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[情報] subaru 吃機油在美國被提起集體訴訟

作者: awang44 (愛說笑)   2014-07-18 07:58:09
連結
http://goo.gl/L56wch
這個問題在forester '11年後的FB25 上常常被提到。
以下版有成千的討論 無數的例子
http://goo.gl/eGFgfU
希望subaru能有正視這個問題 不要在手冊上印 1qt/1200mi 就可以算正常
作者: KenBlock (布蘭可)   2014-07-18 08:25:00
1qt/2000km !! @@
作者: RAWISJERICHO (Chris Jericho)   2014-07-18 08:32:00
…胃口真大
作者: KenBlock (布蘭可)   2014-07-18 08:45:00
想想也還好啦，我的機車也是1000km要換一罐機油....
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2014-07-18 09:37:00
1200mi...其他幾間怎麼沒被告?
作者: shinehuman (Zzzz....)   2014-07-18 09:48:00
換機油跟吃機油完全是兩回事。
作者: oilmax (PTT工程師)   2014-07-18 09:49:00
歐洲車廠:我要告你侵權 只有我能吃機油
作者: Borat (巴拉)   2014-07-18 09:51:00
台灣爆缸都沒事~
作者: KenBlock (布蘭可)   2014-07-18 09:52:00
一種漏了有東西，一種漏了沒東西...XD
作者: wolves0117 (阿浩)   2014-07-18 10:02:00
奧迪表示：
作者: donny123 (多尼)   2014-07-18 10:03:00
光陽:
作者: sdiaa (桂綸鎂)   2014-07-18 10:11:00
賓士寫某些狀況下一千公里一罐是正常耶~~
作者: KenBlock (布蘭可)   2014-07-18 10:14:00
某些狀況: 汽缸引擎磨損間隙過大?
作者: digitalboy   2014-07-18 10:30:00
水平對臥又掛Turbo除非地心引力也變成水平方向不然要這種引擎和直立式一樣不吃機油實在違背自然法則當然也有直立式和水平對臥都會吃機油的車廠如VAG
作者: dehors (du pain sur la planche)   2014-07-18 11:02:00
1200mi吃一加侖 跟我的二行程機車差不多打錯了 1qt大概是一罐機油
作者: MATSUMIA (MATSUMIA)   2014-07-18 11:09:00
所以是雖小...?
作者: anfernee0520 (Rhea拔)   2014-07-18 11:39:00
這是二行程嗎??
作者: secpeda (secpeda)   2014-07-18 11:42:00
vag車主:後車箱放一罐機油是基本常識 掃把佬沒教你嗎?
作者: markelf   2014-07-18 11:51:00
光陽G4表示那叫備用燃料
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2014-07-18 12:08:00
數位男孩又自動腦補了
作者: jenwind (路人)   2014-07-18 12:16:00
OOOO表示:吃機油是潮的表現也是要看車廠的!
作者: ttmaniac   2014-07-18 12:58:00
不是有一說是...越吃越會跑?! XD
作者: LsVCheN (保守扼殺天才)   2014-07-18 13:06:00
能腦補成這樣也是蠻屌的
作者: iamspy (寧)   2014-07-18 13:10:00
好像turbo增壓值越大就吃越兇....
作者: cka   2014-07-18 13:10:00
往好的地方想...這樣永遠不用換機油? 一直被吃掉
作者: neko401 (貓貓戰隊)   2014-07-18 13:27:00
H4吃機油正常? 身邊的人的除了大改的沒聽過有吃機油...而且FB25是自然進氣,推給增壓會不會太瞎?
作者: MATSUMIA (MATSUMIA)   2014-07-18 13:30:00
可是奧迪也一樣很會吃啊閃光家的老是在補機油，原廠說是正常的
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2014-07-18 13:34:00
VAG表示:要我教你怎麼寫手冊嗎？
作者: Kreen (每天要更優秀一點)   2014-07-18 14:20:00
Audi：論吃機油，你還未夠班阿！口桀口桀口桀～
作者: flyawayme (what the fuck)   2014-07-18 14:28:00
數位男孩可以先GOOGLE一下文章內的東西再來發表感言嗎難怪只能買T牌
作者: digitalboy   2014-07-18 14:35:00
這還需要google嗎??用基本常識想一下就知道了水平對臥的汽缸的活塞一直被地心引力往地下拉汽缸壁靠地面那邊本來就比直立式的引擎更容易磨損到還是水平對臥引擎裡面有反地心引力裝置??可避免這現象?
作者: neko401 (貓貓戰隊)   2014-07-18 14:42:00
樓上是車主還是在網路上聽人家說的? 要不要去實際問問看?大改的不算,原廠組10個裡面有幾個會吃機油?大會師才剛過,吃機油會沒人抱怨? 網路車手越來越好當了...
作者: Borat (巴拉)   2014-07-18 14:45:00
二行程不行嗎
作者: digitalboy   2014-07-18 14:52:00
我只說會比直立式的引擎容易磨損和吃機油 這能否認嗎?如果直立式引擎也一樣廣泛都會吃機油那subaru這事件就變成常態了還會有人告他嗎??就像二行程引擎要吃機油是常態所以不會有人告車廠依樣當然不能拿VAG 直立和水平都會吃機油的例子來比
作者: MATSUMIA (MATSUMIA)   2014-07-18 15:06:00
呃，引擎除了此二種之外還有一種耶~
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2014-07-18 15:34:00
boxer比直四直六容易吃機油是因為引力?有論文佐證嗎?
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2014-07-18 15:54:00
連桿加上活塞只有數百克(連桿大端承受一部分力)而因為連桿上下造成的側向分力(因為連桿在活塞上下有角度)遠大於這幾百克的力 基本忽略不計
作者: sdiaa (桂綸鎂)   2014-07-18 15:58:00
講得好像直四活塞環都不會碰到汽缸壁一樣...
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2014-07-18 15:59:00
活塞的行進方向 與連桿施給活塞或活塞給連桿的力 有夾角造成活塞與汽缸壁有作用力或是反作用力長久使用下 活塞兩側襯裙的磨損會比活塞銷下方大就是因為這原因
作者: sbax8186 (りぃちゃんヽ(・∀・)ノ)   2014-07-18 16:09:00
是說相對上fb20好像就安定很多@@
作者: mini160 (蜜妮長高了)   2014-07-18 16:09:00
數位男孩你的神邏輯真的好好笑 ! 動力行程聽過嗎?會造成活塞單邊受力過大,crank還要offset知道嗎?哥北科車輛所,現在在對岸車廠研發中心.地心引力太強不晃會
作者: Maxjue (max)   2014-07-18 16:37:00
請問D大師V型引擎會不會因為有角度而較會吃機油跟磨損阿???
作者: neko401 (貓貓戰隊)   2014-07-18 16:42:00
某D講的就以前流傳下來的都市傳說,15年前就聽過了實際上是現在引擎科技已經跟老P時代不一樣了,還在那邊543說SUBARU的H4會吃機油...這人大概還活在1960年代吧~LTC跟TIC多的是30萬KM的老車,你有聽過人家吃機油嗎?
作者: m1213708 (我是宅男Nick)   2014-07-18 16:54:00
我家DIO也吃機油
作者: MATSUMIA (MATSUMIA)   2014-07-18 20:07:00
人家迪歐都高齡兩百了，不要欺負老人家
作者: MansonShih (第一桶金)   2014-07-18 20:15:00
說不定某D大師會認為,轉子引擎才是最不會吃機油的
作者: SEEDA (喜德)   2014-07-18 20:59:00
連google都不會了 就別強人所難了
作者: feisky (飛斯凱)   2014-07-19 00:13:00
這邊是car板沒錯吧，不是鳩客板啊…
作者: muscleOHV (夜。灣岸)   2014-07-19 07:25:00
設計不良吧，加上dealer唬爛
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