大家好
這周末走了台東 花蓮 中橫三日遊 總共開了一千多公里
承蒙板上各位大大的教學 山路總算平安歸來
只是有遇到一個問題想請教大家
我下坡時把牌檔打到S檔 並且利用換檔播片進入手排模式
在不踩油門情況下 我把檔位降到3檔
但是並沒有檔煞的情況發生 只有轉數上升 但是速度還是一直上去
我再降到2檔時 轉數上升更高了 但是只是微微感覺有一點點煞車
但是速度還是一直被拉高 轉數也被拉高
所以令我很不解 想請教各位大大
謝謝

啥車？ 檔煞只是輔助，過彎還是要踩腳煞或是甩尾手煞

我知道L大的意思 但是感覺上就是還是要一直用腳踩煞車感覺沒有什麼幫助 civic 9

會嗎？我開8代 用撥片降到3檔就感覺超明顯的

轉速多少?

車子降檔還會頓一下說

檔煞是讓你不用一直踩煞車吧 降檔轉速會拉高 踩一下煞車讓速度掉下來 然後放煞車 車速就不會加那麼快了

9代的要降到1檔才會明顯鈍挫 3檔都沒fuO大 我在長下坡打二檔3500 rpm 速度有50但是速度還是越來越快 我都很怕煞車失靈並不會有感覺轉數會把速度拉住的感覺這具變速箱有不一樣嗎?

應該說，d檔跟低速檔，下坡時車速都會越來越快，但是低速檔升速的速度較慢，可能久久踩一下煞車，這是我自己的心得，您參考看看喔對 我下坡都用滑的 低速檔不踩油門這樣... 偶爾補一下油門或煞車

我還另外想到一個問題 如果一直用檔煞 轉數都很高會不會讓水箱來不及散熱 導致溫度過高呢?

檔煞請配合煞車使用,降轉後檔煞才有作用力道所以是你踩煞降速,搭配低速檔,放開煞車,靠引擎真空力道去拉住車子下去的力量....檔煞是讓 "你的煞車有空閒時間休息散熱"所以當路太斜,檔煞慢慢的轉速拉高時,你還是得用一下煞車若你已經用到一檔,轉速還是急速拉高,那你不搭煞車會出事

我的:teana(J32) 2.0 L檔會轉太高而且太慢切sport mode最高上到4400轉 配合剎車使用差不多剛好

先用剎車減低車速再用低速檔去控制車速，如果你速度已經很快了才降檔，轉速會直接被拉很高

除了能用檔立控制車速的車之外，其他車用低檔位只是讓速度增加較慢而已，煞車不能不用，除非坡很平緩。檔位

坡太陡是有可能，煞車不要一直含著就好8代只要煞車含的時間比平常長就會退檔了....通常只要煞到退檔，車速就不會明顯增加了除非坡太陡才有需要強制換低速檔

同時速: 檔位越低 → 轉數越高 → 引擎剎車越大完全正常呀，山路就是彎道保持2檔就好了，直線就3檔

請問PO,換檔是直接將檔打過去低速檔好嗎？我是自排車

樓上，直接打過去吧，基本市區每趟我都要打好幾次了