※ 引述《ULTIMA1002 (晚點再說)》之銘言：
: ※ 引述《ccharge ()》之銘言：
: : YYP的解說真是棒, 不浮誇,敘述平穩且言之有物
: : 他對於一些小細節都有介紹出來,比如以下幾點:
: : 1.超跑式儀表板:也就是轉速置中,
: : 國內頂級板配備的儀表板,
: : 當show出458 Italia儀表時, 讓我會心一笑,
: : 先前還真沒聯想到阿~
: : 2.腰線在A柱後有微微下彎, YYP說可增加視線(包含看地面)
: : 3.後電動窗可完全降下, 大部分車只能下降一半到2/3...
: : 4.對變速箱的描述, 比如降檔/ 聲浪/ 轉速都有介紹到,
: : 還提到CVT, 傳統AT, 雙離合器的比較,
: : 哇, ma3 6AT真的這麼猛喔!!
: : 近一年來看了無數車友的開箱文(美國/加拿大/澳洲/大陸)
: : 對岸汽車之家的介紹也看過N次,
: : 沒想到YYP的介紹還可以讓我收穫這麼多
: : 喔對了, 這網站對U6的評價也很高,
: : 特別提到在台灣的對手是SCRV和RAV4,
: : 大家可以花點時間看看
: 所以有人能解讀主持人說的
: 就操控來說
: focus比較刺激
: mazda3比較輕快
: 是因為focus比較重搭配較低的馬力？
: 同樣後懸吊是多連杆
: 不知道馬三操控能超越focus嗎？
目前開了新馬3大概兩個多月
分享一些駕駛的事項給大家
我盡量說得像這個視頻主持人一樣簡單易懂
一、要買什麼規格?
我第一篇分享馬3的文章有提到
美國分2.0、2.5兩種CC數
2.0底下分三個規格 2.5底下分兩個規格
我是買2.0的中配 沒印象的可以回去瀏覽一下我分享的照片
就可以知道2.0這個CC數的中控室很悲劇的
而美國這邊只有2.5CC以上的規格 才具有視頻內那台車所有的配備
所以我目前後悔不已 當初沒仔細做功課 不曉得內裝差那麼多
而且2.5是184hp 2.0只有155hp 但我已經回不去了
所以這個夢想就由台灣的你們完成吧= =...
二、動力表現
視頻內提到新引擎+6速變速箱讓動力傳遞更直接
這句話說明了真實狀況
依我自己的感覺 當油門持續下壓
轉速往衝的時候 駕駛可以很明顯感受到轉速的變化
包括從方向盤、底盤傳過來的感覺
也包括轉速之間不同的聲音變化
視頻中在高轉速時的聲音 就是最真實的聲音
或許比不上超跑的轟轟聲 但是當過3千或4千轉時
引擎跟變速箱的共鳴聲 還真的會令人有點熱血 也算好聽
在平地時 起步夠力 油門踩車就衝
偶而停紅燈會遇到一些開其他車款的人
就還蠻有默契地會比拚一下 包括CIVIC COUPE、G37、86、FR-S、BRZ
、Elantra coupe等等 馬3在起步時都算是能咬住或小贏
當然我只是舉個例子 畢竟不是真的尬車 所以哪台贏跟很多因素有關
目的是想表達 動力傳遞的速度真的表現得還不錯
在這樣的條件之下 車身跟底盤都還保持不錯的平衡
在FREE WAY上若開到85mile或以上(大概是14x-16x)
車身都還算平穩 不易晃動
重點是安靜程度令我驚豔 我媽本身開ct200h油電
基本上引擎是沒什麼聲音的
她給馬3的安靜評價跟200h一樣高
當然這是主觀的判斷 所以僅供參考
三、操控性
我當初試駕了 Civic9 以及馬3
就方向盤來說 C9完完全全比馬3輕多了
而且不可否認的在轉彎以及方向盤的操控上
我覺得本田車大贏
雖然視頻中有提到新馬3的方向盤已經輕多了
但我本人還是覺得有點重 有點像歐規車的重量
另外轉彎時 我也沒有像主持人說的有那種車頭很願意入灣的感覺= =
或許是我喜歡開比較快一點點 所以轉彎時離心力都偏大
對駕駛我自己來說 我還蠻習慣離心力帶來的身體傾斜
但是如果有載人 普遍都覺得那種傾斜不舒服
不過也有可能是這邊的彎道弧度都挺大的
總之轉彎對我來說沒有像視頻說的那麼順
頂多普普通通
四、空間
我本身喜歡5d車 所以最後也是買了新馬3 5d
後車廂大小對我自己來說還可以
去一次costco補1-2個禮拜的蔬菜水果牛奶食物
都是沒問題可以輕鬆塞在後車廂
比較算是缺點的部分在於這次主打流線風格的外型
所以後車廂不能放太高的東西 會蓋不起來
前座空間以及後座空間就不再次贅述拉 上次已經放圖文說明了
視頻內提到170的駕駛 後座大概有1.5個拳
我上次分享是180的駕駛 後座大概1個拳
重點在這台也不是強調空間 要空間應該會去買踢達吧我想= =
五、外型
這個外型就是大家會看的第一眼
也已經有很多視頻可以觀看
我個人很喜歡類鯊魚的車頭
再加上5d的弧線以及雙出的造型
雖然同學都是開賓士、bmw跟奧迪
但是大家一起出遊時 車子擺在一起
也是不會輸很多啊~~~~(自己個人感覺良好~~~)
以上大概就是我開兩個多月的感覺吧
藍芽、usb插頭等基本配備只要有大螢幕就有
另外我想提的是音響出乎我意料的好
這邊講得當然是原廠的狀態下
可以去控制台調整前後以及左右音源
可以調音源薄淺度、以及bass強弱
我聽歌聽蠻大聲的 不會有破音的狀況產生
bass調到最大會有夜店得感覺(誤)
總之 若新馬3的價格真得漂亮的話
我想到時候台灣應該是滿街跑吧 哈哈哈
還好美國這邊極少機率撞車
我到目前為止 只遇過一次同為新馬3 5D的車友
馬6雖然比較常見 但是出現機率也是不高
我也不曉得這樣是好還是不好
但是我喜歡這種停紅燈不會開同好會的感覺
之後若還有需要補充的我在分享給大家
以上都屬主觀的評論 請勿戰我啊~理性討論 LOL