小弟的車齡大概是8年左右, 累積的里程數大概是25萬公里左右
其中包括之前公務車的10萬公里(長途居多), 自家車的15萬公里(長短途各半)
使用過的機油有:
1. P&P 5W50
2. Agip 5W50(非Euro Sport)
3. Fuchs Titan 5W50
4. Idemitsu 5W50
5. Mobil 1 5W50金瓶金蓋
6. Chevron 10W40
7. Chevron 5W40
8. Carlube 10W40
9. Carlube 5W40(使用中)
10.Total MC3 5W30(使用中)
11.Total Energy 5W40(使用中)
12.Shell Helix Ultra 5W40
13.Castrol Edge Titanium 5W30(使用中)
14.Castrol Syntec 5W50
使用過的輪胎有:
1. KENDA KR23*2
2. MAXXIS MAP1*4
3. MAXXIS MS800*6
4. Michelin Primacy LC*4
5. Michelin XM2*6(使用中)
6. Michelin PS3*6
7. Michelin P3ST*4(使用中)
8. Michelin Latitude Tour HP*4(使用中)
9. Dunlop SP7000*4
10.BridgeStone GR80*4
以下會以個人這幾年的開車經驗分享一下汽車省油的方法
首先會分成三個部份:
1. 機油的選擇
2. 輪胎的選擇
3. 開車習慣
機油的選擇:
以下只針對一般房車做介紹, 像跑車之類的小弟沒有研究, 就不多做介紹了.
一般可以依照原廠車主手冊的建議來使用.
在機油番號的部份, 例如5W30, 前面的5W代表低溫的流動性, 值愈小在低溫時會較好發動.
後面的30代表高溫的黏度, 引擎高溫高速運轉時需要足夠的保護, 才能降低磨損.
假如原廠有規範特定的番號, 例如:5W30, 那就依照原廠的規範去使用會比較好.
如果只是規範一個區間, 例如:5W30-5W40, 那可以依照目前的氣候及溫度去使用.
像是夏季熱車快可以使用5W40, 冬季熱車慢就使用5W30.
這個規範好像每個車廠對於不同車型都不太一樣, 詳細要看車主手冊.
會建議使用原廠規範的機油番號, 是因為這才是最濟經的方式.
原廠會針對引擎做測試, 找出最適合的機油番號.
目前新世代的車型, 大多都是使用5W30, 也有部份使用5W40,
油電車的部份就可以使用0W20的機油.
有一些車齡較高的車型, 可能就會適合5W50.
挑選適合汽車使用的機油, 對於省油來講是非常重要的.
例如:原廠建議使用5W30, 但卻使用5W40的機油, 可能會使引擎變重拖, 加速變慢,
導致需要踩更深的油門來提升速度, 進而影響了油耗.
但相對的, 使用5W40的機油, 可能會讓引擎聲音變小一點.
輪胎的選擇:
輪胎的種類大致上可以分成三種:
1. 耐磨胎
2. 舒適胎
3. 性能胎
詳細說明可以參考黑手阿峻的部落格, 裡面介紹的很詳細, 有興趣的人可以看看.
這三種輪胎的取向不同, 當然也無法完全兼顧, 通常可以兼顧其中二者就很不錯了.
像是
1. 耐磨又較舒適的胎
2. 舒適又較耐磨的胎
3. 性能又較舒適的胎
4. 以下自行排列組合
選擇正確的輪胎對於省油來講也是很重要的.
目前一些較新技術的輪胎, 都會強調省油性, 例如:增加汽車滑行的距離、減少輪胎的阻力
但是有一好就沒有兩好, 例如:減少阻力代表會降低抓地力
像是KENDA KR30、Michelin Saver+、Michelin Primacy 3 ST
這些都是強調節能省油的輪胎, 當然其它大廠也有, 但我沒有研究.
除了輪胎的選擇外, 胎壓也是影響油耗的一個因素.
通常原廠會建議一個胎壓值給車主做參考, 但這個值真的只是參考而已.
例如:原廠建議胎壓打32psi, 但對於許多車主來講, 這個胎壓有點太低了.
再加上不一定每條輪胎的胎壓上限都一樣, 所以有一個公式可以算出建議的胎壓.
假如你的胎壓上限是51psi, 那乘以0.8就是以省油為前提(51*0.8=40.8)
但這個胎壓值對於某些車主來講, 好像有點太高了, 開起來會有點硬有點晃.
如果是乘以0.7呢? 大約是35.7左右, 這個值會是比較中間的胎壓.
所以有些車廠在測胎壓都會打35psi左右, 但這也要視你的輪胎規格而定.
建議先以車廠打好的胎壓, 再依自己的用車習慣去做調整.
再加上車廠的胎壓計有沒有準確你會知道嗎? 這很難講.
在找到適合自己的胎壓後, 再視情況做調整.
假如你需要載人載東西, 胎壓就需要再提高.
例如:預計要出遊, 車上會坐滿人, 胎壓我就會再多加1-2psi, 等結束後再調整回來.
胎壓過高或過低都會造成輪胎磨耗不平均, 也會增加爆胎的風險.
開車習慣:
開車的習慣也是影響油耗的重要因素之一.
例如:習慣大腳踩油門的人, 油耗一定會比較差.
但車速太慢也不一定就比較省油就是了.
但不管是大腳或是慢速起步的人, 都可以利用滑行來達到省油的目的.
例如:已經知道前面是紅燈了, 就可以稍微鬆開油門, 讓車速不要再一直提高,
利用滑行的方式到達該停的地方, 但這種方式也盡量不要影響後面的車子.
我會用輕踩油門但不完全放開油門的方式來達成.
一方面有些車子完全放掉油門的頓挫感會比較大, 會造成車上乘客的不適.
另一方面如果車速降的太快, 可能也會影響到後面的車陣, 如果被叭是多餘的.
使用滑行的方式除了可以省油, 也可以減少因為急煞所造成來令片及輪胎的磨損.
部份節能的輪胎會以增加滑行距離的方式, 來達到省油的目的, 這也是有原因的.
假如你的車子有即時油耗顯示的功能, 那會更好找出最佳油耗的行駛速度,
但這個速度可能不會是你想要的速度.
例如: 最佳油耗的速度是100-110(已修正), 但這個速度在高速公路上可能只在中線或外線.
以上是小弟的心得分享, 假如內容有錯誤或需要更正的地方, 再請來信指教, 謝謝.