如提，因為最近在跟tiida雙修培養感情、我買這台車以前，是開老volvo,以前開過一陣
子vw，還有偶爾開c200；現在覺得新車指向性比較不清晰（雖然我知道跟c200比太過分）
，然後去論壇爬文看到滿多人推拉桿跟後下扭力桿、說裝了有差、所以想問一下拉桿是可
以改善到指向性嗎？還是只是單純輔助穩定車身減少側傾而已，對於指向性沒有影響?

我想請教何謂[指向性]? 往前開會跑到其他方向的意思嗎?

落差真大！之前開V牌，VW，M-Benz...,現在只能開`踢打'。

不太會形容、就覺得方向盤沒有轉到那邊，車子就跟到那邊的感覺之前開的都是別人的XD,這台才是魯魯我自己買的…

老VOLVO 740 940的迴轉半徑出奇的小

這就是由奢入簡難的最佳實例...

只裝拉桿，懸吊不好激烈操控下也會翻車吧

原po的問題可能要換車才能解決

開一下civic或focus這種轉向靈活的，不要開舒適取向的

tiida追求的是大空間 轉向靈活應該不是考量 要順順開

b0d內行！！ volvo940車長4.8迴轉比我現在tiida小

拉桿主要是增加剛性 你轉彎時比較不會有種扭了一下的感覺

一堆拉桿頂多是減少車體形變 可是tiida要撐到減形變有感

你換大輪框+扁平胎可能比較有感

在原廠節能胎與高車身的條件下 恐怕要非常注意循跡性

裝拉桿加強車體剛性後，指向性的確會好一些，過兩天就麻痺

建議換車，這是根本性問題

拉桿幫助不大 少開指向好的慢慢就習慣了 XD

拉桿只是治標,車體結構本身的剛性才是根本問題

葉子板拉桿可能會好點...

錢留給下一台車吧

裝結構桿裝到開起來有操控變好的感覺?

都不怕拉裂鈑金喔 台灣的路很恐怖的

體質差再怎麼改都有限，嘉偉的GTI裝一堆結構桿防傾桿之類的結果還是輸給A250

軸距的差別? 前驅後驅的差別?

http://youtu.be/4vrJWdgnZ5A?t=11m38s他沒說有防傾桿，我腦捕的XD

啊啊歹勢我是說原po的問題啦 另外感謝影片

指向性會有提升，但是我跟你說"不明顯"

我本來就有想要補影片，不是回Gunslinger的啦

好車換爛車症候群

推"由奢入簡難"....

把輪圈加大，輪胎扁平比降低，操控就靈敏了。

前束角調一下就靈敏了

其實我覺得 像Tiida這樣的小車(也不算太小)好好調一下 在靈活度上要幹掉C-class這樣的車應該ok的

拉桿是增強車體強度，跟轉向沒什麼關係

如果僅強化拉桿沒強化避震, 只會讓整體車身協調性變的很怪。