http://incar.tw/post/incar-tires-safety-class-02
InCar輪胎百科：換新胎要裝前輪還是後輪？
當駕駛人在開車時、不僅著眼於車輛所帶來的便利性、同時也享受駕馭時的樂趣，不過
大家是否曾將想過車輛在行駛時就靠著腳下的「黑色甜甜圈」與地面接觸，因此輪胎狀
況的好壞、也與行車安全息息相關，過去InCar癮車報也曾多次介紹過輪胎安全的相關訊
息，而這次我們就將一般駕駛人在平常最容易遇到的問題加以整理，並詢問了Michelin
米其林、Goodyear固特異及Continental馬牌三間輪胎大廠，為各位讀者提供最完整的輪
胎安全小常識。
「InCar輪胎百科」第二問：只換二條新胎時，新胎是要裝前面還是裝後面？
在過去坊間的說法、新胎要裝前輪，因為一般車的引擎在前面較重、還有煞車時車頭負
重也較大，因此輪胎的磨損較快，不過隨著資訊的流通、現在也出現了新胎應該裝在後
輪的說法，原因是因為後面抓地力不足容易甩尾失控，兩種說法好像都有道理，那麼來
自輪胎廠商的專業建議又是如何呢？
首先是來自Michelin米其林的回覆：
“由於在一般車款中、後輪並不連結到車輛的轉向軸上，因此在行駛時很難去控制其抓
地力，為了行車安全、建議將新胎或是磨耗情況尚佳的輪胎安裝在後輪位置，如此可確
保在溼地表面能降低車輛失控的風險，且不論車輛是前驅或後驅車款、在比較艱難的路
面環境下也可以得到較好的抓地力。”
接著是來自Goodyear固特異的回覆：
“Goodyear固特異官方建議是新胎應裝配在後輪、其原因正如上述、因為後輪抓地力不
足或爆胎,較易導致車輛甩尾失控。
另一方面，由於多數台灣地區的消費者多屬前驅車輛，並於都會型道路及短距離使用，
在此前提之下、其實最好的方式還是一次更換四條輪胎，並且在每五千或一萬公里進行
輪胎對調，不僅可使四條輪胎的磨耗更均勻、並可延長使用壽命，最重要的是一次全面
更換也更能提升行車安全。”
最後是來自Continental馬牌回覆：
“依照Continental馬牌原廠的建議、是將新胎裝置在後輪，除了抓地力較好、較能避免
車尾打滑失控外，萬一遇上爆胎的情況、前輪至少還可以藉由方向盤進行控制，若是後
輪爆胎的話就免不了失控了，因此將新胎裝置在後輪也更能降低危險發生的機率。”
由以上三家輪胎大品牌的答案中，我們可以發現一般都會建議在換胎時、若是因手頭較
緊而只能更換其中兩條輪胎，那麼專業的建議都是將新胎裝在後輪，如此一來在面臨抓
地力不佳的路面時、也較能保有車輛的操控性，畢竟並非人人都是技術精湛的甩尾車手
，所以也提醒大家在換輪胎的時候要多加注意囉！
http://youtu.be/__0DL8dE3Eo

前幾天就討論過一次了 但是大多數台灣死老百姓自以為聰明自我感覺良好 可以自我推導出比國際更加的理論

推

前幾天還一堆人說新胎要放前輪，台灣人觀念真的有待加強！人家都上太空了，台灣人還在殺豬公

到底有沒有實際爆胎過? 我開過180+爆過後輪停下來的時候 胎都沒了 只剩框 也沒甩尾前輪爆胎比後輪爆胎難救多了

原來如此…我是Honda 原廠叫我放前輪 這樣新舊磨損較一

美國人告訴你牛肉可以吃 死老百姓就乖乖吃

三缸算什麼，缸哥都把三缸開缸變四缸了，真不知道是誰的觀念有問題

還好我的是前後配 不用煩惱

如果真的很沒錢…車是開心酸的？四條胎還要管抓地力？沒錢換胎了還胚？阿開慢一點是要怎麼失控啦？搞的好像物盡其用.命不值錢就是了我車也是前後不同…但我從沒想過抓地力.失控這些問題…就都在正常使用範圍內…正常使用而已…

啊到底是有多會救啦~ = =大部分人滑掉根本沒能力救，這時候就是看哪種狀況傷害比較小看是要車頭往前滑去撞，還是要車尾左右滑去撞啊~

所以一次換四顆輪胎比較安全?

這還沒考慮相同速度下，新胎放前輪還是後輪容易滑的問題

換胎最好一次換四顆,然後上路前要先用甜甜圈燒胎一下

一次換四顆比較安全啊，定期調胎磨耗差異不至於太大

依這個理論 只換兩輪就不能調了吧