http://auto.ifeng.com/hangye/zhuanlan/20141016/1026429.shtml
覺得很可惜，不過一點也不意外，畢竟納智捷在俄羅斯一開始就想走高價路線的戰略
就是錯的。同樣(甚至更低)的價格，俄羅斯人可以有更好的選擇。縱使俄羅斯市場龐
大但納智捷從行銷以及產品本身都毫無強大的吸引力，失敗只是時間問題。
不過，看到U6在中國市場的表現，或許可以在俄羅斯複製U6成功的經驗，只可惜，為
時已晚~

納智捷一開始就是想走高價路線 只是都忽略現在是經濟當道~

鄉民會感到意外嗎？

比較好奇的是為何平價實惠的南陽sym車遲遲不肯回鄉販售上市

人工魚礁

拿人民補貼的錢生產會懂什麼是經濟？

他就只想賣貴，也不看自己是什麼料

電子花車在俄羅斯是不能用的

Brand is everything

不意外，新品牌走高價路線，當其他老牌是假的？

GG囉 哈哈哈

走高價...

它的車受的了天寒地凍的地方嗎？

sym做歪H就好了 幹嘛沒事打自己

納智捷本來就是想走品牌高價,不然直接叫裕隆就好了

難怪叫歪L

歪L不是Lexus嗎

裕隆應該也不會想讓納智捷的車掛他們品牌吧 高價品牌XD

回來台灣吧

會撤真的不意外，納智捷不就是裕隆的？是不是有人把裕隆和日產搞錯了？

那種車要賣高價應該要賣去知識水平更差的國家才有用吧

做各種不同的消波塊 大眾平民車都做不好還想做高級車..?sym的車在台灣...產品競爭力應該還是會輸給其他品牌

北爛,肚子沒料想賣高價,當北極熊白痴嗎?

上市至今賣了146輛....

上市到這篇報導都一年多了?

台本:要我教你賣車嗎？

品牌吧 像我們看proton skoda都還怕怕的一個是幾乎國營+三菱背書 一個是資深老廠+福斯入主Luxgen => 來自Taiwan(Thailand?) 裕隆背書(裕隆?誰?)

真的很想看裕隆在一樣的關稅條件下跟它廠競爭

國產少說有七家，luxgen會成功跟關稅關係不大

裕隆根本沒差 都玩倒這麼多品牌了 再創一個智納傑也ok

台灣車廠在國外成功不是都靠低價行銷嗎...

應該學豐田草創之初，低價賣給國人測試、改良、再研發雖然說現在也是一堆白老鼠不二價幫忙測試、除錯、改良有停車場權狀的人，一台U6促銷60萬，現金流繼續研發如果我爸姓嚴還是連，台灣品牌大汽車廠6年就搞起來了

樓上可以去當顧問，靠你了

人家賣車是副業，做來跟政府討東西的，哪有差

零下五十度的地方，花拳繡腿可是不行的

想賣高價也要有高價的品質吧

跟本 呵

都給鄉民講就好

如果進口車低關稅 那麼是不是就買的到安全配報好的豐田而不用動輒快破百?以上為疑問

納志捷在定價策略的錯誤經驗來看 Sedan 5就是最好的例子

消費市場也是關鍵啊 如果都愛DVD/DTV 誰要裝安全配備?

當初野心勃勃說sedan5銷售每月至少1500輛 結果新車發表會上

其實有更快的，而且馬連政府想幹：開放中國整車進口

一說出價格 下面一堆車評跟記者都在吐槽 最後結果也的確如此話說這些策略是不是胡開昌弄出來的?如果是的話 真的挖錯人了

大陸一汽豐田比和泰豐田便宜、安全配備到位

中國進口會有進口車的光環嗎?

溫腥

扣除山寨以品質創新安全重視而言：進口>大陸>泰國>台灣

L牌傻啊!出一台S5配恆溫,CD,6安,ESP.50萬,一定賣翻

溫馨 XD

搞到現在要性能沒有,要妥善沒有,要便宜沒有

要頂貨櫃 有

如果進口車關稅又免驗，你還要買台製豐田嗎 = =

NO 我選田原廠的豐田

量不夠零件價就壓不下來

除了台灣保時捷 其他國家還有國產國民車賣保時捷價的嗎?

開車廠也只是給政府個交代 都養了幾十年..補助才是正業

不會爬就要學走路

爛梨子裝蘋果

爛貨本來就該便宜賣 到國外裝2B的下場 不會有人挺

GG

爛車一部當雙B價格在賣，低能廠商

花車果然是好看用的XDDDD

目標是porche cayenne定價絕對不能被看輕

爽

北極熊真蠢不懂得欣賞電動身降喇叭和電動升降HUD的價值坐在Luxgen上看到喇叭和HUD的電動升降就是種超高級享受耶俄國人怎這麼蠢不懂Luxgen這出眾的造車技術不過除這兩點外實在想不出Luxgen有什麼其他東西可講的

有 Matra底盤的 門樑很大支Matra衍生的這幾台 結構還可以 反正其他牌子大休旅也不太省油

樓樓樓上喜歡看勃起喇叭

嚴凱泰真是個廢物

完全腦....沒料的產品想跟人玩差異化策略

溫馨

技術不到家就不要打腫臉拼高價 賣平價車不好嗎

移動廢鐵

癌董，加油好嗎

m01納版還一片歌功聳德....