※ 引述《twgirlispuma (小壞壞)》之銘言：
: 我都是這樣用 D 檔起步 馬上換1檔 大腳踩下去 轉速拉到34千
: 馬上撥 2檔 3 4 5 6 7 8(市區有時候撥不到8)一直撥
: 或是要超車的時候就降檔 轉速拉高 衝動力 超完車再升檔
: 請問這樣用法對嗎?
發現板上很多人對換檔撥片持負面意見，理由不外乎...
華而不實的配備、沒啥實用性、趣味裝飾的玩意兒、用不習慣、不會用、車廠噱頭、
用kick down就好幹嘛用撥片、用排檔桿就好幹嘛用撥片、用D檔就好幹嘛用撥片、
給電腦控制就好幹嘛用撥片、要用撥片幹嘛不開手排車就好................等等
聽聽嘉偉的說法吧: https://www.youtube.com/watch?v=UbXDH78Uy6g
我自己也是覺得頗實用。
不知道大家還有什麼說法?

之前有保養廠老闆跟我說自排變速箱常常玩手動換檔容易壞不知道是真的假的?

反正沒玩過不知道好玩在哪啦~

根本不可能比D掛得更高檔阿你維持一樣深度撥片降檔，和kick down差在哪?

kick down要幹很深才有反應 自己切有什麼不好山路超烏龜先降下來等再幹出去就是一氣呵成 爽

玩過 依然不知道好玩在哪

私認為還是有他的便利性,畢竟雙手都可停留在方向盤上至於"好不好玩"見人見志, 開S檔用排檔桿+-也沒比較好玩

愛打擋又不開手排車XD

你覺得實用就好了啊 這又不是要說服誰好用誰就真的好用嘉偉說法也是對他自己來說實用而已

車子的行車電腦又不是你肚子裡的蛔蟲最好車子馬上就會知道你想做什麼...當然是自己下指令操作比較快

明明就是好用到炸的東西，一般國產1.8山路上坡大腳到底跟本沒辦法瞬間超車前車要快不快要慢不慢時換檔撥片很好用

這種問題還是很個人 愛用者+1

變速箱換檔夠快的話也沒有必要預先降檔讓轉速掛在那裏DSG雖然以前很玻璃，但在這方面真的大勝傳統AT所以好不好用還是得看變速箱速度與邏輯變速箱給力的話光油門控制就足以達到需求了

多數家用車手自排按完換檔後都還讓電腦卡個一秒去做判斷這個雞肋程度跟聲控空調溫度有異取同工之秒(降1度,降1度自排本來電腦就可以判斷了,多卡了一站人的判斷當然雞肋也不是改了換檔撥片變速箱壽命就變得跟手排箱一樣耐用

我也玩過，也不認為有什麼特殊的，真要爽就開手排車才對

沒有撥片 引擎發揮不到一半的威力 都是封印狀態

樓上請翻譯翻譯