我是原Po，先說好我沒擁有過超過200匹馬力的性能車，也沒有擁有過進口高級車，我前
一台是老A32，是家裡交接給我的，在我手裡6年多
我平常開車習慣非極度熱血派，偶而開一點快車而已
以下正文
我後來沒試車就直接下單了，因為真的喜歡這個設計搭這個價格
等了快1個月車才到港，目前開了2XXX公里
造型真的滿吸引人的，常被不認識的中年阿伯還有可能很愛李敏鎬的年輕妹妹行注目禮
另外也偶而路過被其他車忽然拉轉一下(我知道你車馬力大，但沒必要這樣阿 囧)
總之廠牌不吸引人，但車型倒是很難不讓人多看一眼
空間前座完全沒問題，後座就GG，但是這是用房車角度來看，如果用轎跑來看，後座空
間真的讓人驚艷，至少載我同事從台南到墾丁他也是睡的很爽 = =
但是像我稍微高一點的人，會覺得頭部有壓迫感
至於馬力我市區幾乎都用ECO mode，就還ok；在高速公路用一般模式時就比較有感，但
是感覺煞車可以再加強些(如果開很快的話)
底盤穩定性我覺得很夠了，非常夠了，山路轉彎或高速行駛讓我有很有安定感
音響我不知道怎麼比，因為我以前開車不聽音樂的，所以無從比較
其他優點就天窗設計的不錯，主被動安全齊全
缺點也很多，像是搭這影音居然沒有內建導航可用；油耗在現在車商狂打省油廣告的年
代，這台車就GG了；沒有遙控發車XD；雖是小車(雖然我覺得實際上並不小)，但超長的
軸距讓我覺得U turn的迴轉半徑沒想像中小；加熱坐墊很雞肋；料件要進口
其他什麼魚眼頭燈沒內建HID對我而言就一點都不重要...
這台車綜觀而言我滿喜歡的，買到現在沒後悔過，但倒是有些人覺得花百萬買韓國車不
值得，但是開過後真的覺得很滿意，去看山看海的時候都覺得開車很開心
最後謝謝給過意見的板友，給我信心買一台我沒試過，也負擔的起的好車，謝謝
※ 引述《nodgop (跑來跑去)》之銘言：
: ※ 引述《mecover (me)》之銘言：
: : 不好意思，想請教一下有人擁有veloster這台車嗎?
: : 其實我在一個多月前有去展示中心試坐過這台車，但是沒上路試車
: : 我最疑慮的室內空間，以我約183的身高體型偏壯，前座和後座我都坐的進去，
: : 但前座頭頂空間沒開天窗偏低(和我現在開的A32相比)，後座以我的身高則必須貼在椅背
: : 上，不然頭頂會沒什麼空間...
: : 這車撇開愛國情操真的是滿對我味的(1.6稅金、轎車樣式、底盤動力、安全性、設計感、
: : 停車位相對好找、比我現在開的相對省油...= =")，只是沒上路過不知道會不會因為身高
: : 體型的關係導致上路的時候產生其他問題？不知道有沒有人和我身材差不多可以分享乘車
: : 心得？謝謝~
: : p.s這級距沒車可比囉，不考慮貼錢上WRX或V40,要貼3成車價...上阿帕契要貼好幾億...
: http://i.imgur.com/elYbMMn.jpg
: 最近朋友剛牽一台 HyundaiVeloster Turbo消光灰
: 因為是跟他一起去牽車就順手拍了一張
: 當下開去有順路去繞了一下
: 音響(★★★★☆):
: 個人覺得隔音效果做不好有再多喇叭都是免談的，Veloster的車室內降躁效果不錯
: 讓這套7.1聲道的音響才能有更好的發揮水準，以娛樂性跟價位來看算是成正比的！
: 內裝(★★★★☆):
: 方向盤握起來扎實，多功能的整合設計包含音響控制、電話撥接、定速系統控制以及跑車
: 要有的換檔撥片都一應俱全。駕駛座包覆性軟硬算舒適，中控台的整體設計也比較前衛
: 空間(★★★☆☆):
: 後座空間也很夠用不過中間是固定式的置杯架所以最多只能坐上兩人算是小小遺憾，
: 不過小跑車還設計了後車門可以進出也算是副駕駛座的人不用這麼辛苦挪動座位了
: 操控性(★★★★☆):
: 牽車後往桃園走了一段萬壽路的山路，雖然只是一小段的山路，但底盤低重心穩，在入彎
: 跟出彎上很穩不會有飄來飄去或是要翻車的感覺在，當然我們都不是專業賽車手，所以
: 講起來也是我們自己的感受
: 加速性(★★★★☆):
: 經過路面較寬且沒什麼車的路段時嘗試大腳催一下油門，Turbo引擎的瞬間加速貼背感
: 還蠻明顯的，但平常開車沒有大腳習慣所以也不敢催太久就是了。
: 看版上有人說不能稱作小鋼砲
: 但以這個價位來可以享受的駕駛樂趣這台車應該算是相當足夠
: 以上是個人試過朋友的Veloster Turbo後的感想
: 純屬個人心得，每個人感受度不一樣請勿亂砲 感謝。