一直以來小弟開車要切左切右時
頭都會快速的往後撇看一下後面
因為後照鏡有死角，這是比較麻煩的
昨天載一個朋友，他發現我有這種習慣
就問說如果前方突然急煞怎麼辦
當然我也是用非常短的時間去看死角有沒有車
不過他提問了我也在思考
可能差個不到一秒的時間也可能釀成車禍
不知道各位大大也會撇頭看死角嗎

往後看是多後？不過外國考照有時候要看shoulder check的.

用眼角餘光看,保持安全車距

如果一秒前面急煞會撞的話就表示你安全距離不夠

……

國外的駕照有考這項喔(轉彎要回頭)只是台灣沒有

看到標題心情就變差了...

外國干我

安全距離夠就不用考慮前方急煞

shoulder check的時間會讓你來不及應付前方車況，那你怎麼不先思考車距到底保持得有多差

不會先注意一下前面的情況再轉頭看喔 問題很簡單...轉頭看是排除死角 是必須的，但前方路況也是要抓的這沒有衝突 也沒有矛盾 沒有不能兼得。

3樓正解！

三樓正解

台灣的考照扣分標準事實上已經有轉彎要轉頭這一項，問題是有沒有落實而已 (應該沒有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11項第6點 沒嚎小轉頭撇一下也不到半秒的時間，保持好安全距離就沒問題

往後看是多後？不過外國考照有時候要看shoulder check的.

用眼角餘光看,保持安全車距

如果一秒前面急煞會撞的話就表示你安全距離不夠

……

國外的駕照有考這項喔(轉彎要回頭)只是台灣沒有

看到標題心情就變差了...

外國干我

安全距離夠就不用考慮前方急煞

shoulder check的時間會讓你來不及應付前方車況，那你怎麼不先思考車距到底保持得有多差

不會先注意一下前面的情況再轉頭看喔 問題很簡單...轉頭看是排除死角 是必須的，但前方路況也是要抓的這沒有衝突 也沒有矛盾 沒有不能兼得。

3樓正解！

三樓正解

台灣的考照扣分標準事實上已經有轉彎要轉頭這一項，問題是有沒有落實而已 (應該沒有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11項第6點 沒嚎小轉頭撇一下也不到半秒的時間，保持好安全距離就沒問題

"車輪已停止轉動，仍繼續轉動方向盤" 這也扣分@@?

扣2分而已沒什麼

台灣駕訓班都有保證班了 區區一個shoulder check算什麼一堆人連左轉右轉誰先行都不知道...

都有人連油門煞車都分不清了

三樓正解+1 ,屁股黏車頭這麼近,連看後照鏡都不夠時間

往後看是多後？不過外國考照有時候要看shoulder check的.

用眼角餘光看,保持安全車距

如果一秒前面急煞會撞的話就表示你安全距離不夠

……

國外的駕照有考這項喔(轉彎要回頭)只是台灣沒有

看到標題心情就變差了...

外國干我

安全距離夠就不用考慮前方急煞

shoulder check的時間會讓你來不及應付前方車況，那你怎麼不先思考車距到底保持得有多差

不會先注意一下前面的情況再轉頭看喔 問題很簡單...轉頭看是排除死角 是必須的，但前方路況也是要抓的這沒有衝突 也沒有矛盾 沒有不能兼得。

3樓正解！

三樓正解

台灣的考照扣分標準事實上已經有轉彎要轉頭這一項，問題是有沒有落實而已 (應該沒有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11項第6點 沒嚎小轉頭撇一下也不到半秒的時間，保持好安全距離就沒問題

"車輪已停止轉動，仍繼續轉動方向盤" 這也扣分@@?

扣2分而已沒什麼

台灣駕訓班都有保證班了 區區一個shoulder check算什麼一堆人連左轉右轉誰先行都不知道...

都有人連油門煞車都分不清了

三樓正解+1 ,屁股黏車頭這麼近,連看後照鏡都不夠時間

這是標準動作好嗎，國外沒轉頭直接GG

時速20 30可以這樣看啦 在國道這樣看應該早晚會出事

國道更應該這樣看

理論上是安全距離有抓到才有空閒往後看，不然就別切車道

推安全距離在切車道，有時自己也會不自覺的把安距縮很小大概就是前車急煞，我一定撞上<1臺車吧

車速快才更要這樣看 mobetae75821不要害人

不要亂誤導,國道反而更該看

國道上變換車道，注意先打方向燈

……你們在國道換車道真的都會轉頭看嗎 …！

國道當然要轉頭看啊，不過別太久

長知識了 小弟都是打好方向燈 轉左邊車道的話看左後照鏡 等車過了在切過去

只看後照鏡 如果有台車貼在你左右後方就精彩了

重點不是扣幾分，而是該不該扣分車輪停止，轉方向盤有什麼問題嗎？

那你們開貨車的話不就要把窗戶搖下去回頭看才換車道了？

車內裝廣角的加大後視鏡 盡量右邊車道的情況都可以看到通常情況 大概3~5秒就會去看後照鏡/後視鏡 所以很清楚旁邊車道狀況 不過晚上或是視線比較不清楚 還是會回頭快速 瞄一下 很討厭別換車道邊打燈的 所以自己也盡量不要這樣做~

貨車死角多鏡子才比較多 不過那是物理限制 所以才說不要待在貨車附近啊

請問一下 你們的轉頭是指 轉頭看左右 還是整個轉頭往後看 ……

許多國家考照都要做到大幅度回頭確認視線死角的動作

大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01討論串實際上有點sense的人絕對不可能無腦直接切右....

反正台灣獨步全球特立獨行的事情多的很……跟先進國家開車習慣不一樣也是很正常的～

最好轉頭看一下死角 不然真的看不到

個人還是覺的轉一下好 不管他人眼光

昨天在國道就是後車在我死角又沒往後看切過去被叭 囧

往後看是多後？不過外國考照有時候要看shoulder check的.

用眼角餘光看,保持安全車距

如果一秒前面急煞會撞的話就表示你安全距離不夠

……

國外的駕照有考這項喔(轉彎要回頭)只是台灣沒有

看到標題心情就變差了...

外國干我

安全距離夠就不用考慮前方急煞

shoulder check的時間會讓你來不及應付前方車況，那你怎麼不先思考車距到底保持得有多差

不會先注意一下前面的情況再轉頭看喔 問題很簡單...轉頭看是排除死角 是必須的，但前方路況也是要抓的這沒有衝突 也沒有矛盾 沒有不能兼得。

3樓正解！

三樓正解

台灣的考照扣分標準事實上已經有轉彎要轉頭這一項，問題是有沒有落實而已 (應該沒有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11項第6點 沒嚎小轉頭撇一下也不到半秒的時間，保持好安全距離就沒問題

"車輪已停止轉動，仍繼續轉動方向盤" 這也扣分@@?

扣2分而已沒什麼

台灣駕訓班都有保證班了 區區一個shoulder check算什麼一堆人連左轉右轉誰先行都不知道...

都有人連油門煞車都分不清了

三樓正解+1 ,屁股黏車頭這麼近,連看後照鏡都不夠時間

這是標準動作好嗎，國外沒轉頭直接GG

時速20 30可以這樣看啦 在國道這樣看應該早晚會出事

國道更應該這樣看

理論上是安全距離有抓到才有空閒往後看，不然就別切車道

推安全距離在切車道，有時自己也會不自覺的把安距縮很小大概就是前車急煞，我一定撞上<1臺車吧

車速快才更要這樣看 mobetae75821不要害人

不要亂誤導,國道反而更該看

國道上變換車道，注意先打方向燈

……你們在國道換車道真的都會轉頭看嗎 …！

國道當然要轉頭看啊，不過別太久

長知識了 小弟都是打好方向燈 轉左邊車道的話看左後照鏡 等車過了在切過去

只看後照鏡 如果有台車貼在你左右後方就精彩了

重點不是扣幾分，而是該不該扣分車輪停止，轉方向盤有什麼問題嗎？

那你們開貨車的話不就要把窗戶搖下去回頭看才換車道了？

車內裝廣角的加大後視鏡 盡量右邊車道的情況都可以看到通常情況 大概3~5秒就會去看後照鏡/後視鏡 所以很清楚旁邊車道狀況 不過晚上或是視線比較不清楚 還是會回頭快速 瞄一下 很討厭別換車道邊打燈的 所以自己也盡量不要這樣做~

貨車死角多鏡子才比較多 不過那是物理限制 所以才說不要待在貨車附近啊

請問一下 你們的轉頭是指 轉頭看左右 還是整個轉頭往後看 ……

許多國家考照都要做到大幅度回頭確認視線死角的動作

大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01討論串實際上有點sense的人絕對不可能無腦直接切右....

反正台灣獨步全球特立獨行的事情多的很……跟先進國家開車習慣不一樣也是很正常的～

最好轉頭看一下死角 不然真的看不到

個人還是覺的轉一下好 不管他人眼光

昨天在國道就是後車在我死角又沒往後看切過去被叭 囧

竟然上來問常識... 你朋友在想甚麼...

拜託一定要保持安全距離 並且 轉頭看一看。台灣人跟車太近常常誤入死角，換車道時常常險象環生。

往後看是多後？不過外國考照有時候要看shoulder check的.

用眼角餘光看,保持安全車距

如果一秒前面急煞會撞的話就表示你安全距離不夠

……

國外的駕照有考這項喔(轉彎要回頭)只是台灣沒有

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安全距離夠就不用考慮前方急煞

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不會先注意一下前面的情況再轉頭看喔 問題很簡單...轉頭看是排除死角 是必須的，但前方路況也是要抓的這沒有衝突 也沒有矛盾 沒有不能兼得。

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"車輪已停止轉動，仍繼續轉動方向盤" 這也扣分@@?

扣2分而已沒什麼

台灣駕訓班都有保證班了 區區一個shoulder check算什麼一堆人連左轉右轉誰先行都不知道...

都有人連油門煞車都分不清了

三樓正解+1 ,屁股黏車頭這麼近,連看後照鏡都不夠時間

這是標準動作好嗎，國外沒轉頭直接GG

時速20 30可以這樣看啦 在國道這樣看應該早晚會出事

國道更應該這樣看

理論上是安全距離有抓到才有空閒往後看，不然就別切車道

推安全距離在切車道，有時自己也會不自覺的把安距縮很小大概就是前車急煞，我一定撞上<1臺車吧

車速快才更要這樣看 mobetae75821不要害人

不要亂誤導,國道反而更該看

國道上變換車道，注意先打方向燈

……你們在國道換車道真的都會轉頭看嗎 …！

國道當然要轉頭看啊，不過別太久

長知識了 小弟都是打好方向燈 轉左邊車道的話看左後照鏡 等車過了在切過去

只看後照鏡 如果有台車貼在你左右後方就精彩了

重點不是扣幾分，而是該不該扣分車輪停止，轉方向盤有什麼問題嗎？

那你們開貨車的話不就要把窗戶搖下去回頭看才換車道了？

車內裝廣角的加大後視鏡 盡量右邊車道的情況都可以看到通常情況 大概3~5秒就會去看後照鏡/後視鏡 所以很清楚旁邊車道狀況 不過晚上或是視線比較不清楚 還是會回頭快速 瞄一下 很討厭別換車道邊打燈的 所以自己也盡量不要這樣做~

貨車死角多鏡子才比較多 不過那是物理限制 所以才說不要待在貨車附近啊

請問一下 你們的轉頭是指 轉頭看左右 還是整個轉頭往後看 ……

許多國家考照都要做到大幅度回頭確認視線死角的動作

大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01討論串實際上有點sense的人絕對不可能無腦直接切右....

反正台灣獨步全球特立獨行的事情多的很……跟先進國家開車習慣不一樣也是很正常的～

最好轉頭看一下死角 不然真的看不到

個人還是覺的轉一下好 不管他人眼光

昨天在國道就是後車在我死角又沒往後看切過去被叭 囧

竟然上來問常識... 你朋友在想甚麼...

拜託一定要保持安全距離 並且 轉頭看一看。台灣人跟車太近常常誤入死角，換車道時常常險象環生。

往後看是多後？不過外國考照有時候要看shoulder check的.

用眼角餘光看,保持安全車距

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安全距離夠就不用考慮前方急煞

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不會先注意一下前面的情況再轉頭看喔 問題很簡單...轉頭看是排除死角 是必須的，但前方路況也是要抓的這沒有衝突 也沒有矛盾 沒有不能兼得。

3樓正解！

三樓正解

台灣的考照扣分標準事實上已經有轉彎要轉頭這一項，問題是有沒有落實而已 (應該沒有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11項第6點 沒嚎小轉頭撇一下也不到半秒的時間，保持好安全距離就沒問題

"車輪已停止轉動，仍繼續轉動方向盤" 這也扣分@@?

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都有人連油門煞車都分不清了

三樓正解+1 ,屁股黏車頭這麼近,連看後照鏡都不夠時間

這是標準動作好嗎，國外沒轉頭直接GG

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國道更應該這樣看

理論上是安全距離有抓到才有空閒往後看，不然就別切車道

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車速快才更要這樣看 mobetae75821不要害人

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國道上變換車道，注意先打方向燈

……你們在國道換車道真的都會轉頭看嗎 …！

國道當然要轉頭看啊，不過別太久

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重點不是扣幾分，而是該不該扣分車輪停止，轉方向盤有什麼問題嗎？

那你們開貨車的話不就要把窗戶搖下去回頭看才換車道了？

車內裝廣角的加大後視鏡 盡量右邊車道的情況都可以看到通常情況 大概3~5秒就會去看後照鏡/後視鏡 所以很清楚旁邊車道狀況 不過晚上或是視線比較不清楚 還是會回頭快速 瞄一下 很討厭別換車道邊打燈的 所以自己也盡量不要這樣做~

貨車死角多鏡子才比較多 不過那是物理限制 所以才說不要待在貨車附近啊

請問一下 你們的轉頭是指 轉頭看左右 還是整個轉頭往後看 ……

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大概是看到B柱的位置吧

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最好轉頭看一下死角 不然真的看不到

個人還是覺的轉一下好 不管他人眼光

昨天在國道就是後車在我死角又沒往後看切過去被叭 囧

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拜託一定要保持安全距離 並且 轉頭看一看。台灣人跟車太近常常誤入死角，換車道時常常險象環生。

往後看是多後？不過外國考照有時候要看shoulder check的.

用眼角餘光看,保持安全車距

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國外的駕照有考這項喔(轉彎要回頭)只是台灣沒有

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不會先注意一下前面的情況再轉頭看喔 問題很簡單...轉頭看是排除死角 是必須的，但前方路況也是要抓的這沒有衝突 也沒有矛盾 沒有不能兼得。

3樓正解！

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台灣的考照扣分標準事實上已經有轉彎要轉頭這一項，問題是有沒有落實而已 (應該沒有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11項第6點 沒嚎小轉頭撇一下也不到半秒的時間，保持好安全距離就沒問題

"車輪已停止轉動，仍繼續轉動方向盤" 這也扣分@@?

扣2分而已沒什麼

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都有人連油門煞車都分不清了

三樓正解+1 ,屁股黏車頭這麼近,連看後照鏡都不夠時間

這是標準動作好嗎，國外沒轉頭直接GG

時速20 30可以這樣看啦 在國道這樣看應該早晚會出事

國道更應該這樣看

理論上是安全距離有抓到才有空閒往後看，不然就別切車道

推安全距離在切車道，有時自己也會不自覺的把安距縮很小大概就是前車急煞，我一定撞上<1臺車吧

車速快才更要這樣看 mobetae75821不要害人

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國道上變換車道，注意先打方向燈

……你們在國道換車道真的都會轉頭看嗎 …！

國道當然要轉頭看啊，不過別太久

長知識了 小弟都是打好方向燈 轉左邊車道的話看左後照鏡 等車過了在切過去

只看後照鏡 如果有台車貼在你左右後方就精彩了

重點不是扣幾分，而是該不該扣分車輪停止，轉方向盤有什麼問題嗎？

那你們開貨車的話不就要把窗戶搖下去回頭看才換車道了？

車內裝廣角的加大後視鏡 盡量右邊車道的情況都可以看到通常情況 大概3~5秒就會去看後照鏡/後視鏡 所以很清楚旁邊車道狀況 不過晚上或是視線比較不清楚 還是會回頭快速 瞄一下 很討厭別換車道邊打燈的 所以自己也盡量不要這樣做~

貨車死角多鏡子才比較多 不過那是物理限制 所以才說不要待在貨車附近啊

請問一下 你們的轉頭是指 轉頭看左右 還是整個轉頭往後看 ……

許多國家考照都要做到大幅度回頭確認視線死角的動作

大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01討論串實際上有點sense的人絕對不可能無腦直接切右....

反正台灣獨步全球特立獨行的事情多的很……跟先進國家開車習慣不一樣也是很正常的～

最好轉頭看一下死角 不然真的看不到

個人還是覺的轉一下好 不管他人眼光

昨天在國道就是後車在我死角又沒往後看切過去被叭 囧

竟然上來問常識... 你朋友在想甚麼...

拜託一定要保持安全距離 並且 轉頭看一看。台灣人跟車太近常常誤入死角，換車道時常常險象環生。

之前車禍撞機車就是往後看 機車切進來

會看+1之前不就常有三線中間夾一台車，內外車都要切中線沒注意到差點車禍的

真的要看，後照鏡死角很可怕

要看，我還會多從後照鏡看一次

往後看是多後？不過外國考照有時候要看shoulder check的.

用眼角餘光看,保持安全車距

如果一秒前面急煞會撞的話就表示你安全距離不夠

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國外的駕照有考這項喔(轉彎要回頭)只是台灣沒有

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安全距離夠就不用考慮前方急煞

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3樓正解！

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台灣駕訓班都有保證班了 區區一個shoulder check算什麼一堆人連左轉右轉誰先行都不知道...

都有人連油門煞車都分不清了

三樓正解+1 ,屁股黏車頭這麼近,連看後照鏡都不夠時間

這是標準動作好嗎，國外沒轉頭直接GG

時速20 30可以這樣看啦 在國道這樣看應該早晚會出事

國道更應該這樣看

理論上是安全距離有抓到才有空閒往後看，不然就別切車道

推安全距離在切車道，有時自己也會不自覺的把安距縮很小大概就是前車急煞，我一定撞上<1臺車吧

車速快才更要這樣看 mobetae75821不要害人

不要亂誤導,國道反而更該看

國道上變換車道，注意先打方向燈

……你們在國道換車道真的都會轉頭看嗎 …！

國道當然要轉頭看啊，不過別太久

長知識了 小弟都是打好方向燈 轉左邊車道的話看左後照鏡 等車過了在切過去

只看後照鏡 如果有台車貼在你左右後方就精彩了

重點不是扣幾分，而是該不該扣分車輪停止，轉方向盤有什麼問題嗎？

那你們開貨車的話不就要把窗戶搖下去回頭看才換車道了？

車內裝廣角的加大後視鏡 盡量右邊車道的情況都可以看到通常情況 大概3~5秒就會去看後照鏡/後視鏡 所以很清楚旁邊車道狀況 不過晚上或是視線比較不清楚 還是會回頭快速 瞄一下 很討厭別換車道邊打燈的 所以自己也盡量不要這樣做~

貨車死角多鏡子才比較多 不過那是物理限制 所以才說不要待在貨車附近啊

請問一下 你們的轉頭是指 轉頭看左右 還是整個轉頭往後看 ……

許多國家考照都要做到大幅度回頭確認視線死角的動作

大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01討論串實際上有點sense的人絕對不可能無腦直接切右....

反正台灣獨步全球特立獨行的事情多的很……跟先進國家開車習慣不一樣也是很正常的～

最好轉頭看一下死角 不然真的看不到

個人還是覺的轉一下好 不管他人眼光

昨天在國道就是後車在我死角又沒往後看切過去被叭 囧

竟然上來問常識... 你朋友在想甚麼...

拜託一定要保持安全距離 並且 轉頭看一看。台灣人跟車太近常常誤入死角，換車道時常常險象環生。

之前車禍撞機車就是往後看 機車切進來

會看+1之前不就常有三線中間夾一台車，內外車都要切中線沒注意到差點車禍的

真的要看，後照鏡死角很可怕

要看，我還會多從後照鏡看一次

國道更要轉頭看.看來有人沒碰過.從內側要到中線時.碰到從外線直接就殺進來的車.不轉頭就等著碰碰吧

往後看是多後？不過外國考照有時候要看shoulder check的.

用眼角餘光看,保持安全車距

如果一秒前面急煞會撞的話就表示你安全距離不夠

……

國外的駕照有考這項喔(轉彎要回頭)只是台灣沒有

看到標題心情就變差了...

外國干我

安全距離夠就不用考慮前方急煞

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不會先注意一下前面的情況再轉頭看喔 問題很簡單...轉頭看是排除死角 是必須的，但前方路況也是要抓的這沒有衝突 也沒有矛盾 沒有不能兼得。

3樓正解！

三樓正解

台灣的考照扣分標準事實上已經有轉彎要轉頭這一項，問題是有沒有落實而已 (應該沒有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11項第6點 沒嚎小轉頭撇一下也不到半秒的時間，保持好安全距離就沒問題

"車輪已停止轉動，仍繼續轉動方向盤" 這也扣分@@?

扣2分而已沒什麼

台灣駕訓班都有保證班了 區區一個shoulder check算什麼一堆人連左轉右轉誰先行都不知道...

都有人連油門煞車都分不清了

三樓正解+1 ,屁股黏車頭這麼近,連看後照鏡都不夠時間

這是標準動作好嗎，國外沒轉頭直接GG

時速20 30可以這樣看啦 在國道這樣看應該早晚會出事

國道更應該這樣看

理論上是安全距離有抓到才有空閒往後看，不然就別切車道

推安全距離在切車道，有時自己也會不自覺的把安距縮很小大概就是前車急煞，我一定撞上<1臺車吧

車速快才更要這樣看 mobetae75821不要害人

不要亂誤導,國道反而更該看

國道上變換車道，注意先打方向燈

……你們在國道換車道真的都會轉頭看嗎 …！

國道當然要轉頭看啊，不過別太久

長知識了 小弟都是打好方向燈 轉左邊車道的話看左後照鏡 等車過了在切過去

只看後照鏡 如果有台車貼在你左右後方就精彩了

重點不是扣幾分，而是該不該扣分車輪停止，轉方向盤有什麼問題嗎？

那你們開貨車的話不就要把窗戶搖下去回頭看才換車道了？

車內裝廣角的加大後視鏡 盡量右邊車道的情況都可以看到通常情況 大概3~5秒就會去看後照鏡/後視鏡 所以很清楚旁邊車道狀況 不過晚上或是視線比較不清楚 還是會回頭快速 瞄一下 很討厭別換車道邊打燈的 所以自己也盡量不要這樣做~

貨車死角多鏡子才比較多 不過那是物理限制 所以才說不要待在貨車附近啊

請問一下 你們的轉頭是指 轉頭看左右 還是整個轉頭往後看 ……

許多國家考照都要做到大幅度回頭確認視線死角的動作

大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01討論串實際上有點sense的人絕對不可能無腦直接切右....

反正台灣獨步全球特立獨行的事情多的很……跟先進國家開車習慣不一樣也是很正常的～

最好轉頭看一下死角 不然真的看不到

個人還是覺的轉一下好 不管他人眼光

昨天在國道就是後車在我死角又沒往後看切過去被叭 囧

竟然上來問常識... 你朋友在想甚麼...

拜託一定要保持安全距離 並且 轉頭看一看。台灣人跟車太近常常誤入死角，換車道時常常險象環生。

之前車禍撞機車就是往後看 機車切進來

會看+1之前不就常有三線中間夾一台車，內外車都要切中線沒注意到差點車禍的

真的要看，後照鏡死角很可怕

要看，我還會多從後照鏡看一次

國道更要轉頭看.看來有人沒碰過.從內側要到中線時.碰到從外線直接就殺進來的車.不轉頭就等著碰碰吧

純噓你朋友

推文中也有三寶 還想指導別人難怪國道常常有硬切的 都不轉頭看的

往後看是多後？不過外國考照有時候要看shoulder check的.

用眼角餘光看,保持安全車距

如果一秒前面急煞會撞的話就表示你安全距離不夠

……

國外的駕照有考這項喔(轉彎要回頭)只是台灣沒有

看到標題心情就變差了...

外國干我

安全距離夠就不用考慮前方急煞

shoulder check的時間會讓你來不及應付前方車況，那你怎麼不先思考車距到底保持得有多差

不會先注意一下前面的情況再轉頭看喔 問題很簡單...轉頭看是排除死角 是必須的，但前方路況也是要抓的這沒有衝突 也沒有矛盾 沒有不能兼得。

3樓正解！

三樓正解

台灣的考照扣分標準事實上已經有轉彎要轉頭這一項，問題是有沒有落實而已 (應該沒有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11項第6點 沒嚎小轉頭撇一下也不到半秒的時間，保持好安全距離就沒問題

"車輪已停止轉動，仍繼續轉動方向盤" 這也扣分@@?

扣2分而已沒什麼

台灣駕訓班都有保證班了 區區一個shoulder check算什麼一堆人連左轉右轉誰先行都不知道...

都有人連油門煞車都分不清了

三樓正解+1 ,屁股黏車頭這麼近,連看後照鏡都不夠時間

這是標準動作好嗎，國外沒轉頭直接GG

時速20 30可以這樣看啦 在國道這樣看應該早晚會出事

國道更應該這樣看

理論上是安全距離有抓到才有空閒往後看，不然就別切車道

推安全距離在切車道，有時自己也會不自覺的把安距縮很小大概就是前車急煞，我一定撞上<1臺車吧

車速快才更要這樣看 mobetae75821不要害人

不要亂誤導,國道反而更該看

國道上變換車道，注意先打方向燈

……你們在國道換車道真的都會轉頭看嗎 …！

國道當然要轉頭看啊，不過別太久

長知識了 小弟都是打好方向燈 轉左邊車道的話看左後照鏡 等車過了在切過去

只看後照鏡 如果有台車貼在你左右後方就精彩了

重點不是扣幾分，而是該不該扣分車輪停止，轉方向盤有什麼問題嗎？

那你們開貨車的話不就要把窗戶搖下去回頭看才換車道了？

車內裝廣角的加大後視鏡 盡量右邊車道的情況都可以看到通常情況 大概3~5秒就會去看後照鏡/後視鏡 所以很清楚旁邊車道狀況 不過晚上或是視線比較不清楚 還是會回頭快速 瞄一下 很討厭別換車道邊打燈的 所以自己也盡量不要這樣做~

貨車死角多鏡子才比較多 不過那是物理限制 所以才說不要待在貨車附近啊

請問一下 你們的轉頭是指 轉頭看左右 還是整個轉頭往後看 ……

許多國家考照都要做到大幅度回頭確認視線死角的動作

大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01討論串實際上有點sense的人絕對不可能無腦直接切右....

反正台灣獨步全球特立獨行的事情多的很……跟先進國家開車習慣不一樣也是很正常的～

最好轉頭看一下死角 不然真的看不到

個人還是覺的轉一下好 不管他人眼光

昨天在國道就是後車在我死角又沒往後看切過去被叭 囧

竟然上來問常識... 你朋友在想甚麼...

拜託一定要保持安全距離 並且 轉頭看一看。台灣人跟車太近常常誤入死角，換車道時常常險象環生。

之前車禍撞機車就是往後看 機車切進來

會看+1之前不就常有三線中間夾一台車，內外車都要切中線沒注意到差點車禍的

真的要看，後照鏡死角很可怕

要看，我還會多從後照鏡看一次

國道更要轉頭看.看來有人沒碰過.從內側要到中線時.碰到從外線直接就殺進來的車.不轉頭就等著碰碰吧

純噓你朋友

推文中也有三寶 還想指導別人難怪國道常常有硬切的 都不轉頭看的

往後看是多後？不過外國考照有時候要看shoulder check的.

用眼角餘光看,保持安全車距

如果一秒前面急煞會撞的話就表示你安全距離不夠

……

國外的駕照有考這項喔(轉彎要回頭)只是台灣沒有

看到標題心情就變差了...

外國干我

安全距離夠就不用考慮前方急煞

shoulder check的時間會讓你來不及應付前方車況，那你怎麼不先思考車距到底保持得有多差

不會先注意一下前面的情況再轉頭看喔 問題很簡單...轉頭看是排除死角 是必須的，但前方路況也是要抓的這沒有衝突 也沒有矛盾 沒有不能兼得。

3樓正解！

三樓正解

台灣的考照扣分標準事實上已經有轉彎要轉頭這一項，問題是有沒有落實而已 (應該沒有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11項第6點 沒嚎小轉頭撇一下也不到半秒的時間，保持好安全距離就沒問題

"車輪已停止轉動，仍繼續轉動方向盤" 這也扣分@@?

扣2分而已沒什麼

台灣駕訓班都有保證班了 區區一個shoulder check算什麼一堆人連左轉右轉誰先行都不知道...

都有人連油門煞車都分不清了

三樓正解+1 ,屁股黏車頭這麼近,連看後照鏡都不夠時間

這是標準動作好嗎，國外沒轉頭直接GG

時速20 30可以這樣看啦 在國道這樣看應該早晚會出事

國道更應該這樣看

理論上是安全距離有抓到才有空閒往後看，不然就別切車道

推安全距離在切車道，有時自己也會不自覺的把安距縮很小大概就是前車急煞，我一定撞上<1臺車吧

車速快才更要這樣看 mobetae75821不要害人

不要亂誤導,國道反而更該看

國道上變換車道，注意先打方向燈

……你們在國道換車道真的都會轉頭看嗎 …！

國道當然要轉頭看啊，不過別太久

長知識了 小弟都是打好方向燈 轉左邊車道的話看左後照鏡 等車過了在切過去

只看後照鏡 如果有台車貼在你左右後方就精彩了

重點不是扣幾分，而是該不該扣分車輪停止，轉方向盤有什麼問題嗎？

那你們開貨車的話不就要把窗戶搖下去回頭看才換車道了？

車內裝廣角的加大後視鏡 盡量右邊車道的情況都可以看到通常情況 大概3~5秒就會去看後照鏡/後視鏡 所以很清楚旁邊車道狀況 不過晚上或是視線比較不清楚 還是會回頭快速 瞄一下 很討厭別換車道邊打燈的 所以自己也盡量不要這樣做~

貨車死角多鏡子才比較多 不過那是物理限制 所以才說不要待在貨車附近啊

請問一下 你們的轉頭是指 轉頭看左右 還是整個轉頭往後看 ……

許多國家考照都要做到大幅度回頭確認視線死角的動作

大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01討論串實際上有點sense的人絕對不可能無腦直接切右....

反正台灣獨步全球特立獨行的事情多的很……跟先進國家開車習慣不一樣也是很正常的～

最好轉頭看一下死角 不然真的看不到

個人還是覺的轉一下好 不管他人眼光

昨天在國道就是後車在我死角又沒往後看切過去被叭 囧

竟然上來問常識... 你朋友在想甚麼...

拜託一定要保持安全距離 並且 轉頭看一看。台灣人跟車太近常常誤入死角，換車道時常常險象環生。

之前車禍撞機車就是往後看 機車切進來

會看+1之前不就常有三線中間夾一台車，內外車都要切中線沒注意到差點車禍的

真的要看，後照鏡死角很可怕

要看，我還會多從後照鏡看一次

國道更要轉頭看.看來有人沒碰過.從內側要到中線時.碰到從外線直接就殺進來的車.不轉頭就等著碰碰吧

純噓你朋友

推文中也有三寶 還想指導別人難怪國道常常有硬切的 都不轉頭看的

往後看是多後？不過外國考照有時候要看shoulder check的.

用眼角餘光看,保持安全車距

如果一秒前面急煞會撞的話就表示你安全距離不夠

……

國外的駕照有考這項喔(轉彎要回頭)只是台灣沒有

看到標題心情就變差了...

外國干我

安全距離夠就不用考慮前方急煞

shoulder check的時間會讓你來不及應付前方車況，那你怎麼不先思考車距到底保持得有多差

不會先注意一下前面的情況再轉頭看喔 問題很簡單...轉頭看是排除死角 是必須的，但前方路況也是要抓的這沒有衝突 也沒有矛盾 沒有不能兼得。

3樓正解！

三樓正解

台灣的考照扣分標準事實上已經有轉彎要轉頭這一項，問題是有沒有落實而已 (應該沒有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11項第6點 沒嚎小轉頭撇一下也不到半秒的時間，保持好安全距離就沒問題

"車輪已停止轉動，仍繼續轉動方向盤" 這也扣分@@?

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台灣駕訓班都有保證班了 區區一個shoulder check算什麼一堆人連左轉右轉誰先行都不知道...

都有人連油門煞車都分不清了

三樓正解+1 ,屁股黏車頭這麼近,連看後照鏡都不夠時間

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時速20 30可以這樣看啦 在國道這樣看應該早晚會出事

國道更應該這樣看

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車速快才更要這樣看 mobetae75821不要害人

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……你們在國道換車道真的都會轉頭看嗎 …！

國道當然要轉頭看啊，不過別太久

長知識了 小弟都是打好方向燈 轉左邊車道的話看左後照鏡 等車過了在切過去

只看後照鏡 如果有台車貼在你左右後方就精彩了

重點不是扣幾分，而是該不該扣分車輪停止，轉方向盤有什麼問題嗎？

那你們開貨車的話不就要把窗戶搖下去回頭看才換車道了？

車內裝廣角的加大後視鏡 盡量右邊車道的情況都可以看到通常情況 大概3~5秒就會去看後照鏡/後視鏡 所以很清楚旁邊車道狀況 不過晚上或是視線比較不清楚 還是會回頭快速 瞄一下 很討厭別換車道邊打燈的 所以自己也盡量不要這樣做~

貨車死角多鏡子才比較多 不過那是物理限制 所以才說不要待在貨車附近啊

請問一下 你們的轉頭是指 轉頭看左右 還是整個轉頭往後看 ……

許多國家考照都要做到大幅度回頭確認視線死角的動作

大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01討論串實際上有點sense的人絕對不可能無腦直接切右....

反正台灣獨步全球特立獨行的事情多的很……跟先進國家開車習慣不一樣也是很正常的～

最好轉頭看一下死角 不然真的看不到

個人還是覺的轉一下好 不管他人眼光

昨天在國道就是後車在我死角又沒往後看切過去被叭 囧

竟然上來問常識... 你朋友在想甚麼...

拜託一定要保持安全距離 並且 轉頭看一看。台灣人跟車太近常常誤入死角，換車道時常常險象環生。

之前車禍撞機車就是往後看 機車切進來

會看+1之前不就常有三線中間夾一台車，內外車都要切中線沒注意到差點車禍的

真的要看，後照鏡死角很可怕

要看，我還會多從後照鏡看一次

國道更要轉頭看.看來有人沒碰過.從內側要到中線時.碰到從外線直接就殺進來的車.不轉頭就等著碰碰吧

純噓你朋友

推文中也有三寶 還想指導別人難怪國道常常有硬切的 都不轉頭看的

左側用餘光看一下，右側真的要回頭看，否則如果車在右側輪胎附近真的看不太到！ 國道上我也是回頭看

往後看是多後？不過外國考照有時候要看shoulder check的.

用眼角餘光看,保持安全車距

如果一秒前面急煞會撞的話就表示你安全距離不夠

……

國外的駕照有考這項喔(轉彎要回頭)只是台灣沒有

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安全距離夠就不用考慮前方急煞

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不會先注意一下前面的情況再轉頭看喔 問題很簡單...轉頭看是排除死角 是必須的，但前方路況也是要抓的這沒有衝突 也沒有矛盾 沒有不能兼得。

3樓正解！

三樓正解

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台灣駕訓班都有保證班了 區區一個shoulder check算什麼一堆人連左轉右轉誰先行都不知道...

都有人連油門煞車都分不清了

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國道更應該這樣看

理論上是安全距離有抓到才有空閒往後看，不然就別切車道

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車速快才更要這樣看 mobetae75821不要害人

不要亂誤導,國道反而更該看

國道上變換車道，注意先打方向燈

……你們在國道換車道真的都會轉頭看嗎 …！

國道當然要轉頭看啊，不過別太久

長知識了 小弟都是打好方向燈 轉左邊車道的話看左後照鏡 等車過了在切過去

只看後照鏡 如果有台車貼在你左右後方就精彩了

重點不是扣幾分，而是該不該扣分車輪停止，轉方向盤有什麼問題嗎？

那你們開貨車的話不就要把窗戶搖下去回頭看才換車道了？

車內裝廣角的加大後視鏡 盡量右邊車道的情況都可以看到通常情況 大概3~5秒就會去看後照鏡/後視鏡 所以很清楚旁邊車道狀況 不過晚上或是視線比較不清楚 還是會回頭快速 瞄一下 很討厭別換車道邊打燈的 所以自己也盡量不要這樣做~

貨車死角多鏡子才比較多 不過那是物理限制 所以才說不要待在貨車附近啊

請問一下 你們的轉頭是指 轉頭看左右 還是整個轉頭往後看 ……

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車內裝廣角的加大後視鏡 盡量右邊車道的情況都可以看到通常情況 大概3~5秒就會去看後照鏡/後視鏡 所以很清楚旁邊車道狀況 不過晚上或是視線比較不清楚 還是會回頭快速 瞄一下 很討厭別換車道邊打燈的 所以自己也盡量不要這樣做~

貨車死角多鏡子才比較多 不過那是物理限制 所以才說不要待在貨車附近啊

請問一下 你們的轉頭是指 轉頭看左右 還是整個轉頭往後看 ……

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個人還是覺的轉一下好 不管他人眼光

昨天在國道就是後車在我死角又沒往後看切過去被叭 囧

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都有人連油門煞車都分不清了

三樓正解+1 ,屁股黏車頭這麼近,連看後照鏡都不夠時間

這是標準動作好嗎，國外沒轉頭直接GG

時速20 30可以這樣看啦 在國道這樣看應該早晚會出事

國道更應該這樣看

理論上是安全距離有抓到才有空閒往後看，不然就別切車道

推安全距離在切車道，有時自己也會不自覺的把安距縮很小大概就是前車急煞，我一定撞上<1臺車吧

車速快才更要這樣看 mobetae75821不要害人

不要亂誤導,國道反而更該看

國道上變換車道，注意先打方向燈

……你們在國道換車道真的都會轉頭看嗎 …！

國道當然要轉頭看啊，不過別太久

長知識了 小弟都是打好方向燈 轉左邊車道的話看左後照鏡 等車過了在切過去

只看後照鏡 如果有台車貼在你左右後方就精彩了

重點不是扣幾分，而是該不該扣分車輪停止，轉方向盤有什麼問題嗎？

那你們開貨車的話不就要把窗戶搖下去回頭看才換車道了？

車內裝廣角的加大後視鏡 盡量右邊車道的情況都可以看到通常情況 大概3~5秒就會去看後照鏡/後視鏡 所以很清楚旁邊車道狀況 不過晚上或是視線比較不清楚 還是會回頭快速 瞄一下 很討厭別換車道邊打燈的 所以自己也盡量不要這樣做~

貨車死角多鏡子才比較多 不過那是物理限制 所以才說不要待在貨車附近啊

請問一下 你們的轉頭是指 轉頭看左右 還是整個轉頭往後看 ……

許多國家考照都要做到大幅度回頭確認視線死角的動作

大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01討論串實際上有點sense的人絕對不可能無腦直接切右....

反正台灣獨步全球特立獨行的事情多的很……跟先進國家開車習慣不一樣也是很正常的～

最好轉頭看一下死角 不然真的看不到

個人還是覺的轉一下好 不管他人眼光

昨天在國道就是後車在我死角又沒往後看切過去被叭 囧

竟然上來問常識... 你朋友在想甚麼...

拜託一定要保持安全距離 並且 轉頭看一看。台灣人跟車太近常常誤入死角，換車道時常常險象環生。

之前車禍撞機車就是往後看 機車切進來

會看+1之前不就常有三線中間夾一台車，內外車都要切中線沒注意到差點車禍的

真的要看，後照鏡死角很可怕

要看，我還會多從後照鏡看一次

國道更要轉頭看.看來有人沒碰過.從內側要到中線時.碰到從外線直接就殺進來的車.不轉頭就等著碰碰吧

純噓你朋友

推文中也有三寶 還想指導別人難怪國道常常有硬切的 都不轉頭看的

左側用餘光看一下，右側真的要回頭看，否則如果車在右側輪胎附近真的看不太到！ 國道上我也是回頭看

往後看是多後？不過外國考照有時候要看shoulder check的.

用眼角餘光看,保持安全車距

如果一秒前面急煞會撞的話就表示你安全距離不夠

……

國外的駕照有考這項喔(轉彎要回頭)只是台灣沒有

看到標題心情就變差了...

外國干我

安全距離夠就不用考慮前方急煞

shoulder check的時間會讓你來不及應付前方車況，那你怎麼不先思考車距到底保持得有多差

不會先注意一下前面的情況再轉頭看喔 問題很簡單...轉頭看是排除死角 是必須的，但前方路況也是要抓的這沒有衝突 也沒有矛盾 沒有不能兼得。

3樓正解！

三樓正解

台灣的考照扣分標準事實上已經有轉彎要轉頭這一項，問題是有沒有落實而已 (應該沒有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11項第6點 沒嚎小轉頭撇一下也不到半秒的時間，保持好安全距離就沒問題

"車輪已停止轉動，仍繼續轉動方向盤" 這也扣分@@?

扣2分而已沒什麼

台灣駕訓班都有保證班了 區區一個shoulder check算什麼一堆人連左轉右轉誰先行都不知道...

都有人連油門煞車都分不清了

三樓正解+1 ,屁股黏車頭這麼近,連看後照鏡都不夠時間

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時速20 30可以這樣看啦 在國道這樣看應該早晚會出事

國道更應該這樣看

理論上是安全距離有抓到才有空閒往後看，不然就別切車道

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車速快才更要這樣看 mobetae75821不要害人

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重點不是扣幾分，而是該不該扣分車輪停止，轉方向盤有什麼問題嗎？

那你們開貨車的話不就要把窗戶搖下去回頭看才換車道了？

車內裝廣角的加大後視鏡 盡量右邊車道的情況都可以看到通常情況 大概3~5秒就會去看後照鏡/後視鏡 所以很清楚旁邊車道狀況 不過晚上或是視線比較不清楚 還是會回頭快速 瞄一下 很討厭別換車道邊打燈的 所以自己也盡量不要這樣做~

貨車死角多鏡子才比較多 不過那是物理限制 所以才說不要待在貨車附近啊

請問一下 你們的轉頭是指 轉頭看左右 還是整個轉頭往後看 ……

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會看+1之前不就常有三線中間夾一台車，內外車都要切中線沒注意到差點車禍的

真的要看，後照鏡死角很可怕

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純噓你朋友

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往後看是多後？不過外國考照有時候要看shoulder check的.

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3樓正解！

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車內裝廣角的加大後視鏡 盡量右邊車道的情況都可以看到通常情況 大概3~5秒就會去看後照鏡/後視鏡 所以很清楚旁邊車道狀況 不過晚上或是視線比較不清楚 還是會回頭快速 瞄一下 很討厭別換車道邊打燈的 所以自己也盡量不要這樣做~

貨車死角多鏡子才比較多 不過那是物理限制 所以才說不要待在貨車附近啊

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台灣駕訓班都有保證班了 區區一個shoulder check算什麼一堆人連左轉右轉誰先行都不知道...

都有人連油門煞車都分不清了

三樓正解+1 ,屁股黏車頭這麼近,連看後照鏡都不夠時間

這是標準動作好嗎，國外沒轉頭直接GG

時速20 30可以這樣看啦 在國道這樣看應該早晚會出事

國道更應該這樣看

理論上是安全距離有抓到才有空閒往後看，不然就別切車道

推安全距離在切車道，有時自己也會不自覺的把安距縮很小大概就是前車急煞，我一定撞上<1臺車吧

車速快才更要這樣看 mobetae75821不要害人

不要亂誤導,國道反而更該看

國道上變換車道，注意先打方向燈

……你們在國道換車道真的都會轉頭看嗎 …！

國道當然要轉頭看啊，不過別太久

長知識了 小弟都是打好方向燈 轉左邊車道的話看左後照鏡 等車過了在切過去

只看後照鏡 如果有台車貼在你左右後方就精彩了

重點不是扣幾分，而是該不該扣分車輪停止，轉方向盤有什麼問題嗎？

那你們開貨車的話不就要把窗戶搖下去回頭看才換車道了？

車內裝廣角的加大後視鏡 盡量右邊車道的情況都可以看到通常情況 大概3~5秒就會去看後照鏡/後視鏡 所以很清楚旁邊車道狀況 不過晚上或是視線比較不清楚 還是會回頭快速 瞄一下 很討厭別換車道邊打燈的 所以自己也盡量不要這樣做~

貨車死角多鏡子才比較多 不過那是物理限制 所以才說不要待在貨車附近啊

請問一下 你們的轉頭是指 轉頭看左右 還是整個轉頭往後看 ……

許多國家考照都要做到大幅度回頭確認視線死角的動作

大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01討論串實際上有點sense的人絕對不可能無腦直接切右....

反正台灣獨步全球特立獨行的事情多的很……跟先進國家開車習慣不一樣也是很正常的～

最好轉頭看一下死角 不然真的看不到

個人還是覺的轉一下好 不管他人眼光

昨天在國道就是後車在我死角又沒往後看切過去被叭 囧

竟然上來問常識... 你朋友在想甚麼...

拜託一定要保持安全距離 並且 轉頭看一看。台灣人跟車太近常常誤入死角，換車道時常常險象環生。

之前車禍撞機車就是往後看 機車切進來

會看+1之前不就常有三線中間夾一台車，內外車都要切中線沒注意到差點車禍的

真的要看，後照鏡死角很可怕

要看，我還會多從後照鏡看一次

國道更要轉頭看.看來有人沒碰過.從內側要到中線時.碰到從外線直接就殺進來的車.不轉頭就等著碰碰吧

純噓你朋友

推文中也有三寶 還想指導別人難怪國道常常有硬切的 都不轉頭看的

左側用餘光看一下，右側真的要回頭看，否則如果車在右側輪胎附近真的看不太到！ 國道上我也是回頭看

往後看是多後？不過外國考照有時候要看shoulder check的.

用眼角餘光看,保持安全車距

如果一秒前面急煞會撞的話就表示你安全距離不夠

……

國外的駕照有考這項喔(轉彎要回頭)只是台灣沒有

看到標題心情就變差了...

外國干我

安全距離夠就不用考慮前方急煞

shoulder check的時間會讓你來不及應付前方車況，那你怎麼不先思考車距到底保持得有多差

不會先注意一下前面的情況再轉頭看喔 問題很簡單...轉頭看是排除死角 是必須的，但前方路況也是要抓的這沒有衝突 也沒有矛盾 沒有不能兼得。

3樓正解！

三樓正解

台灣的考照扣分標準事實上已經有轉彎要轉頭這一項，問題是有沒有落實而已 (應該沒有)http://unl.thb.gov.tw/carscor.htm 第11項第6點 沒嚎小轉頭撇一下也不到半秒的時間，保持好安全距離就沒問題

"車輪已停止轉動，仍繼續轉動方向盤" 這也扣分@@?

扣2分而已沒什麼

台灣駕訓班都有保證班了 區區一個shoulder check算什麼一堆人連左轉右轉誰先行都不知道...

都有人連油門煞車都分不清了

三樓正解+1 ,屁股黏車頭這麼近,連看後照鏡都不夠時間

這是標準動作好嗎，國外沒轉頭直接GG

時速20 30可以這樣看啦 在國道這樣看應該早晚會出事

國道更應該這樣看

理論上是安全距離有抓到才有空閒往後看，不然就別切車道

推安全距離在切車道，有時自己也會不自覺的把安距縮很小大概就是前車急煞，我一定撞上<1臺車吧

車速快才更要這樣看 mobetae75821不要害人

不要亂誤導,國道反而更該看

國道上變換車道，注意先打方向燈

……你們在國道換車道真的都會轉頭看嗎 …！

國道當然要轉頭看啊，不過別太久

長知識了 小弟都是打好方向燈 轉左邊車道的話看左後照鏡 等車過了在切過去

只看後照鏡 如果有台車貼在你左右後方就精彩了

重點不是扣幾分，而是該不該扣分車輪停止，轉方向盤有什麼問題嗎？

那你們開貨車的話不就要把窗戶搖下去回頭看才換車道了？

車內裝廣角的加大後視鏡 盡量右邊車道的情況都可以看到通常情況 大概3~5秒就會去看後照鏡/後視鏡 所以很清楚旁邊車道狀況 不過晚上或是視線比較不清楚 還是會回頭快速 瞄一下 很討厭別換車道邊打燈的 所以自己也盡量不要這樣做~

貨車死角多鏡子才比較多 不過那是物理限制 所以才說不要待在貨車附近啊

請問一下 你們的轉頭是指 轉頭看左右 還是整個轉頭往後看 ……

許多國家考照都要做到大幅度回頭確認視線死角的動作

大概是看到B柱的位置吧

http://goo.gl/rA4nuD M01討論串實際上有點sense的人絕對不可能無腦直接切右....

反正台灣獨步全球特立獨行的事情多的很……跟先進國家開車習慣不一樣也是很正常的～

最好轉頭看一下死角 不然真的看不到

個人還是覺的轉一下好 不管他人眼光

昨天在國道就是後車在我死角又沒往後看切過去被叭 囧

竟然上來問常識... 你朋友在想甚麼...

拜託一定要保持安全距離 並且 轉頭看一看。台灣人跟車太近常常誤入死角，換車道時常常險象環生。

之前車禍撞機車就是往後看 機車切進來

會看+1之前不就常有三線中間夾一台車，內外車都要切中線沒注意到差點車禍的

真的要看，後照鏡死角很可怕

要看，我還會多從後照鏡看一次

國道更要轉頭看.看來有人沒碰過.從內側要到中線時.碰到從外線直接就殺進來的車.不轉頭就等著碰碰吧

純噓你朋友

推文中也有三寶 還想指導別人難怪國道常常有硬切的 都不轉頭看的

左側用餘光看一下，右側真的要回頭看，否則如果車在右側輪胎附近真的看不太到！ 國道上我也是回頭看