請問市面上日系品牌國產車的引擎與變速器是在台灣開模生產, 還是整顆原裝進口的呢?

台灣....不會作引擎

當然進口啊

進口 但不見得跟國外一樣新款的最出名的就是牛頭牌舊引擎舊變速箱還可以狂賣

進口，台灣沒有能力做

做不出來，當然用進口的～

引擎除了Luxgen其餘都是進口 變速箱全部進口

這意思是台灣只有LUXGEN有自製引擎能力？？

台灣有做引擎的能力 問題是做出來的性能跟成本比值之前一些小貨車/小排量商用車的引擎很多都華擎做的但也只限於做那些低階車的引擎

單就"生產" 一般的引擎大部分的零件的難度都低組裝也不會有問題

LUXGEN出現也是為了讓華擎的引擎有機會在自用車出現

問題還是在研發有足夠競爭力的引擎

以前我有一個客戶 接過裕隆V6的進氣歧管的零件的單所以我想裕隆還是有自己組裝引擎 當然這是照日產的圖

裕隆三義廠有引擎工廠啊... Assy用廠

臺灣沒有從零開始設計引擎的能力，大多國產車是整顆進口部份是進口零件在台組裝，只有裕隆是自己生產，但沒設計

從0開始研發生產一顆現代化引擎聽說要燒10E歐左右 QQ

應該是沒能力設計 不是沒能力製造

而且那還是有設計研發經驗一線大廠花的QQ

幾期環保愈來愈嚴苛 耗能排碳條件愈來愈苛 難阿！

引擎是生長出來的，跟歐美大廠買20年前的引擎，然後慢慢改，也許有機會…

人家韓國車都已經在全世界賣得嚇嚇叫了，台灣還不會做引擎

台灣做得出引擎,問題是效率很差

台灣連拆新式引擎都沒幾個有把握.... 更何況是製造了

一個依據都沒有 本文推文多少人說得好像煞有其事

http://www.ford.com.tw/experience/about/taiwan/21990年福特六合引擎鑄造及裝配廠 獲得品質獎

應該被一堆專利技術卡死了吧

台灣做市售汽車引擎 只有華擎一家 是裕隆集團下的公司台灣有能力做引擎 卻沒有"能力"開發好引擎 還是仰賴一些舊有的技術因為光專利就..............

華擎有獨立生產引擎呀 veryca 1.2那顆

要能跟上目前市售日系NA引擎水準還需要一段時間吧,L的引擎沒有turbo帳面數據不大好

華擎不就是做引擎的??...= =a

不願意砸錢去開發設計也是問題，臺灣老闆很短視的

講台灣不會做引擎的我笑了 你太小看台灣的技術人員

http://www.7car.tw/articles/read/16020內文圖片寫到Fit下線典禮於AF引擎工廠舉辦 所以本質的引擎應該是在台組裝的

做很簡單阿 要跟ECOBOOTS 還是地球夢 空動能比嗎?還是跟久一點的2JZ或RB26比

華擎明明是做主機板！！（誤）

中華威力一千二的引擎是台灣的嗎？

http://goo.gl/xwUNso 台灣汽車工業發展經驗 (2006)

台灣汽車工業的發展歷程 基本上不是一句"保護主義" 就可以直接蓋棺論定 大部分稱鹽董是頭號戰犯的說法 只不過是掩飾或刻意忽略當時計畫經濟的路線(電子vs重工業)之爭的結果 裕隆當時的狀況若是不當日產小弟 誰來做都一樣GG從某方面來講 要是當初裕隆沒有活下來 鄉民也就沒有那智傑可以拿出來酸 這到底是好還壞我突然也搞不清楚了@@a

因為官商勾結 大汽車廠連蓋都沒蓋成

當初不是說豐田說要來台灣蓋東南亞戰略基地 被嚴董擋惹QQ?

東南亞寧願去泰國誰跟你來臺灣

柴油應該很適合台灣 現在不都跟bosch買專利...

不是癌董.是他老木號稱台灣汽車之母的那位民國6.70年代本來就是豐田.台塑.中鋼要合作成立大汽車廠.那是泰國越南根本連台灣車尾燈都看不到

在念書的時候有一個老師就是當年規劃這個案子的成員說趙耀東都迫於壓力下台，最後搞一個飛羚101這台破車出來上課的時候講一次譙一次，怨念真的超深XD