在其他站看到有網友抱怨台灣修車廠技術差.
尤其歐美車都是被修壞的,修車工人看不懂維修手冊,
一堆土炮手法.
結果自己去找了外國維修手冊,自己自修反而把車修好
了,沒再壞過.
這個討論串,我看了很久.想了很多.我覺得台灣修車技術不好有很大的文化因素.
一方面台灣菁英不行,比方說我自己XD,還有李遠哲等等.....一堆菁英.
沒能搞出一間國際車廠來,編寫自己國產品牌汽車的維修手冊.
造成修車工人要去看英日韓歐洲文字的維修手冊,才能修車.
重點是工人當然看不懂,自然就不會修.
大學畢業生都不一定看得懂了,又怎能要求高職汽修科的學徒看得懂呢.
還有台灣人才的分布是看就學時的智育成績決定將要從事哪一行,
各行業是有高低等級的分別.
很不幸的是修車這一行在台灣被認為社會地位低,所以都是成績差的人從事.
而成績跟家境跟素質成正相關.所以會去從事修車工的大多是成績差家境差
素質也差的人.
我知道我上面這樣寫一定被罵職業歧視,階級歧視.但我不管,我就是要把我
的想法寫出來.
所以修你車的人很可能是成績差素質差的人,然後他們可能也覺得這一行社會地位低
而做的興意闌珊,造成惡性循環.
就算偶有高品質人才進入,最終一定也會想上進,自行開店.
開店後還是叫學徒修.口碑好最後吸引一堆人去,最後負荷不了,口碑變差.
造成又一間好店殞落.
我想一想要改變修車界的現況,是不是要來次文化大革命,把我們的腦袋觀念改變.
讓人才不要去當醫師,政客,做生意經商.讓人才覺得修車跟當醫生的社會地位相同.
願意投入修車界,這樣修車界才會改善吧.
作者:
yanggh (yanggh)
2015-01-19 21:27:00在原廠有沒有賺頭也是一個原因,當公務員做也是一種路線
官方的繁體中文維修手冊是有的吧只是沒有開放一般民眾購買 網路上也沒有美國民眾花錢就可以買到自己的車的維修手冊大陸更是上網就抓的到就臺灣車商採愚民政策資訊封閉 這才是悲哀的地方大陸更是上網就抓的到簡體版
作者:
STi2011 (鳥王達)
2015-01-19 21:29:00等等 你知道有出版中文的維修書嗎？
這是我自己之前在網上想要找Fit二代維修手冊的感想你少考慮最重要的因素 優秀人才不會留在台灣
作者:
xxyxx (123)
2015-01-19 21:36:00你沒看過中文的車輛維修手冊，怪我？按到噓，補推
腦補太多 我一個同學放牛班畢業 到最後自己開一間廠自己去國外引進台灣沒有的機器 原廠還只給德文手冊自己念完跟原廠溝通然後就上了 成績差？科科
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2015-01-19 21:53:00而且就算原廠沒出 也有專業書商就是負責翻譯維修手冊的別小看維修市場的教育訓練 臺灣技師都可以出國比賽了
作者:
eddy13 (eddy)
2015-01-19 23:04:00我買車後，就去找到技師專用的維修手冊，後來有次和原廠技師聊天，卻發現他沒看過那種東西@@;
作者:
accin (acc)
2015-01-19 23:07:00沒錯阿..技術好生意好的請學徒 技術差生意差的..重點是去外面修就是價格問題 不能要求便宜有好貨真要比"修"外面肯定比原廠強因為原廠只會叫你換...修好收錢了馬上又壞會有爭議手路強技術好~盡量不用副廠件的店家 收費也會偏高
作者: royshih0418 (Small M) 2015-01-19 23:38:00
30年前的W124維修聖經就有中文的喔~總不會看不懂吧更何況國產車
作者:
chen1765 (~奇男子~)
2015-01-19 23:46:00你自己腦補的吧~~ 我在汎德和LEXUS原廠看技師翻的手冊都是中文的... 還有，原廠技師不會修自家的車也只是少數廠牌才有的現象..................
作者: royshih0418 (Small M) 2015-01-19 23:50:00
Ex: Ford
作者: x6031260312 (蔚藍) 2015-01-20 00:29:00
你沒去美國修過車吧？亮引擎燈跟得癌症一樣
作者:
VairO (三分輕狂 七分深藏)
2015-01-20 01:09:00不知所云 井底之蛙
作者:
oldxeng (Someone call for the do)
2015-01-20 01:26:00鍵盤修車?
作者:
accin (acc)
2015-01-20 08:07:00美國亮引擎燈跟得癌症一樣真假XD
作者: sleepgod0602 2015-01-20 09:00:00
成績學歷不是一切..李遠哲就是個隔行如隔山最佳例子日系車廠幾乎都有出中文版的手冊..車行就很多泛黃的不會修或是修不好很多是沒有系統的觀念..頭痛醫頭腳痛醫腳..抱著中文說明書也一樣修不好偏偏台灣教育方式就是先背起來就對了..造成書念越多腦筋越死..反而技職體系腦袋沒被摧殘過靈活的多
作者:
YCL13 (靜默)
2015-01-20 09:14:00其實現在原廠技師(外面也是)很多部分都只是會換而已，因為現在已專業分工了，如要培訓一個會修CVT的人的時間太長，但要學會換就快多了，所以很多部件會改由專業人員來處理。
你的文章和推文 讓我想起我外公他就是黑手 但他幾乎一輩子都是在學校教修車他曾經跟朋友想去美國闖一番 合資去美國開修車廠但最後也沒做成 好像是她說美國車難修手冊又都英文 但我也不知道詳情啦等我年紀大了想跟他聊這塊 他就過世了他有個學生是台灣現在某車廠的總經理在台灣真的很難不對這些"做工的"有偏見哀 總之我很想念他但其實講再多 做工的做到有錢 也沒人會對你偏見例如修車修到自己出來開修車廠 運氣不錯生意好做工作到自己開工程行 那個收入都很不錯台中不是就有個修車廠老闆 自己買兩台TESLA嗎
作者:
accin (acc)
2015-01-20 09:52:00通常都是生意好 口碑好 跟著一起代理或研發零件憑一己之力每天修24小時不睡覺 要買特斯拉也是很硬吧(?)
作者:
Hua0722 (引æ¸æ®ºè±¡å¶)
2015-01-20 10:21:00其實原PO教育那段講的也沒錯，在台灣的確「多數」工人階級都是這種情況
作者:
wuliou (wuliou)
2015-01-20 10:49:00機車更嚴重 一堆老師傅都亂修
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2015-01-20 11:40:00反指標版連教育也反指標嗎XD 你朋友是工人頂級等於全台灣工人都頂級或修車修道買兩台特斯拉
設身處地想 一個小東西壞了 你替客人想 慢慢查慢慢修結果好死不死另一個也壞了 客人就覺得你技術差跟一次換總成 藥到病除 站在經營者的心態 要那種QQ
作者:
akira011 (akira)
2015-01-20 14:00:00"卡爾世達"聽過沒?只有業界流通專業中文維修手冊發行商自己腦補技師英文差所以修不好車...都有中文老闆不買，技師不看怪誰呀!
作者: shuko520 2015-01-20 23:52:00
原廠學徒只會不會修的居多，開修車廠的也是得常上課進修
作者: kevinhsy (I don't Fu_king care) 2015-01-21 12:44:00
大學資質沒較好 技職問題多因學習風氣差 認真的也是很強