借個標題問
今年六月的時候在友站看到一篇文章
Hyundai i30 媒體試駕時突然發生電動輔助方向盤無法控制的問題，
導致無法完成閃避測試
https://www.youtube.com/watch?v=ZrPxXLj_7sI#t=20
看起來像是電腦介入的方式與期待的不一樣
變成方向盤不給轉
在其他車廠類似車身穩定系統的測試影片中
好像不會這麼"強制"的介入方向盤
請問ESP這個功能是不是每個廠商的程式設定都不一樣呢?
那這樣不就變成用生命測試車廠對於ESP設計的功力呢?
※ 引述《gethappiness (得到幸福)》之銘言：
: 配備強化安全升級，Hyundai Elantra EX車系66.9萬起開賣
: http://ppt.cc/Tpu2
: 看來網友這些日子來的ESP+6SRS放在嘴上
: 車廠都慢慢看見了
: 現代的Elantra也要推出ESP+6SRS版本了
: 只要74.9萬 就可擁有完全主被動安全
: 真的有誠意!!
: 也希望更多車廠能夠跟進，消費者之福