實不相瞞 最近看中 Ford Focus
但變速箱的漏油問題讓我遲遲不敢下手
上網查了很多 越看越不懂 各種說法都有
(1) 業務: 漏油是舊油封的問題 新油封不會漏!! 都是網路攻擊不可信!!
(2) 網路: 濕式PS變速箱 可以降溫 相對乾式比較沒問題
(3) 網路: 市區行駛切換成S檔 減少換檔頻率 避免變速箱過熱耗損 也會比較沒問題
(4) 車版: 設計上重大瑕疵 時候到了一定會漏!!
還是很想問問版上專家 到底為什麼會漏?
乾式是不是根本治不好 只是早晚問題而已? 要就買濕式? 還是乾溼都會漏?
如果是設計上瑕疵 為什麼還不改 還在賣?

工程有沒有發設變業務不會懂 他講的只是上層的教戰守則

建議福特變速箱也該測一下油耗一直想要車主懂車 真的很好笑。前幾天點菸器的保險絲燒

油封漏可能是環境適應不良 也可能是為了賺錢選用便宜的料 好死不死試作階段都沒測出來

壞，問技師原因 他卻說GARMIN不斷搜尋gps導致瞬間耗電過大導致燒毀。一聽就知道騙校 我都沒改裝任何電線電路

也有可能是高層腦殘硬要趕上市時間賺錢 把漏油問題處理流程凍結掉 硬要上市

換新照漏 可以上FSC找找濕式漏的案例遠遠低於乾式我是指乾式換新照漏

別問這麼多 恭喜你成為第32767個漏油車主買了別怕修 怕修就別買[改]這個字用鍵盤打只要0.5秒 要車廠做 得花好幾年時間+幾十億的經費 豈是說改就能改的 庫存都還沒清空勒

溼式的車也少，漏的案例少也正常。

很少？ 當初MK2.5 TDCI開賣到現在已經很多台了

其實查一下資料雙離合器變速箱多少都有點問題除了福特以外~之前福斯的災情~甚至保時捷都有

連妥善率掛帥的本田 都在雙離合器上面摔跤了其餘妥善率一直很糟糕的車廠 玩雙離合只有吃屎的份

變速箱本來就是汽車內比較精細的大件零件以前在良好妥善率的車廠 也有很大的程度是依靠好的變速箱廠車廠自己開發變速箱 當然是很多的

請問DSG現在是不是比較沒問題了啊？

只是在各方面的耐用度與成本控制上 不見得有專業變速箱廠強

不然是想4AT到地球爆炸嗎!?

就是大家都不知道為什麼會漏 所以到現在還一直漏

所以比較穩定少問題的變速箱是？

紅明顯結果還是沒人提到PS變速箱為何會漏油 答非所問很爽齁

會怕就別買，買了就不要怕修

有一種說法是停紅燈煞車沒踩到底，呈現半離合狀態導致高溫，油封快速老化 進而產生漏油

停紅燈踩到底太累了，開自排應該不會有人這樣踩，一般是踩到車不會往前就好了

跟油封老化無關 很多開不到一萬或一年就漏油

個人覺得這顆250應該不是瑕疵，應該是450的costdown版本

嗯，我覺得這種問法就對惹，先推

不是有個研發中心上班哥很跳的，他應該知道

就算知道問題出在哪…消費者也沒能力修，會怕不要買

是只有FOCUS能買嗎？ 其他好車那麼多

不修不痛快

有興趣可以看這裡第九分開始http://ppt.cc/sjO1

造謠哦 買focus就對了 災嘸？

你以為這裡會有PS變速箱工程師出沒嗎？XD

問個問題讓大家打打嘴炮也是蠻好的

這問題只有開發PS的人才有辦法回答阿 看看DSG問題多久了現在的詳解還是只有對岸那一兩篇而且結論是設計上的問題 但是要撐過保固期應該沒問題這樣的結論 對消費者來說有跟沒有一樣 所以真的就像樓上所言 會怕就別買 買了就別怕修 保固內拼命操就對了

結論就是在這裏沒人知道