因為一般好像都直接把外匯車跟新古車化為等號~
因為之前好像有看過美國不能把一定時間內購買的新車出口~
Q1:請問這樣外匯車都沒有全新的嗎?
還是貿易商有什麼管道可以用新車進來呢?
Q2:如果有辦法弄新車但怎麼看市面大部分的外貿車都是中古的呢?
因為外匯新車應該會比總代理的便宜不少吧~
怎麼外匯的新車感覺反而沒有很熱門呢?
Q3:請問一般外匯的新車跟總代理的新車價差大約多少%呢?
外匯新車跟總代理除了保固之外還有什麼比較大的問題或差距嗎?
Q4:是只有少數車型有外匯新車嗎?
還是總代理有賣的貿易商就可以弄到新車呢?
如果都可以弄怎麼沒很興盛的打擊到總代理的感覺
一些關於外匯車的問題請教一下板上專家!
謝謝!

外匯有歐規的呀

Q1:因為美國稅率的關係,所以美國車輛可以說是全世界最便宜,所以其他地區的代理商有向原廠施壓,要求美國各區經銷販賣車輛給客戶時,簽立一年不得出口同意書,否則要賠償1萬美元與列入黑單,不再販售車輛給該客戶,但是我是沒聽說過真的有人因此被罰款或黑單,畢竟車商能賣車就能賺錢,這種自主式的條款會照規定遵守的,我看沒幾個....至於保固,雙B全球保固2年,台灣總代理加保到3年,好像也沒差很多Q4:不管總代有沒有賣,只要有愛你就能弄到,只是划不划算而已,還要拉外匯都要經過ARTC車測,柴油車,排氣量大,太罕見都有可能驗不過,或是車測的費用會很高價格的部份就幫不上您了~