作者:
saxontai (黑暗，點綴孤零零的星)
2014-09-30 10:19:48http://www.buycartv.com/portal.php?mod=view&aid=2118
距離 Go 車誌上次的油耗測試有點久了。
看到這次 Nissan Super Sentra 油耗測試上傳 15 小時了還沒人貼，
就貼上來了。其實影片還沒看。XD
18.933(Km/L)，有點威啊。
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2014-09-30 10:27:00蠻屌的......
作者: torosome (TOROsome) 2014-09-30 10:28:00
可信度? 嘉偉也說Sentra媲美歐系車款
作者:
saxontai (黑暗，點綴孤零零的星)
2014-09-30 10:31:00那就歡迎樓上用同樣的測試方法去打嘉偉的臉囉 XD
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2014-09-30 10:32:002F妳可以用同樣的方法去測試全部的車啊而且哪裡有說"媲美歐系車款"了啊
我自己開sentra 也跟電腦旅程有差, 電腦平均17.5, 自己實測14~16
作者:
yohko86 (Rex)
2014-09-30 10:50:00開車方式、路線、測試條件都有差
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2014-09-30 10:55:00只要用同樣的測試條件去測試每台車就是公平的測試100個人有100種開法就有100種油耗...
作者:
guestoo (蘑菇蘑菇它不會開花)
2014-09-30 10:57:00作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2014-09-30 11:03:00你不看同樣都開冷氣 開定速 同樣怠速時間 要去看那些外力因素 怪我囉
厲害，開這麼久加油最好的一桶也才18出頭..他一次成功
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2014-09-30 11:04:00不然你覺得為什麼人家還要選高速和公路 不去測市區
作者:
dslite (呼呼)
2014-09-30 11:07:00上次測不是很爛 怎麼這次變好了?
誤差很大吧，只加了八公升，誤差都有可能有兩公升了自已測每桶開六百公里，統計的震盪就很大,前少加後多加
其實最公平的測試就是在車測中心統一用相同的規範下去跑啊,有人覺得那樣測跟實際道路使用不符現在路測又被說誤差很大,一堆不能控制的因素bla....
我只是回ds大的問題而已，ch大不知加油站油槍跳停誤差?
作者: Temasek66 (Magnificent) 2014-09-30 11:51:00
上禮拜去宜蘭有測油耗，5.7L/100KM，走國道五
油耗測試代表這台車"有辦法"跑出這數字，但實際情況仍要看車主的使用環境、駕駛習慣等因素~造成落差
作者: chung1202 (chung) 2014-09-30 11:55:00
Go車誌已經盡量用同樣的測試條件去測試每一台車了,本來實際測試就是會有一些不可控制的環境因素
作者: SEEDA (喜德) 2014-09-30 12:01:00
奇怪 這就只是參考值而已 人家有心幫大家測試也要被唸?
作者:
panasony (鰲拜殺了索尼)
2014-09-30 12:07:00這樣也要嫌，那乾脆完全不要管油耗了，怎麼測都不會準啦
作者:
alenn (Blurry)
2014-09-30 12:19:00Go車誌每次加油都在同一家同一個油槍 之前影片說過了
作者: SEEDA (喜德) 2014-09-30 12:22:00
拜託~嫌的人怎不自己測個一百遍 再去掉變異數 求平均值
作者:
yanggh (yanggh)
2014-09-30 12:22:00怎麼總是有假設錯誤還愛裝懂的搞笑咖啊XD
作者: SEEDA (喜德) 2014-09-30 12:23:00
難道你還要人家一天跑10趟北宜，就只為了你所謂準確性?
作者:
alenn (Blurry)
2014-09-30 12:27:00作者:
alenn (Blurry)
2014-09-30 12:29:00作者:
dslite (呼呼)
2014-09-30 12:32:00那上次超爛他怎麼解釋？
作者:
ss60305 (市長)
2014-09-30 12:32:00怡塵也說啦 開車還在計較油耗 那你該思考 是否目前的經濟狀況 還不適合開車呢~
作者:
kenimai (非理法権天)
2014-09-30 12:40:00鍵盤車手當然要計較油耗了~
作者: chung1202 (chung) 2014-09-30 12:40:00
上次測試?這台不是第一次作測試嗎?
規範測試:準確度低精確度高 路測:準確度高精確度低
作者:
ccpz (OoOoOo)
2014-09-30 13:36:00鍵盤車手只計較神T油耗，其他車實際跑和實驗室數據不一沒差
只有台灣能騎機車吧? 歐美日本計較的更多,也不見正L省油
作者:
jacvky (風華絕代的正義)
2014-09-30 14:41:00身為通勤上班族必須說，鍵盤車手和富二代才不計較油耗吧又不是錢多..
作者:
cardman (卡門)
2014-09-30 15:24:00下車推車最不耗油
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2014-09-30 15:59:00
很失望…,他不停的講優點，卻不提他以前最強調的安全性部分
作者:
kimania (K亞司)
2014-09-30 16:01:00這次是純油耗測試阿= =
一桶油 已住新北的人來說 自己測在13-14km/L
作者: capirex (′・ω・`) 2014-09-30 16:12:00
又不是新車試駕 談安全幹嘛
作者:
gadoma (批幣都被鬼咬走了@@)
2014-09-30 16:40:00人家試了幾十台車...你隨便一句話就要質疑可信度?油耗是相對的...不同車輛由同一個人跑相同路線就可以比較
作者:
mune (越來越它了)
2014-09-30 17:18:00Go車誌對super sentra評價很高 高到讓人起疑
作者:
ss60305 (市長)
2014-09-30 17:48:00因為假想敵是神A
跟上次測的有差 如果今天這路線是測神A不就破20??
作者:
andymanX (突然想起你)
2014-09-30 19:49:00油耗本來就參考 討厭這輛車的人自然能找出千百種原因反之喜歡亦然
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2014-09-30 20:26:00我記得之前嘉偉測試神A油耗，也比官方公佈值還省油只能說嘉偉太強了 @@a
作者: chadzen 2014-09-30 20:28:00
哇...altis的18.2被打敗了..
其實測試還有個盲點，每台車的錶上100不見得實際速度都相同
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2014-09-30 23:53:00
推樓上
加八公升的測試,實際可可能是用六公升或十公升,差蠻多..
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00能源局只是各車之間的差異變數少而已,不代表就是真實情況各汽車雜誌的測試 各自代表一種實際的用路情況反而這種實測比較真,至少對消費者比較有參考性!藥品在實驗室階段的結果,不等於臨床使用的結果該相信實驗室?還是臨床呢? 我是選擇參考臨床結果
這個變數一堆，客觀性明顯不足，能源局不保證油耗數據會跟使用者一樣，但是可以排除個人習慣，偏好，最後給你一個車輛彼此間客觀的比較結果這也是能源局要統一測試方法的原因，除了使消費者可以得到更為直觀的數據，更重要的是跟國際接軌
加八公升的測試,實際可可能是用六公升或十公升,差蠻多..
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00能源局只是各車之間的差異變數少而已,不代表就是真實情況各汽車雜誌的測試 各自代表一種實際的用路情況反而這種實測比較真,至少對消費者比較有參考性!藥品在實驗室階段的結果,不等於臨床使用的結果該相信實驗室?還是臨床呢? 我是選擇參考臨床結果
這個變數一堆，客觀性明顯不足，能源局不保證油耗數據會跟使用者一樣，但是可以排除個人習慣，偏好，最後給你一個車輛彼此間客觀的比較結果這也是能源局要統一測試方法的原因，除了使消費者可以得到更為直觀的數據，更重要的是跟國際接軌
其實測得不錯，就是加8公升太少了，不過畢竟油也要錢
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00讓我想起 某雜誌一段個人很認同的一段話
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00與其參考官方油耗，不如直接開給你看，而且盡量操看看這台車這樣操，還能剩多少實際油耗
加八公升的測試,實際可可能是用六公升或十公升,差蠻多..
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00能源局只是各車之間的差異變數少而已,不代表就是真實情況各汽車雜誌的測試 各自代表一種實際的用路情況反而這種實測比較真,至少對消費者比較有參考性!藥品在實驗室階段的結果,不等於臨床使用的結果該相信實驗室?還是臨床呢? 我是選擇參考臨床結果
這個變數一堆，客觀性明顯不足，能源局不保證油耗數據會跟使用者一樣，但是可以排除個人習慣，偏好，最後給你一個車輛彼此間客觀的比較結果這也是能源局要統一測試方法的原因，除了使消費者可以得到更為直觀的數據，更重要的是跟國際接軌
其實測得不錯，就是加8公升太少了，不過畢竟油也要錢
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00讓我想起 某雜誌一段個人很認同的一段話
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00與其參考官方油耗，不如直接開給你看，而且盡量操看看這台車這樣操，還能剩多少實際油耗
加八公升的測試,實際可可能是用六公升或十公升,差蠻多..
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iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00能源局只是各車之間的差異變數少而已,不代表就是真實情況各汽車雜誌的測試 各自代表一種實際的用路情況反而這種實測比較真,至少對消費者比較有參考性!藥品在實驗室階段的結果,不等於臨床使用的結果該相信實驗室?還是臨床呢? 我是選擇參考臨床結果
這個變數一堆，客觀性明顯不足，能源局不保證油耗數據會跟使用者一樣，但是可以排除個人習慣，偏好，最後給你一個車輛彼此間客觀的比較結果這也是能源局要統一測試方法的原因，除了使消費者可以得到更為直觀的數據，更重要的是跟國際接軌
其實測得不錯，就是加8公升太少了，不過畢竟油也要錢
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iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00讓我想起 某雜誌一段個人很認同的一段話
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iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00與其參考官方油耗，不如直接開給你看，而且盡量操看看這台車這樣操，還能剩多少實際油耗
作者:
saxontai (黑暗，點綴孤零零的星)
0000-00-00 00:00:00鍵盤評論家 vs. 實際開給你看，Dochi？
加八公升的測試,實際可可能是用六公升或十公升,差蠻多..
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iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00能源局只是各車之間的差異變數少而已,不代表就是真實情況各汽車雜誌的測試 各自代表一種實際的用路情況反而這種實測比較真,至少對消費者比較有參考性!藥品在實驗室階段的結果,不等於臨床使用的結果該相信實驗室?還是臨床呢? 我是選擇參考臨床結果
這個變數一堆，客觀性明顯不足，能源局不保證油耗數據會跟使用者一樣，但是可以排除個人習慣，偏好，最後給你一個車輛彼此間客觀的比較結果這也是能源局要統一測試方法的原因，除了使消費者可以得到更為直觀的數據，更重要的是跟國際接軌
其實測得不錯，就是加8公升太少了，不過畢竟油也要錢
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iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00讓我想起 某雜誌一段個人很認同的一段話
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iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00與其參考官方油耗，不如直接開給你看，而且盡量操看看這台車這樣操，還能剩多少實際油耗
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saxontai (黑暗，點綴孤零零的星)
0000-00-00 00:00:00鍵盤評論家 vs. 實際開給你看，Dochi？
加八公升的測試,實際可可能是用六公升或十公升,差蠻多..
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iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00能源局只是各車之間的差異變數少而已,不代表就是真實情況各汽車雜誌的測試 各自代表一種實際的用路情況反而這種實測比較真,至少對消費者比較有參考性!藥品在實驗室階段的結果,不等於臨床使用的結果該相信實驗室?還是臨床呢? 我是選擇參考臨床結果
這個變數一堆，客觀性明顯不足，能源局不保證油耗數據會跟使用者一樣，但是可以排除個人習慣，偏好，最後給你一個車輛彼此間客觀的比較結果這也是能源局要統一測試方法的原因，除了使消費者可以得到更為直觀的數據，更重要的是跟國際接軌
其實測得不錯，就是加8公升太少了，不過畢竟油也要錢
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0000-00-00 00:00:00讓我想起 某雜誌一段個人很認同的一段話
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0000-00-00 00:00:00與其參考官方油耗，不如直接開給你看，而且盡量操看看這台車這樣操，還能剩多少實際油耗
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0000-00-00 00:00:00鍵盤評論家 vs. 實際開給你看，Dochi？
加八公升的測試,實際可可能是用六公升或十公升,差蠻多..
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0000-00-00 00:00:00能源局只是各車之間的差異變數少而已,不代表就是真實情況各汽車雜誌的測試 各自代表一種實際的用路情況反而這種實測比較真,至少對消費者比較有參考性!藥品在實驗室階段的結果,不等於臨床使用的結果該相信實驗室?還是臨床呢? 我是選擇參考臨床結果
這個變數一堆，客觀性明顯不足，能源局不保證油耗數據會跟使用者一樣，但是可以排除個人習慣，偏好，最後給你一個車輛彼此間客觀的比較結果這也是能源局要統一測試方法的原因，除了使消費者可以得到更為直觀的數據，更重要的是跟國際接軌
其實測得不錯，就是加8公升太少了，不過畢竟油也要錢
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0000-00-00 00:00:00與其參考官方油耗，不如直接開給你看，而且盡量操看看這台車這樣操，還能剩多少實際油耗
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0000-00-00 00:00:00鍵盤評論家 vs. 實際開給你看，Dochi？
加八公升的測試,實際可可能是用六公升或十公升,差蠻多..
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0000-00-00 00:00:00能源局只是各車之間的差異變數少而已,不代表就是真實情況各汽車雜誌的測試 各自代表一種實際的用路情況反而這種實測比較真,至少對消費者比較有參考性!藥品在實驗室階段的結果,不等於臨床使用的結果該相信實驗室?還是臨床呢? 我是選擇參考臨床結果
這個變數一堆，客觀性明顯不足，能源局不保證油耗數據會跟使用者一樣，但是可以排除個人習慣，偏好，最後給你一個車輛彼此間客觀的比較結果這也是能源局要統一測試方法的原因，除了使消費者可以得到更為直觀的數據，更重要的是跟國際接軌
其實測得不錯，就是加8公升太少了，不過畢竟油也要錢
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0000-00-00 00:00:00讓我想起 某雜誌一段個人很認同的一段話
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0000-00-00 00:00:00與其參考官方油耗，不如直接開給你看，而且盡量操看看這台車這樣操，還能剩多少實際油耗
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0000-00-00 00:00:00鍵盤評論家 vs. 實際開給你看，Dochi？
加八公升的測試,實際可可能是用六公升或十公升,差蠻多..
作者:
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0000-00-00 00:00:00能源局只是各車之間的差異變數少而已,不代表就是真實情況各汽車雜誌的測試 各自代表一種實際的用路情況反而這種實測比較真,至少對消費者比較有參考性!藥品在實驗室階段的結果,不等於臨床使用的結果該相信實驗室?還是臨床呢? 我是選擇參考臨床結果
這個變數一堆，客觀性明顯不足，能源局不保證油耗數據會跟使用者一樣，但是可以排除個人習慣，偏好，最後給你一個車輛彼此間客觀的比較結果這也是能源局要統一測試方法的原因，除了使消費者可以得到更為直觀的數據，更重要的是跟國際接軌
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0000-00-00 00:00:00鍵盤評論家 vs. 實際開給你看，Dochi？
加八公升的測試,實際可可能是用六公升或十公升,差蠻多..
作者:
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0000-00-00 00:00:00能源局只是各車之間的差異變數少而已,不代表就是真實情況各汽車雜誌的測試 各自代表一種實際的用路情況反而這種實測比較真,至少對消費者比較有參考性!藥品在實驗室階段的結果,不等於臨床使用的結果該相信實驗室?還是臨床呢? 我是選擇參考臨床結果
這個變數一堆，客觀性明顯不足，能源局不保證油耗數據會跟使用者一樣，但是可以排除個人習慣，偏好，最後給你一個車輛彼此間客觀的比較結果這也是能源局要統一測試方法的原因，除了使消費者可以得到更為直觀的數據，更重要的是跟國際接軌
其實測得不錯，就是加8公升太少了，不過畢竟油也要錢
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00讓我想起 某雜誌一段個人很認同的一段話
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00與其參考官方油耗，不如直接開給你看，而且盡量操看看這台車這樣操，還能剩多少實際油耗
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0000-00-00 00:00:00鍵盤評論家 vs. 實際開給你看，Dochi？
加八公升的測試,實際可可能是用六公升或十公升,差蠻多..
作者:
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0000-00-00 00:00:00能源局只是各車之間的差異變數少而已,不代表就是真實情況各汽車雜誌的測試 各自代表一種實際的用路情況反而這種實測比較真,至少對消費者比較有參考性!藥品在實驗室階段的結果,不等於臨床使用的結果該相信實驗室?還是臨床呢? 我是選擇參考臨床結果
這個變數一堆，客觀性明顯不足，能源局不保證油耗數據會跟使用者一樣，但是可以排除個人習慣，偏好，最後給你一個車輛彼此間客觀的比較結果這也是能源局要統一測試方法的原因，除了使消費者可以得到更為直觀的數據，更重要的是跟國際接軌
其實測得不錯，就是加8公升太少了，不過畢竟油也要錢
作者:
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0000-00-00 00:00:00讓我想起 某雜誌一段個人很認同的一段話
作者:
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0000-00-00 00:00:00與其參考官方油耗，不如直接開給你看，而且盡量操看看這台車這樣操，還能剩多少實際油耗
作者:
saxontai (黑暗，點綴孤零零的星)
0000-00-00 00:00:00鍵盤評論家 vs. 實際開給你看，Dochi？
平常很少大腳，開了快半年平均在15左右是用油耗app算的～不是行車電腦，不過很少開市區就是
加八公升的測試,實際可可能是用六公升或十公升,差蠻多..
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00能源局只是各車之間的差異變數少而已,不代表就是真實情況各汽車雜誌的測試 各自代表一種實際的用路情況反而這種實測比較真,至少對消費者比較有參考性!藥品在實驗室階段的結果,不等於臨床使用的結果該相信實驗室?還是臨床呢? 我是選擇參考臨床結果
這個變數一堆，客觀性明顯不足，能源局不保證油耗數據會跟使用者一樣，但是可以排除個人習慣，偏好，最後給你一個車輛彼此間客觀的比較結果這也是能源局要統一測試方法的原因，除了使消費者可以得到更為直觀的數據，更重要的是跟國際接軌
其實測得不錯，就是加8公升太少了，不過畢竟油也要錢
作者:
iamspy (寧)
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作者:
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0000-00-00 00:00:00與其參考官方油耗，不如直接開給你看，而且盡量操看看這台車這樣操，還能剩多少實際油耗
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0000-00-00 00:00:00鍵盤評論家 vs. 實際開給你看，Dochi？
平常很少大腳，開了快半年平均在15左右是用油耗app算的～不是行車電腦，不過很少開市區就是
加八公升的測試,實際可可能是用六公升或十公升,差蠻多..
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00能源局只是各車之間的差異變數少而已,不代表就是真實情況各汽車雜誌的測試 各自代表一種實際的用路情況反而這種實測比較真,至少對消費者比較有參考性!藥品在實驗室階段的結果,不等於臨床使用的結果該相信實驗室?還是臨床呢? 我是選擇參考臨床結果
這個變數一堆，客觀性明顯不足，能源局不保證油耗數據會跟使用者一樣，但是可以排除個人習慣，偏好，最後給你一個車輛彼此間客觀的比較結果這也是能源局要統一測試方法的原因，除了使消費者可以得到更為直觀的數據，更重要的是跟國際接軌
其實測得不錯，就是加8公升太少了，不過畢竟油也要錢
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平常很少大腳，開了快半年平均在15左右是用油耗app算的～不是行車電腦，不過很少開市區就是
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其實測得不錯，就是加8公升太少了，不過畢竟油也要錢
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saxontai (黑暗，點綴孤零零的星)
0000-00-00 00:00:00鍵盤評論家 vs. 實際開給你看，Dochi？
平常很少大腳，開了快半年平均在15左右是用油耗app算的～不是行車電腦，不過很少開市區就是
加八公升的測試,實際可可能是用六公升或十公升,差蠻多..
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00能源局只是各車之間的差異變數少而已,不代表就是真實情況各汽車雜誌的測試 各自代表一種實際的用路情況反而這種實測比較真,至少對消費者比較有參考性!藥品在實驗室階段的結果,不等於臨床使用的結果該相信實驗室?還是臨床呢? 我是選擇參考臨床結果
這個變數一堆，客觀性明顯不足，能源局不保證油耗數據會跟使用者一樣，但是可以排除個人習慣，偏好，最後給你一個車輛彼此間客觀的比較結果這也是能源局要統一測試方法的原因，除了使消費者可以得到更為直觀的數據，更重要的是跟國際接軌
其實測得不錯，就是加8公升太少了，不過畢竟油也要錢
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iamspy (寧)
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0000-00-00 00:00:00與其參考官方油耗，不如直接開給你看，而且盡量操看看這台車這樣操，還能剩多少實際油耗
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saxontai (黑暗，點綴孤零零的星)
0000-00-00 00:00:00鍵盤評論家 vs. 實際開給你看，Dochi？
平常很少大腳，開了快半年平均在15左右是用油耗app算的～不是行車電腦，不過很少開市區就是
加八公升的測試,實際可可能是用六公升或十公升,差蠻多..
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00能源局只是各車之間的差異變數少而已,不代表就是真實情況各汽車雜誌的測試 各自代表一種實際的用路情況反而這種實測比較真,至少對消費者比較有參考性!藥品在實驗室階段的結果,不等於臨床使用的結果該相信實驗室?還是臨床呢? 我是選擇參考臨床結果
這個變數一堆，客觀性明顯不足，能源局不保證油耗數據會跟使用者一樣，但是可以排除個人習慣，偏好，最後給你一個車輛彼此間客觀的比較結果這也是能源局要統一測試方法的原因，除了使消費者可以得到更為直觀的數據，更重要的是跟國際接軌
其實測得不錯，就是加8公升太少了，不過畢竟油也要錢
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00讓我想起 某雜誌一段個人很認同的一段話
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00與其參考官方油耗，不如直接開給你看，而且盡量操看看這台車這樣操，還能剩多少實際油耗
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作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00與其參考官方油耗，不如直接開給你看，而且盡量操看看這台車這樣操，還能剩多少實際油耗
作者:
saxontai (黑暗，點綴孤零零的星)
0000-00-00 00:00:00鍵盤評論家 vs. 實際開給你看，Dochi？
平常很少大腳，開了快半年平均在15左右是用油耗app算的～不是行車電腦，不過很少開市區就是
加八公升的測試,實際可可能是用六公升或十公升,差蠻多..
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00能源局只是各車之間的差異變數少而已,不代表就是真實情況各汽車雜誌的測試 各自代表一種實際的用路情況反而這種實測比較真,至少對消費者比較有參考性!藥品在實驗室階段的結果,不等於臨床使用的結果該相信實驗室?還是臨床呢? 我是選擇參考臨床結果
這個變數一堆，客觀性明顯不足，能源局不保證油耗數據會跟使用者一樣，但是可以排除個人習慣，偏好，最後給你一個車輛彼此間客觀的比較結果這也是能源局要統一測試方法的原因，除了使消費者可以得到更為直觀的數據，更重要的是跟國際接軌
其實測得不錯，就是加8公升太少了，不過畢竟油也要錢
作者:
iamspy (寧)
0000-00-00 00:00:00讓我想起 某雜誌一段個人很認同的一段話
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這個變數一堆，客觀性明顯不足，能源局不保證油耗數據會跟使用者一樣，但是可以排除個人習慣，偏好，最後給你一個車輛彼此間客觀的比較結果這也是能源局要統一測試方法的原因，除了使消費者可以得到更為直觀的數據，更重要的是跟國際接軌
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