※ 引述《gethappiness (得到幸福)》之銘言：
: ※ 引述《abiangoodjob (幫補樂壞壞)》之銘言：
: : 或轉方向盤邊帶重煞車
: : #要閃先重煞減一段速度->再轉方向盤
: : 然後控制好油門和煞車的時間。
: : 速度帶你進入危險，但也能帶你脫離危險
: : 不要輕易把煞車踩死
: 有的人說遇到緊急狀況，剎車不能踩死
: 會鎖死打滑，反而更危險
: 但是Go車誌的嘉偉說
: 遇到緊急狀況，剎車給他用力踩下去就對了
: 盡量能採多深就多深
: 畢竟他開過無數的車子，也是賽車手，講的話也很有可性度
: 到底該相信哪一方說詞?
原則上 踩煞車/轉方向盤/加油門 這幾個動作
煞車是要最優先考慮的選項沒錯~
但緊急狀況到底是甚麼情況要先說明~
不同狀況有不同的處理方式~
車不同/人不同/甚至情節輕重不同處理方式就是不一樣~
沒有甚麼一定做甚麼就對了這種事~
以目前路上還有一堆沒ABS的老車在跑,甚至還有沒ABS的新車在賣
甚麼都不管煞車給他用力踩就對? 其實有待商榷
另外像是ESP對打滑的修正,其實很多時候都是一瞬間就修正完
駕駛甚麼都不要做最好~ 踩剎車只是破壞車輛穩定
我個人不喜歡講一些緊急狀況如何處理或失控如何修正的教學文
一方面除了上面說的~狀況不同很難同一而論
二方面是就算針對狀況該怎麼處置講了SOP, 一般人也很難照著做
最重要的~ 當你有機會"遇到緊急狀況""失控修正"時, 其實你已經輸了~!!
就像安駕教練說: "在安駕學的任何緊急處理技巧, 在外面都不要用到
當你有機會用時, 代表你已經讓自己處在危險狀況中"
"尾滑修正的上策就是不要尾滑"
推 lancelot123: https://www.youtube.com/watch?v=_V5S7V5ZQLM 大陸 11/24 00:15
→ lancelot123: 的視頻教學 23:50秒開始看 11/24 00:16
推薦這個影片, 基本上內容就是安駕課程的一部份
常被忽略的坐姿錯誤/握方向盤錯誤都有講到
一般人看完會有很多概念上的收穫
但很多動作還是要實際去上課體驗才有感覺
→ lancelot123: 結論是還是要踩煞車 11/24 00:16
緊急迴避前要踩剎車~但要不要踩死因車而異
另外不是所有緊急狀況都要踩剎車