作者:
qddddq (阝可扌石)
2014-11-26 14:21:39分享張圖，也跟大家分享一下背後的延伸內容。
http://ppt.cc/thCX
大部份輪胎的抓地力都跟這圖的趨勢差不多
X軸時間Y軸抓地力（其實x軸也不全然是時間）
Peak部份是最大抓地力的部份
那個地方可以是圓滑平緩也可以是尖銳
Peak後的斜率甚至線性狀態代表了最大抓地力後的狀態。
（有些胎抓地力很高但是peak很尖，ㄧ過就滑出去）
超過最大抓地力後通常輪胎是處於滑移狀態
不論是understeer還是oversteer皆是。
而為了讓車子恢復抓地力來控制車身
所以esp之類的穩定系統才會利用剎車跟降低引擎出力
來讓處於滑動的車子恢復抓地力
進而讓駕駛員做操控。
不過車子滑的時候其實還是可以控制的
只是一般駕駛人不太可能會具備這能力所以就不加贅述
而滑的可控性就跟那圖的後半段有關了
當然圓滑或尖銳的抓地力峰值也跟可控性有關。
有機會再多講些跟輪胎有關的小知識
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2014-11-26 14:40:00大家趕快跟我推 以免被笑看不懂
作者: chshser (YC) 2014-11-26 14:46:00
抓地力不會從0開始吧 應該有個值才對 你應該po出處
作者:
accin (acc)
2014-11-26 15:07:00超過動摩擦力應該直線往下掉吧?
作者:
qddddq (阝可扌石)
2014-11-26 15:52:00當然有橫向縱向 可是全部拆開來講會一整串這個比較像是感官得知的 測試出來的就不會從零開始
作者:
accin (acc)
2014-11-26 15:56:00所以說要講輪胎抓地力就直接看材質的摩擦曲線XD
作者:
andyeva (輕微胖)
2014-11-26 19:02:00滑的時候可以控制 是因為不是四輪全滑吧 全滑不就掰了
車輪方向與滑動方向不同，受到的摩擦力也會不同所以經過訓練還是可以靠轉方向盤改變車身動向
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2014-11-26 21:58:00這個不就是國中理化實驗中的摩擦力的圖...
作者:
keckelly (請叫我企鵝先生)
2014-11-26 22:41:00國中理化可沒教打滑阿...
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2014-11-26 23:00:00身為中二小屁孩,一定騎鐵馬甩尾過,那就是打滑的一種就是圖表右半段摩擦力下降到水平那段
作者:
andyeva (輕微胖)
2014-11-27 09:57:00那已經到動磨擦力的範圍
作者: dunehuang (dunehuang) 2014-11-27 12:25:00
請不要誤導人
作者:
qddddq (阝可扌石)
2014-11-27 14:00:00其實你們講什麼靜摩擦動摩擦我真的霧煞煞 哈哈目前我也還要往客觀分析的地方去多瞭解 有錯誤的地方還請大家多多討論
國中理化摩擦力的圖+1前面線性的部分是靜摩擦力，最高點是最大靜摩擦力，過了最高點之後就是動摩擦力了。