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[問題] 神船該裝後防傾桿嗎？

作者: s89950 (nogo king)   2014-08-02 13:28:46
兩個禮拜前神A跑了一趟蘇花來回,實在是很受不了側傾
不過還好平常不太會跑山路，但還是有考慮到要不要裝後防傾桿來增加穩定性
現在已經有裝引擎室拉桿了，覺得過彎時加減有差
不知道加裝後防傾桿的效果好不好呢？畢竟一隻也要幾千塊
作者: livewater (螢幕比本人帥)   2014-08-02 13:33:00
把車賣了
作者: alantang (alantang)   2014-08-02 13:33:00
樓上XD
作者: refgdata (Sean)   2014-08-02 13:43:00
賣了比較實在
作者: maniaque (maniaque)   2014-08-02 14:03:00
直接用甩尾方式進彎,就不會傾斜了(誤)
作者: bgrich (bgrich)   2014-08-02 14:06:00
神A後懸吊本來就連在一起了，再加一根哪有什麼差別
作者: jdit (justdoit)   2014-08-02 14:07:00
有心動就下手、沒裝總會一個疙瘩再那。
作者: vaio5566 (賣肉56)   2014-08-02 14:07:00
知道非獨立懸吊的重要性了吧　　X 多打的
作者: trueno1587 (鍵盤飛車黨)   2014-08-02 14:09:00
補強後拖曳臂的鋼性效果應該是立竿見影
作者: FantasyNova (F.N)   2014-08-02 14:09:00
會有人叫你裝防滾龍 以防止搖道滾出去這樣滾的時候，可以有良好的車體防護
作者: bgrich (bgrich)   2014-08-02 14:10:00
對心理有幫助，可增加信心，發揮車輛極限
作者: iuiuisme (iuiu)   2014-08-02 14:14:00
裝啊 心靈防傾
作者: cd0723 (kira)   2014-08-02 14:17:00
去租 底盤穩定性高的車 然後就回不去了XDDDDDDD
作者: alwayswith (always)   2014-08-02 14:19:00
想要不側傾騎機車比較快...
作者: meowwhelp (SIN)   2014-08-02 14:20:00
體質很差的車怎麼改結果都不好...
作者: e1bmwe1 ( )   2014-08-02 14:37:00
這時候應該是詢問同車型的車友吧？
作者: jessezero (JZ)   2014-08-02 14:37:00
單強化後拉桿跑市區後輪彈跳連動會更明顯，直接換避震的整體協調性會比較好！
作者: e1bmwe1 ( )   2014-08-02 14:38:00
我是不知道對方會怎回答…但我自己常聚會的車友…會直接發車…讓我感受他搭配起來的效果…我的大喜美有前後上拉…避震器搭配下…我曾覺得我在開軌道車…但後來把避震器調高調軟…蘇花隨便開還是被抗議不舒服回程不超車…跟在車流後面…算是很舒適啦
作者: lemonmade (.......)   2014-08-02 14:44:00
這種車裝了會有差嗎？
作者: jessezero (JZ)   2014-08-02 15:01:00
對捏！是那款神A？
作者: PaulOneil1 (尋找新方向)   2014-08-02 15:09:00
非獨立懸吊還是有很優秀的，像獅牌就是非獨立懸吊打趴獨立懸吊的例子，但神A的非獨立懸吊就只是為了省成本，被稱作神船是有原因的
作者: bcw1218 (練了很久還是新手)   2014-08-02 15:30:00
裝完防傾後->裝拉桿->換避震->換車
作者: gamerptt   2014-08-02 15:43:00
裝了還是船?
作者: warlord (瑪麗亞的添屎)   2014-08-02 15:52:00
換車比較實際 不可能多裝一個東西就解決問題 頂多少個30%
作者: iamspy (寧)   2014-08-02 16:07:00
別裝了~ 神A後懸彈簧桶身合一,搞不好還比分離的新VIOS還差
作者: ErnestKou (心想事成)   2014-08-02 16:08:00
避震器也要換掉，加防傾桿絕對有差，差多多差少值不值得因人而異。TOYOTA令人詬病的其實不是非獨立懸吊，是因為那根實在太細，有得獎的fiesta底盤一樣是非獨立懸吊。不過防傾桿加上去多少會損失舒適性就是了。
作者: eric701109 (沉澱)   2014-08-02 16:38:00
我也是買神A　買之前就了解它的缺點　建議原po還是順順開　跟我一樣當個快樂的船長　　
作者: bevis32817 (TACO~~)   2014-08-02 16:50:00
裝就對了
作者: agpc (...)   2014-08-02 16:58:00
快樂的船長 XD
作者: boss06449 (boss)   2014-08-02 17:09:00
想像是你駕駛兵，後面有個軍官在靠餐，可有效防止側傾!
作者: Kreen (每天要更優秀一點)   2014-08-02 17:16:00
換避震吧。
作者: atlaswhz (王仔)   2014-08-02 17:16:00
換套裝的避震器一定夠用,又不是整天殺彎,換車反而賠得更多整套避震器+後上拉,也不用四萬
作者: LsVCheN (保守扼殺天才)   2014-08-02 17:30:00
錢省下來吧..
作者: STi2011 (鳥王達)   2014-08-02 18:02:00
去找一台改很大的神車坐坐
作者: CORSA (重型爬行獸)   2014-08-02 20:54:00
非獨立懸吊要打趴獨立懸吊就是要犧牲舒適性 這也是為何歐洲車的懸吊普遍偏硬的主因 不過車要在歐洲賣得先過麋鹿測試(歐州消費市場很看重這個 之前A class測試中翻車還因此延後上市)而豐田車似乎還承襲美式軟懸吊風格搭配非獨立懸吊就精采了
作者: kangta2030 (ta)   2014-08-02 22:51:00
裝了也是浪費錢
作者: seuil ( )   2014-08-02 23:00:00
不要浪費錢了 順順開就好了 買了船就不要想殺彎的事情歐洲小車用拖曳臂也強 原因是小掀背車車身很短 後軸較穩定再加上底盤體質本來就非常好 可補非獨立懸吊的不足歐洲車用非獨立懸吊的都是小掀背車 房車不會這樣搞
作者: waterdesign (水●設計)   2014-08-03 09:04:00
拉桿、防傾桿、避震器，底盤三寶裝一裝神A一樣跑拉力賽、下大鵬灣http://ppt.cc/7cOF http://ppt.cc/1xml神A什麼都好 就是底盤差了些還好底盤是最容易改裝，升級效果最明顯的了
作者: eric19850629 (翔．Eric)   2014-08-03 12:17:00
沒常常熱血跑山路殺灣 還是把錢省下來吧
作者: skyant (華仔)   2014-08-03 17:36:00
時有耳聞法國小獅的後獨力懸吊威名
作者: Fiesta5566 (fiesta)   2014-08-04 09:29:00
裝了更慘吧? 不怕車體異音或扯裂?
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