轉=安全的謬論...至於哪裡要待轉否其實不重要，而是教育與規範都大有問題

樓上若願意擔保一段轉出事的身家保障,相信大家都會推崇,大家在馬路上,死活都要自己顧,一段轉出事了,國賠會賠嗎??先去搞清楚一段轉較安全,還是兩段轉較安全,再說吧...要是兩段轉不安全,那幹嘛在高等次路段使用兩段轉???麻煩用阿達馬思考一下......政府不劃兩段轉區間,有該路口的時空間考量明明知道政府常常這個沒做那個沒做等出事了才開始在那邊補強補救,又不是第一天出社會上馬路還真堅持沒劃沒掛牌就是一段轉?? 算了...這種觀念個人無能力去承擔責任.....慢慢推廣吧...恕不奉陪

m大如果真有興趣可以參照各國交通法規，待轉根本是台灣之光

推海龜大

政府劃設萬惡禁行機車道-->導致必須再發明待轉機車格-->愚民政策-->汽機車分流(而非車速分流)-->增加汽機車仇視~以上看懂了嗎 推海龜~

汽車大家都一段轉 怎麼還是一天到晚車禍

因為除了有人在灣中變換車道~車道數量還不一定一樣

真得說一直覺得台南路很糟，但評比會第一名，只能說台南人呀太客氣了，其他縣市的二段式左轉那樣掛早就被罵了。

@maniaque 兩段轉出事國家也沒有賠啊

我剛看了怎麼沒有車禍?? 你貼錯了嗎??

台灣三寶太多，不管怎麼做車禍都會很多

人家只是說路口標示不明顯，這麼期待車禍?

乖乖待轉其實只是不想跟錢包過不去，兩段真的沒有比較安全

愚民政策成功

愚民洗腦很有用低

也被洗腦的太成功了吧 泰國也是一堆機車 他們也沒兩段兩個問題打死兩段轉 1.方向燈是否關乎安全性2.機車近待轉區時該不該打方向燈追加一個問題 如果兩段安全 為何大型重機開放後也沒死傷稅繳的比較多有神功護體? 還是"強制"兩段轉根本就是個笑話安全不是只看自己是不是有板金保護 這種想法太自私了