小弟擁有過福斯T4數年，回原廠保養時常看到T4救護車
基於對車的興趣，加上救護車又是特種車輛，難免會去好奇瞧瞧
不管是公家或民間的都看過，也都會和駕駛閒聊一下
基本上，救護車一年的里程大約是5~10萬公里
公家單位的救護車里程會少些
看過最多的是在嘉義的福斯原廠看到一台民間救護車
車齡快3年的T4已經跑了35萬公里
因民間救護車通常用於載運器官、轉送病患、送病患回家趕最後一程、送往生者回家等
而鄉下地區老人多且幅員遼闊，醫院也較少
所以每天跑的趟數不但多，跑起來里程也很驚人
救護車經常處於高里程、重負載、激烈操駕、無法準時保養的狀態
別說八年，五年幾乎就2266了
因此民間救護車司機大多在車齡三年還算好價的時候就賣了
而新聞中那台八年的賓士救護車，看造型是V350
相較於常見的柴油福斯T5和現代Starex
此車在台灣不但極少，保養和維修費用驚人，大部分零件更是需要另外訂購
這對要常出勤的救護車來說，是一大致命傷
且汽油3.5L的排氣量，更比同時期柴油1.9&2.5L的T5、及2.5L的Starex耗油多一倍以上
早點報廢對大家來說，真的是好事
P.S 我個人強烈懷疑是記者想製造浪費公帑的惡新聞，故意推給「網友」
※ 引述《a4567850 (打醬油)》之銘言：
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
: http://ppt.cc/saHr
: 八年賓士救護車拍賣四萬元 網友質疑浪費
: 雲林縣消防局上網拍賣一輛使用八年的賓士救護車，拍賣底價四萬元起跳，今日截止出價
: ，結果以近四萬七千元標出，網友質疑才八年的賓士中古車至少也有2、30萬元的殘值，
: 怎麼會當作廢鐵賣呢，太浪廢納稅人的錢。
: 雲林縣消防局指出，救護車經常在未暖車的狀況下頻繁出勤，引擎耗損大，依規定使用五
: 年即可報銷，這輛拍賣車已超限使用，依規定拍賣，並無不妥。另外，消防救護車採購時
: 是免稅，若民眾想標售後整修使用，得先支付原車價30%的貨物稅約20多萬元，再加上掛
: 牌業務約6萬元、烤漆整修幾萬元，至少也要花個3、40萬元，這個價錢足以去買一輛車況
: 很好的賓士中古轎車，所以往例這種報廢救護車最後都以廢鐵拍賣，已是回收的最大值。