這算法不對
目前馬自達由日本原廠接手
怎會到台灣台馬還要加15啪利潤？
利潤早就含在40萬的日本訂價裡了
※ 引述《welcome ( )》之銘言：
: 這算法頗ㄏ.
: 影響進口車價最大的關鍵在台灣有17.5%的關稅,汽車有25%的貨物稅.
: 日本馬3基本款的零售價約160萬日幣,以經銷商的利潤15%預估,
: 日本馬自達出廠價約40萬台幣
: 到台灣港口價應該在45萬台幣,
: 關稅+貨物稅後台灣馬自達的成本已經達到66萬,
: 台馬再抓15%的利潤,再乘上營業稅5%=79.8萬,
: 還要再準備個幾萬塊的空間給台灣的消費者砍,牌價80萬以上跑不掉.
: ※ 引述《ccclemon (nn)》之銘言：
: : http://ppt.cc/UAaT
: : 之前網路上看到的售價推測
: : 目前看起來蠻準的
: : Mazda要洗白了嗎
: : 完整反應日幣扁值的良心車廠

台馬是日馬出資在台創立的公司,公司當然是要營利的

你以為只賺你一手喔?

一般這種跨國大公司,各子公司都視為獨自營運,反正利潤最後還是能挹注到母公司的財報但不可能讓你子公司沒有營利,基本上連製造端跟銷售端也都是各自為自己的獲利努力

其實不是子公司而是分公司 分公司在匯回股利時不用扣繳２０%也不用繳未分配盈餘稅

你說的我也有想到 但他想再剝你一層也是可以的

商人不做虧本生意，賺多少和真正的成本在那，誰知道

車版鄉民 也都知道各跨國公司的運作營運 佩服佩服

出社會久了,多參與公司核心決策,用經營者的角度思考就懂而不是用單純的外幣換台幣再多加一點這種無厘頭的算法

請保持你現有的赤子之心

原廠接手代理 經銷商還是原本的耶

我越來越覺得這個ID在反串

正所謂一馬歸一馬,原廠來台設子公司是做市場,不是做佛心的