作者:
seanchen3 (找回熱情之時 我將å†èµ·)
2014-12-12 17:34:33http://www.iscar.tw/index.php/news/taiwan/31019-gtr-nissan-2014-1212
人稱『GT-R之父』的前任GT-R首席開發：水野和敏，自去年3月底從Nissan退休後，瞬時
也與『東瀛戰神』的後續開發脫勾！這陣子表面看似享受退休生活的他，今天上午卻在個
人網頁公佈加盟裕隆汽車旗下體系，專責研發設計的『華創車電』，這消息也震撼日本產
經界與台灣車界！
一手催生Nissan R35 GT-R的水野和敏，因『東瀛戰神』在性能本質、銷售市場所造就出
的雙贏局面，也為自己夠精準又犀利的設計眼光做了最好證明！而其執著理念、毫不屈服
的作風，包括跳脫Skyline GT-R設計窠臼、堅持四驅底盤與GT-R Nismo引擎採人工組裝方
式，雖是造就出R35
GT-R邁向成功的重點，但同時卻也是讓他決心離開Nissan的關鍵！箇中原因就是下世代的
新GT-R車款，將朝向油電混合動力的Hypercar方向發展，完全悖離水野和敏一向執著的『
平民超跑』理念之下，於是讓他決定離開已服務41個年頭的Nissan車廠！至於表面上的退
休理由，就是眾所周知的『退齡將屆』。
離開Nissan後，忙於巡迴演講與出書的水野和敏，看似蠻樂於享受退休生活，卻沒想到今
天，他本人居然發表加入台灣車廠的宣言！這個突如其來的動作，似乎也讓人再一次體會
到他當初從Nissan申請退休的心情，應該是何等的不甘願。在水野和敏的個人宣言之中，
雖未清楚說出『裕隆-華創車電』的字眼，只說明加入『台灣車廠』而已，但以目前台灣
汽車界來說，具備R&D研發同時又擁有生產線，而且又有自創品牌，符合這三項要點就只
有裕隆汽車集團！
對於專長R&D設計研發的水野和敏來說，最適合他發揮長才的位置，莫過於裕隆旗下專門
負責車輛設計研發的『華創車電』（華創車電技術中心股份有限公司）！從這個水野和敏
事件中，也不難看出裕隆汽車集團積極提振自我品牌，特別是車輛本質的旺盛企圖心。而
身為消費者的我們，最大期待莫過於水野和敏能為台灣汽車品牌注入更多設計活力，進而
衍生出打動人心的優等車款！寫到這裡，isCar突然衍生一個念頭！那就是實際操刀GT-R
設計的Nissan副總裁兼首席設計官的中村史郎，日後會不會也被裕隆挖角？畢竟連『GT-R
之父』都來了…….
心得：平民超跑...大家坐穩了 納5-GTR要來啦!!!!
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2013-12-12 17:34:00樓下當您看到GTR 會先想到法國高恩先生 還是日本水野先生
作者:
tkucuh (tku's cuh)
2014-12-12 17:37:00Luxgen GTR要飛了。
作者:
hihjk (hihjk)
2014-12-12 17:40:00攝影鏡頭要突破天際拉
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2014-12-12 17:44:00性能飛天，價格上太空
作者:
yanggh (yanggh)
2014-12-12 17:48:00嚴董：水野先生，幫我們搞出裝甲外殼和鳳梨圈就可以滾了
作者:
zzzyyan (demo)
2014-12-12 17:52:00我會想到2.0渦輪只有170p S5-R
作者:
zzzyyan (demo)
2014-12-12 17:53:00這次要領多少補助了???
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-12-12 17:54:00動力問題也只能怪華擎請水野還是沒有多大幫助，造車技術還是差大廠一截
作者:
accin (acc)
2014-12-12 17:56:00因為再不油電混合 超跑殺手就變笑話惹QQ
作者:
zzzyyan (demo)
2014-12-12 17:59:00華情:干我屁事..老闆沒給錢啊
以台灣公司文化來說應該沒多久就會走了台灣公司最會把人才趕去其他國家然後只給22K
作者:
yanggh (yanggh)
2014-12-12 18:01:00依我對嚴董的了解,就算請水野也是付行銷費而不是研發費啦
作者:
accin (acc)
2014-12-12 18:01:00一顆能看的引擎都沒有 找GTR超跑之父來吃便當的嗎
作者:
yanggh (yanggh)
2014-12-12 18:02:00看看luxgen的族群喜好,請水野代言拍個工匠影片比研發有效
作者:
accin (acc)
2014-12-12 18:03:00其實看專訪 水野講話也滿跩的 以日本人來說 有點像以前一朗
作者:
mini160 (蜜妮長高了)
2014-12-12 18:03:00老實講他來並沒有多大幫助.很多專利都綁住.直接跟人買比較快.
作者:
accin (acc)
2014-12-12 18:04:00差別在日本人講話大聲的 通常都夠本事 而且自尊心極強
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2014-12-12 18:07:00兩顆氣囊沒有ESP的超跑
作者:
dehors (du pain sur la planche)
2014-12-12 18:27:00引擎又不是他設計的...看看那顆精美的引擎我只覺得這是行銷的一環 技術層面能提升的應該很有限
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2014-12-12 19:10:00ABS ESP全關的超跑 因為根本沒裝
作者: basslin0913 (basslunacy) 2014-12-12 19:19:00
先復刻左駕的R32-33-34進來台灣賣再說吧！
如果能改變風氣也不錯啦...說不定以後安全配備就補齊了
作者:
accin (acc)
2014-12-12 19:26:00偷了四顆氣囊的輕量化超跑 比它牌輕了4顆氣球的重量
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-12-12 19:34:00大概就只能學到一些專案的作業思維跟執行方法吧
作者:
STi2011 (鳥王達)
2014-12-12 19:37:00會弄貨櫃壓跑車嗎？
作者:
orz (我非低調連結所在)
2014-12-12 20:11:00我們至少要有做好引擎的技術 才是造車基本
作者:
BTSgod (朗拿度抽ç‹äº†)
2014-12-12 21:04:00原來鄉民都很了解鹽董和水野
作者: ttmaniac 2014-12-12 21:21:00
當然是高恩...成本殺手不是叫假的
作者: royshih0418 (Small M) 2014-12-12 21:30:00
放心啦 在台灣他做不出GTR啦 能夠好好把拉屎準做好就心滿意足了 XD
作者:
hahafox (Andy)
2014-12-12 22:33:00好不容易請到一個厲害的人來了，你們是在酸啥??
作者: royshih0418 (Small M) 2014-12-12 22:46:00
HTC當初挖了Sony的整個團隊 結果...
作者: gilinc 2014-12-12 23:15:00
至少這是個正向新聞~當然結果未知,但各位也不要急著酸吧!
作者:
tenjow (天照)
2014-12-13 00:10:00話題性有了 之後等著看看有沒有好玩的
作者: tabrisPTT 2014-12-13 01:23:00
雖說裕隆讓人失望了數十年，但有機會起飛還是不錯的
作者: kenro 2014-12-13 11:51:00
看鄉民急著酸才能顯示自己的不凡吧，請了高手來也要靠杯...
作者:
achi56 (阿其)
2014-12-13 13:43:00這是好新聞，不然台灣除了LXG也沒真正的整車研發中心。
作者: royshih0418 (Small M) 2014-12-13 17:57:00
重點是引擎
作者: LUXGEN 2014-12-14 18:34:00
我應該是有做過耐腐蝕測試的， 不怕酸