※ 引述《sandyweill (同花打不打得過full hous)》之銘言：
: 關於新馬3想請問一下版上的版友
: 這台目前應該是版上熱烈討論的重點車之一
: 評價可以說是褒貶都有
: 褒的部分當然是價格+配備
: 貶的部分則是後座太小，後座沒冷氣出風口
: 不過小魯想請教一下
: 如果以70萬的價格+新馬3的配備
: 還有哪些車的後座是比馬3還要來的大的啊?
: 另外版上版友購車時
: 會不會因為沒有後座冷氣出風口，就拒絕購買?
: 感謝大家熱心回答
各位鄉民討論的焦點涵蓋大部分
不過小弟好像還沒看見有人討論馬3的底盤
被動安全在於車的本質無誤
我認為主動安全在於駕駛觀念及技術。但是技術需要一部聽話的車子配合
接近地面的除了胎皮及煞車外就是底盤懸吊設計，拿台灣的Atis(?)，sentra(?)車後的扭
力樑來和馬3的多連桿相較之下～小弟不要說重話，兩者優劣明顯不同。
一定有人會酸小弟說一些屁話，懸吊是什麼能吃嗎？車不就四個輪子加個無敵ESP就安全
了～
行進中的車身動態回饋以及在那危急的0.5秒內，如果車子跟上駕駛反應的話，這時底盤
懸吊絕對是好朋友。即使是ESP也要有聽話的底盤配合不是嗎？
我知道我會被ALTIS(?)迷砲，但仍希望鄉民在比較同級車時也將懸吊系統納入比較條件之
一。
手機排版謝謝各位30cm指教。