※ 引述《ChinaDogman (支那狗人>.^)》之銘言：
: 請問各位
: 最近遇到一個問題
: 從內側快車道切換至外側慢車道時
: 後視鏡死角常看不到後方有無來車(汽機車)
: 車流量大時，更是夢魘
: 例如：
: 市民大道高架下來接平面，需切出外側車道右轉時
: 中山南北路，需從快車道切換至慢車道右轉時
: 懶得想了
: 相信各位應該明白我的意思...
: 不曉得切換時，有什麼更好的方式或技巧呢？
: 謝謝
沒有什麼技巧
換車道或是轉彎，先看中間的後視鏡看後面左右車距離多遠
再看左右側的後視鏡，然後一定要轉頭看A柱到C柱中間的盲點
台灣的路考都不考這種東西，美國路考你轉彎或換車道沒轉頭看你就再見下次再來了
難怪台灣三寶一堆

對呀，為什麼這麼簡單的事要扯到技巧兩個字

因為台灣的駕照考試都放水圖利駕訓班 才會一堆人考完不敢上路 上路還亂開

無言，大大是不是誤會我意思啊我是講快慢車道中間還有分隔島的捏......你回這個不就一般變換車道=.=

後照鏡看不到當然就轉頭看 跟有沒有分隔島有啥關係快車道換慢車道有沒有分隔島有差嗎

我真的無言，大大有開過車嗎？

轉頭? 你確定? 比較好的是先加速看看有沒有死角車輛再轉轉頭然後白目衝出來你要怎麼辦

算了 這種連續動態的駕駛問題講也講不清反正不會開得被撞會被叭幾次應該就會領悟了 多說無益或

分隔當然有差==

你技術差才有差 有沒有分隔島只是你能換線的距離不一樣有的人沒分隔島的換線距離都拉超長 遇到分隔島當然不會換

有分隔島最簡單了，車停在分隔島前面等不會被撞

如果分隔島的外側有兩個車道 這時要右轉就傷腦筋了

有分隔島的還好吧 大多是在島前打燈看清楚再切 有打燈後面車輛知道你在幹嘛 通常都不太會有問題 短距離大車流切換外車道 常常才是最危險的 因為台灣機車太多動向難抓如果等在原地也是阻礙交通 所以我在內線不如配合燈號左轉繞遠回來 比在路上阻礙交通好

這根本就不是個問題。會有這種疑問就不要開車

上來討教還嗆回答的有沒有開過車歐..開眼界了推回來..高雄市區超多安全島的建議來開一個月就會了

三寶不是打了方向燈就直接轉了嗎? 如果有打燈的話...原PO就直接說明了是有分隔島分離的快慢車道就好,何必嗆人